SUZUKI Van Van 200 你會想買嗎?

一句話...

進得來再說吧...

據我的車行朋友幫我拿到的資料(是數據所的，這不會有錯了吧!)，先PO3月上旬及中旬，去年整年度的我還沒拿到，拿到了再PO上來!
100年3月1日到3月20日台灣國產檔車銷售市場總台數:738台(3月整月的據說還沒出來，否則我也想拿整月的)
一般檔車型(非完全偏向運動型機種，以簡易鋼管車架支車型為主，例如狼系、KTR、SM250、金旺、MY-125等) 總銷售台數: 466台
光陽: 98台，三陽: 147台，哈特佛及其它廠牌: 221台，合計共: 466台
SM250截至3月20日前都無銷售，所以無法列入計算!
運動型機種(以強打運動性能為主，街跑車或跑車，例如酷龍及酷龍NK或T1)總銷售台數: 272台
光陽: 88台，三陽: 184台，合計共: 272台

運動型機種占整體國產檔車總市場掛牌台數: 37%(實為36.856%)
運動型機種占一般檔車機種掛牌台數: 59%(實為58.3369%)
一般檔車機種台數占總整體檔車市場掛牌數:63%(實為63.143%)
數字會說話，我要說的就這樣!

另外一個建議，這篇文已經是請有意願購買VAN VAN的人進來連署一下，不是說你喜歡什麼其它的車，所以要啥跑車的、NK街跑的要不要自己另外開一篇文討論會比較好一點?
附帶一提，我對跑一跑、跳一跳就有可能會斷車台的越野車(這還叫越野車嗎?)沒興趣，我不太想拿自己的小命開玩笑，大廠的價值就是在這裡，懂嗎?不是配備好或水冷4V就一定是絕對好，最基本的都沒做到，還有啥好說的?要知道我在說啥，請自行去搜尋文章。
就外觀上而言，扣除引擎和車架結構，KAWASAKI的TR250和光陽的KTR150，遠點看，差異在哪裡?
就我所知，一個本土製造，本土販賣(KTR)。一個是台灣可能連10台都不到，拿這個作能見度的比較，未免有失偏頗吧?

VAN VAN就是訴求輕鬆騎、有型有款、夠獨特的一台車，喜歡的人就是會喜歡，再多的批評，也是毫無意義!
而且，真的要批評，那就要問一下:
請問你看過或騎過實車嗎?要不然你批評的根據是在哪裡?麻煩解惑一下?

[ 本文章最後由 JerrytheMP 於 2011-4-13 00:23 編輯 ]

我要買 VAN VAN200 或 tu250

男.

年齡30up

職業:工

居住地區:下港

買來當"玩具"

要買顏色 :給我看實車!

會改嗎.:不會改

推82樓大大回文!
車架!車架!車架!

[ 本文章最後由 小陸 於 2011-4-13 00:42 編輯 ]

我要買
男
年齡:32
職業:建築師
居住地區:台北市
目前擁有Address V125G,買Van Van 200後,Address可能送回南部給家人騎.
要買顏色:銀
會改嗎:是(改裝後扶手噴砂黑把,馬鞍帶+Givi E260後廂,無內胎,油冷排等等)

[ 本文章最後由 chiennan89 於 2011-4-13 01:08 編輯 ]

幫忙統計一下目前有7人明確表示有意願購買VAN VAN200)
1.JerrytheMP
2.pili035
3.AURORA_pART1
4.freak46
5.weijie
6.小陸
7.chiennan89

原文章由 JerrytheMP 於 2011-4-13 00:02 發表
據我的車行朋友幫我拿到的資料(是數據所的，這不會有錯了吧!)，先PO3月上旬及中旬，去年整年度的我還沒拿到，拿到了再PO上來!
100年3月1日到3月20日台灣國產檔車銷售市場總台數:738台(3月整月的據說還沒出來，否則我也想拿整月的)
一般檔車型(非完全偏向運動型機種，以簡易鋼管車架支車型為主，例如狼系、KTR、SM250、金旺、MY-125等) 總銷售台數: 466台
光陽: 98台，三陽: 147台，哈特佛及其它廠牌: 221台，合計共: 466台
SM250截至3月20日前都無銷售，所以無法列入計算!
運動型機種(以強打運動性能為主，街跑車或跑車，例如酷龍及酷龍NK或T1)總銷售台數: 272台
光陽: 88台，三陽: 184台，合計共: 272台

運動型機種占整體國產檔車總市場掛牌台數: 37%(實為36.856%)
運動型機種占一般檔車機種掛牌台數: 59%(實為58.3369%)
一般檔車機種台數占總整體檔車市場掛牌數:63%(實為63.143%)
數字會說話，我要說的就這樣!

另外一個建議，這篇文已經是請有意願購買VAN VAN的人進來連署一下，不是說你喜歡什麼其它的車，所以要啥跑車的、NK街跑的要不要自己另外開一篇文討論會比較好一點?
附帶一提，我對跑一跑、跳一跳就有可能會斷車台的越野車沒興趣，我不太想拿自己的小命開玩笑，大廠的價值就是在這裡，懂嗎?要知道我在說啥，請自行去搜尋文章。

VAN VAN就是訴求輕鬆騎、有型有款、夠獨特的一台車，喜歡的人就是會喜歡，再多的批評，也是毫無意義!
而且，真的要批評，那就要問一下:
請問你看過或騎過實車嗎?要不然你批評的根據是在哪裡?麻煩解惑一下?

你又要害我說一些得罪人的話了...(別生氣)難得你專程跑去拿數據...真的很認真!

但我們都算是在"做大, 檔車的餅" 算同根 不同枝~ 各自論述.交流.評比; 是不錯滴!!

