G-MAX改前後12吋，過程分享，圖圖多喔

原文章由 superfour-JW 於 2011-4-28 18:39 發表
這樣傾角不就變小了嗎?話說改裝的話12吋比較有選擇性

12吋重點在路線..要比傾角當然是13比較大(13吋胎大於原廠胎規格)

原文章由 tkop0113 於 2011-4-30 13:54 發表
同樣一篇發去M01被站務認為是商業性廣告文

真不知道該說什麼

因為你的照片有店家名子,嚴格來講..在這邊也不行喔！！　照片字改掉會比較好

原文章由 racingking180 於 2011-4-30 14:26 發表
是不是首發的改裝啊
都沒看過欸~

在X-HOT 上市之前..就有人裝G-MAX 50　框了..(F)
在X-HOT 上市之後沒幾天,就有人裝X-HOT 後框了..

G-MAX 200 上　110/90-12 B03 HOOP PRO
>http://forum.jorsindo.com/thread-2167083-1-1.html

TIGRA 前框　VS  X-HOT 後框
>http://forum.jorsindo.com/thread-2269283-1-1.html

原文章由 tkop0113 於 2011-4-30 13:54 發表
同樣一篇發去M01被站務認為是商業性廣告文

真不知道該說什麼

01  呵呵 不意外

專業的還是小老婆

很多01都是看這邊過去嘴砲人家

原文章由 bgyl 於 2011-4-30 14:45 發表
樓主的前框培林是拆舊框下來再裝到新框???

建議您還是換顆新的

因為在拆培林的過程中...就已經傷到內部結構了

SKF 2RSH培林等你換~

培林一顆不就一百元,用不著省這個錢...

沒錯..建議敲新的一次到定位..我是直接敲新的SKF~路線準確度有差喔!!

前天我過去傑藝有看到上好後輪的這台G妹耶

那時只看到一顆引擎和後輪XD

就在想也和我一樣改12吋XD~

樓主到時我的車改好12吋也給你發一篇
101.gif

[ 本文章最後由 lichenallen 於 2011-4-30 23:38 編輯 ]

我三月中才換了前12吋 也是X-HOT的框
本來以為可以沿用碟盤 結果才發現是三孔...
所以就換上了原廠X-HOT的浪花碟

我覺得前12後13的配置也沒什麼問題 視覺也不錯
倒是現在很猶豫要不要把後面也換掉
畢竟胎種真的是多很多 也稍微便宜一些些 長期看起來效益不錯
可是我還是存在著G-MAX傲人的13吋迷思阿....

這樣底盤會不會變得太低啊

會不會變低 取決於用什麼規格的輪胎

若後輪改12吋 3.0J  上到120/80/12 已經比原廠胎 還高了

原文章由 building8250 於 2011-5-2 11:40 發表
我三月中才換了前12吋 也是X-HOT的框
本來以為可以沿用碟盤 結果才發現是三孔...
所以就換上了原廠X-HOT的浪花碟

我覺得前12後13的配置也沒什麼問題 視覺也不錯
倒是現在很猶豫要不要把後面也換掉
畢竟胎種真的是多很多 也稍微便宜一些些 長期看起來效益不錯
可是我還是存在著G-MAX傲人的13吋迷思阿....

來嚕嚕看我的車就不會有13吋的迷思了..

我的配胎是 110/70-12 + 130/70-12 玩轉向,轉向G值..13吋街胎沒有一種組合辦的到...

12 吋 比賽胎較大的吃面,迴旋力不見得比街胎強喔!

請問中心套筒放進前輪框是是"剛剛好"還是和輪框內徑會有大約5到8mm的間隙啊?
我買了一顆風格前輪框和中心套筒,但是中心套筒放進輪框有這麼大間隙讓我有點懷疑是不是拿錯料了.

原文章由 izzy0519 於 2011-5-4 15:23 發表
請問中心套筒放進前輪框是是"剛剛好"還是和輪框內徑會有大約5到8mm的間隙啊?
我買了一顆風格前輪框和中心套筒,但是中心套筒放進輪框有這麼大間隙讓我有點懷疑是不是拿錯料了.

會有間隙~ 你說的是中間的間隔管吧? 左右被軸承夾柱的那個??

是的話這樣是正常的~