【研討】檔車之換檔（上篇：概念及原理）

簡單來說，就是行駛中，於動力檔位狀態下，
不要拉離合器，自然的鬆開油門，所獲得的引擎剎車效果。
（引擎剎車＝檔煞）

我已經盡力解答了，希望能幫助到你。
之後會繼續發文分享！敬請期待！

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-11-28 08:15 編輯 ]

大大小弟轉載一下

文章主題連結如下：
【教學】檔車之換檔（下篇：操演及提示）

看樣子這篇文章對我這新手可真是受益良多啊
不過要是能有一台實車可以練一練,因該會更能了解這文章的內容

我要野狼150啊~084.gif

國際擋比循環擋更安全，現在的重機都是採用往復擋(國際擋)，1.國際擋在五檔檔位往上勾(進黨)是不會勾到空擋使駕駛可以安心變擋，2.循環擋在五檔的時候有一些人會忘記自己在幾檔不小心進到空擋那還好就是有人進到一檔，因為五檔有70~80 公里導致機車瞬間擋剎駕駛被彈飛的案例。

真的是一篇很不錯的文章~值得推薦各為騎檔車or即將加入檔車的車主
檔車並不是會換檔會騎就好，一些細節跟基本概念很重要
   (對愛車的保護及人身安全)

這對我這種剛入門的機車迷幫助挺大的~
感謝大大喔~!

這一系列的文章真的都不錯！謝謝教學！

良好的換擋..對離合器片是有幫助滴..

太詳細的介紹了~~~感謝感謝~~
雖然已經會騎~但是要教人的時候又很難口語化~
有個文章丟給別人看應該會比較快上手唷~~哈哈