我必須說: "你的"非運動車系檔車, 某些層面是 "遷就便宜"&"入門基礎" 量多是自然...(狼系、MY-125等等這類, 多的是在山道流著運動騎士血液的基因; 絕少會拿來輕歐福肉) 你懂我意思的^^

而運動車系...酷龍嗎? NK龍嗎? 甚至是T-1?? 老實說: 會買的客層...無法遷就這樣的商品@@(寧願錢掐死手裡)
運動車系客層   沒有這麼"好呼弄"...

乾燥重量  沒到位!
馬力重量比  沒到位!
車架 沒到位!
引擎 沒到位!
外型 沒到位!
C/P值 沒到位!   等等等...

這誰肯買單?? ( 跑車 or 仿賽車的車輛認定...不是國內廠商說了算!  沒看見一堆小朋友,改低把野狼...就"仿賽車"上身  )
問題出在哪?? 廠商心知肚明...只是無法(下注),跨不出"那一步"~

至於VAN VAN 的"性能"如何? 我真的不想解釋; 潑你冷水@@

ps: 如果你拿 進口125cc以上 ~1400cc 的銷售資料看  會比較客觀喔~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-4-13 01:15 編輯 ]

會買狼系、KTR、MY-125來跑山路、改把手、動力、制動的人為啥不買酷龍、T1?
真的是價錢的問題嗎?改完都不只那個價差了!
這點才是值得探討的吧!

好吧!應該說，會買VANVAN的人，著重的首要，應該並不是性能!
要的是一個感覺，看這台車很順眼，覺得很有味道，覺得很可愛，很單純!
180/80-14的胎，有多重拖，玩車到一個層次的人，應該都會知道這個基本理論。
這點應該就不需多作贅論。(雖然以目視，VAN VAN的後齒盤真的還蠻大塊的。相對的胎改小後，可以發揮的淺力也不小XD)

文章裡或許有些大家互不認同的地方，但有一件事，我是很認同你的看法的!就是把檔車的餅坐大，這才是對消費者有意義的，可以選的更多!我不要萬年引擎!如有不盡意理之處，尚請海涵。

有時先求有，再求精，才是解決的辦法。
對台鈴，我先求有車，再求多種類，

那個重車的資料我也有喔!我這幾天看完告訴你，

[ 本文章最後由 JerrytheMP 於 2011-4-13 01:28 編輯 ]

原文章由 mgtt 於 2011-4-13 00:57 發表


你又要害我說一些得罪人的話了...(別生氣)難得你專程跑去拿數據...真的很認真!

但我們都算是在"做大, 檔車的餅" 算同根 不同枝~ 各自論述.交流.評比; 是不錯滴!!

我必須說: "你的"非運動車系檔車, 某些層面是 "遷就便宜"&"入門基礎" 量多是自然...

而運動車系...酷龍嗎? NK龍嗎? 甚至是T-1?? 老實說: 會買的客層...無法遷就這樣的商品@@(寧願錢掐死手裡)
運動車系客層   沒有這麼"好呼弄"...

乾燥重量  沒到位!
馬力重量比  沒到位!
車架 沒到位!
引擎 沒到位!
外型 沒到位!
C/P值 沒到位!   等等等...

這誰肯買單?? ( 跑車 or 仿賽車的車輛認定...不是國內廠商說了算!  沒看見一堆小朋友,改低把野狼...就"仿賽車"上身  )
問題出在哪?? 廠商心知肚明...只是無法(下注),跨不出"那一步"~

至於VAN VAN 的"性能"如何? 我真的不想解釋; 潑你冷水@@

ps: 如果你拿 進口125cc以上 ~1400cc 的銷售資料看  會比較客觀喔~

這位仁兄,
這裡主題講的是SUZUKI白牌檔車,從頭到尾你都要仿賽,
連你樓上分析台灣白牌檔車市場的數據你都要把紅牌硬拉近來?
請問多少人負擔的起紅.黃牌等重車阿,
若是這樣的話我也老早就去衝一台紅牌阿,
幹麻窩在這跟你們這幫人等討論只不過是一台200cc的擋車!
難道要拿把刀子架在想騎街車類擋車的車友脖子上去買仿賽?
那我請問,仿賽的意義在哪?
就是騎帥!那裝備呢?,要買全套連身皮衣才像是在騎賽車嘛!
小弟我騎個車幹麻這麼累,
街車隨便怎麼搭衣服都是種很休閒愜意的FU!
你懂嗎?
我也很想要TU250阿!
可惜台鈴就是不賣了有啥辦法?

[ 本文章最後由 chiennan89 於 2011-4-13 01:22 編輯 ]

原文章由 mgtt 於 2011-4-13 00:57 發表 [url=http://forum.jorsindo.com/redirect.php?
乾燥重量  沒到位!
馬力重量比  沒到位!
車架 沒到位!
引擎 沒到位!
外型 沒到位!
C/P值 沒到位!   等等等...

恩~這台車在你眼裡就是台垃圾~!!
像仿賽型的車種~我至少會買個250以上.....
其他型的擋車~ 能騎就好~!!

原文章由 mgtt 於 2011-4-10 23:15 發表



這樣的車輛型態, 是穩定基礎款式( 任意搭配設定;衍生出"新樣式"的樂趣 & 風格 ); 商品銷售壽命,很長久
(屬性改款靈活, 客層廣) 只要原生種的車架.引擎優秀; 前.後匡尺寸設定得當! 就OK~

並非"一時流行"的商品...

是這台嗎?

..

[ 本文章最後由 zack930031 於 2011-4-13 08:22 編輯 ]