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【研討】檔車之換檔(上篇:概念及原理)

其實我以前剛玩檔車時也是有看過類似的介紹文章

不過後來還是會出包= =(還崩齒...

現在想想還是用身體感覺騎乘會最好
輕檔.大重不是用來騎快的 打檔的樂趣 只有打過的人才知道

當打檔不能用樂趣來形容時~打檔就是我的人生
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pinghg 2012-12-1 11:57 只看這個作者
本文章最後由 pinghg 於 2012-12-1 12:10 編輯
wewe640125 發表於 2012-11-23 15:01 【研討】檔車之換檔(上篇:概念及原理)7673
良好的換擋..對離合器片是有幫助滴..

其實離合器片是消耗品 不用太在意他的耗損
有很多進階技巧都是需要半離合的!像是我的車低轉就很難騎 起步半離合一定要!
如果是在殺灣的時候 因為一點fail (檔位不對 時速沒抓好過度殺車)
進彎轉速沒有維持在 七千轉以上的話
我也是習慣出彎半離合拉到一萬轉以上在直接近下一個檔位
因為我實在無法等到該檔位拉至動力甜區 這樣會喪失很多時間喔!
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我覺得檔車要騎的得心應手 還是要熟悉車況拉
例如:三檔的70公里大約是幾千轉
       如果換算成 是二檔的七十公里 大概是幾千轉
這些一定要知道 這樣才不會變成 我退檔 無法維持時速造成檔煞的情況
行進中 切換檔位補油這都是很常見的技巧

個人在停紅綠燈要切回空檔的時候 也是習慣邊退邊補油喔 !
例如 我現在三檔碰紅燈 我要退檔
步驟是 拉住離合器不放 退檔補油 此時離合器一樣不放 再繼續退檔補油
到空檔時為止 個人覺得這樣比較順暢!