G-MAX改前後12吋，過程分享，圖圖多喔

x-hot原廠不是小三孔嗎?
我記得x-hot 悍將等都是小三孔
GSR R1 才是大三孔啊?
還是小弟記錯了= =

不知道TIGRA的輪可不可以上

老虎原廠的245MM碟盤感覺也不錯阿

樓主分享這台的配胎剛好跟小弟一樣~
前輪601+後輪TT91 130/70/12
其實是有些前高後低的(相較於原廠搭配)
車高部分則是前後都比原廠配胎高一些!!
甭擔心傾角會變小~
G-MAX150的傾角裝TT91右邊可以吃滿滿,左邊會磨傳動蓋(中柱已拆)
當然右邊不拆中柱一樣可以吃滿滿~左邊則是很容易磨中柱!!
未來可能後輪也會換成601~比較不容易磨傳動蓋~

前輪碟盤孔位同HONDA三孔(奔騰)
前輪220MM碟盤免卡座,後碟可沿用原廠拆過來

地瓜前後輪框都不能直上!
上245MM碟只要生個卡座就好!

後輪放TT91 130/70/12磨到傳動蓋的傾角大約是這樣:


只比原廠高一點點點......

後輪換成120/80/12應該可以再深點~
不過最大傾角還是比不過13吋高胎~120/70/13以上就都比601高了......
後輪還有車友上到150/70/13......

[ 本文章最後由 a8y399454 於 2011-4-28 22:02 編輯 ]

水哦 感謝分享圖!

對輪胎又有了很多的選擇

12吋讚!

這樣傾角不就變小了嗎?話說改裝的話12吋比較有選擇性

哈哈 nice
13吋輪胎真的選擇太少啦
書楷大大出現摟! 哈哈

同樣一篇發去M01被站務認為是商業性廣告文

真不知道該說什麼

是不是首發的改裝啊
都沒看過欸~

雖然是"瘦身"到12吋
但是配上GMAX的外形骸是很犀利!!!!!!!!

樓主的前框培林是拆舊框下來再裝到新框???

建議您還是換顆新的

因為在拆培林的過程中...就已經傷到內部結構了

SKF 2RSH培林等你換~

培林一顆不就一百元,用不著省這個錢...