【研討】檔車之換檔（下篇：操演及提示）

延續上篇：【教學】檔車之換檔（上篇：概念及原理）

上篇講述，是接下來實際操作練習的必要基礎！
建議先將概念及原裡熟悉之後，再來進行演練；
否則便無法在演練中，有效體悟之中精隨所在！
這篇演練講述文章，便因此而失去其存在意義；
文章只是籠統的敘述，最重要的還是親身操演！

参、換檔操作之實際練習：

首先，要先找到一個安全合宜的場地做鍊習；可以是駕訓班、重劃區等。
要練習直線換檔，盡量能找一個人車稀少，並且直線距離充足的地方。
將心情調適好，別緊張到像要上戰場；發動！聽那轟隆隆的引擎聲！
順著引擎聲澎湃的頻率，調適心情與節奏；接著，即將開始練習！

一、直線換檔之進檔及退檔：

（１）發動車子，跨坐上車。
（２）拉離合器入一檔，平地原地起步。
（３）注意傾聽引擎轉速，覺得很吵差不多了就可行進檔動作。
（４）隨著速度的提升，也跟著依序提昇檔位；默記當前檔位。
（５）到達最高檔位時，拉離合器，以前後煞車緩慢降低車速。
（６）隨著速度愈降愈慢，也慢慢的將檔位一檔一檔降下來。
（７）慢慢的降至車速為零時，此時的檔位也應是位於空檔。

ＮＯＴＥ

（１）默記檔位的重要性：
循環檔檔車，在做這個練習時，要確實記住檔位，
避免於高速時誤入空檔或一檔，若是操作不慎會很危險！
如果真的不小心誤入了空檔或一檔，則千萬別放離合器！
此時放離合器會有強烈檔煞很危險！快把檔位降回即可！

延伸閱讀：【請教】循環檔中高速時由最高檔入空檔之問題

（２）檔位循環之有無：
循環檔檔車，每一個檔位間具有循環關系，故稱循環檔。
國際檔檔車，在晉升到最高檔位時，自然就勾不上去了；
因為國際檔的變速鼓輪及星狀凸輪，並沒有循環的設計。
在某些層面上而言，國際檔較循環檔要來得安全。

（３）練習是必要的！看文只是獲得概念！增加信心！
行駛時，升檔與降檔的時機，必要經過多加練習方能掌握！
最佳的升檔與降檔時機時入檔，動作最順暢，敲擊聲也最小。
速度與檔位配合的觀念要牢記在心，與換檔之判斷習習相關！
練車要膽大心細，願意去練習；勇於嘗試，才能真正精進技術！

（４）各取所好，無分優劣。
循環檔與國際檔的選擇，各取所好；皆是熟能生巧。
循環檔有循環檔方便的地方；國際檔有國際檔安全的地方。
並不會因為騎循環檔就不叫騎檔車；也不是騎國際檔就比較猛。
不需要有任何的自卑感或優越感；兩種機制的習慣變換其實很容易！

二、引擎剎車之體會練習：

（１）發動車子，跨坐上車。
（２）拉離合器入一檔，平地原地起步。
（３）注意傾聽引擎轉速，覺得很吵差不多了就可行進檔動作。
（４）隨著速度的提升，也跟著依序提昇檔位；要默記當前檔位。
（５）達最高檔位時，不拉離合器及剎車，將感受當前檔位之引擎剎車。
（６）隨著速度愈降愈慢，也慢慢的將檔位一檔一檔降下來，並感受阻力差異。
（７）慢慢的降至車速為零時，此時的檔位也應是位於空檔。

ＮＯＴＥ

（１）用心品味每檔的檔煞強度：越低檔越強；越高檔越弱。
（２）急放油門之頓挫感，會比緩慢放油門之頓挫感要來得強。
（３）引擎剎車之體會練習，有利於之後行駛時更加正確的掌握技巧。
（４）引擎煞車的使用，是檔車手的重要技能之一；多方用途，往後解析。

肆、結語：

如何去細心體會一台車子的操作過程，對於個人技術精進習習相關。
我所列舉的練習方式相當的基礎，對於新手學車，會比較容易上手。
一般人學車，往往都是採取跳躍式的學習，直接就騎上道路摸索了。
直接上路有一定的危險性存在；不是怕被笑，而是個人的安全問題。
起步、打檔或檔煞使用等操作失當，都可能導致自己或他人的風險。

想當初自己也是這樣，儘管一上路學習領悟能力被激發，異常順利；
但一些不當的操作也是在所難免。現在想想，會覺得當時不夠細心。
士兵實戰前，總要經過一定的理論及戰鬥訓練；這也是相同的道理！
沒有任何訓練就被送上戰場，除非是天才，不然就是上去當砲灰的。
才會擬定計畫，分享一系列教學文章，讓大家學車更安全！更順利！

日後，我會在自己能力範圍內，盡可能將自己的經驗心得整理分享！
希望對於一些有心學習更多知識、技術的人而言，能多少有所參考。
關於文章，有任何問題歡迎隨時提出討論！有所錯誤的也敬請指正！
感謝大家願意閱讀文章！由衷感謝大家的支持與鼓勵！祝騎車愉快！

阿達原創出品（pandada）
轉載請先告知！感謝閱覽！

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-12-4 19:43 編輯 ]

很實用!!!

推這篇文章!!!

e7e88a57.gif

看了就會比較清楚耶!

請問這樣的一個練習模式，是否有參考文獻或是引用之處來支持呢?
還是攥寫者自行 想像或感覺，這樣練習比較~"好"。

推推推!
感謝版大的發文!
讓新手可以更快熟練檔車XD!

原文章由 abrahamese 於 2010-11-28 10:59 發表
請問這樣的一個練習模式，是否有參考文獻或是引用之處來支持呢?
還是攥寫者自行 想像或感覺，這樣練習比較~"好"。

我無法去肯定我所提出的練習模式有無其它類似文獻，
所以無從引證支持；只是提出一個模式，幫助新手學車。
我所能肯定而明確告知，乃是這篇文章出自於我個人原創。
全文皆根據自己親身操作實驗，擬定出認為適合新手的方法。
並非全然只有靠腦袋去思索，我也靠自己的身體去感覺、體會。
內容若無先例，就可能是第一人；只是將經驗及心得分享給大家！
若有其它相關或不錯的練習模式，還望前輩能提出分享！共同討論！

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-11-28 11:21 編輯 ]

感謝分享

雖然我沒騎過檔車

不過看完妳的文章

大概知道如何打檔了

謝謝大哥的仔細講解

可以讓小弟貼給朋友看嗎?

他們也在學習騎檔車

原文章由 pandada 於 2010-11-28 11:14 發表


我無法去肯定我所提出的練習模式有無其它類似文獻，
所以無從引證支持；只是提出一個模式，幫助新手學車。
我所能肯定而明確告知，乃是這篇文章出自於我個人原創。
全文皆根據自己親身操作實驗，擬定出認為適合新手的方法。
並非全然只有靠腦袋去思索，我也靠自己的身體去感覺、體會。
內容若無先例，就可能是第一人；只是將經驗及心得分享給大家！
若有其它相關或不錯的練習模式，還望前輩能提出分享！共同討論！

恩~那您可以參考一下 一篇碩士論文"

研究生: 蔡政倫
研究生(外文): Cheng Lun,Tsai
論文名稱: 可調整循環檔之國際檔改良機車變速箱設計
論文名稱(外文): On the Improved Design of Adjustable Rotary Transmission of Motorcycle for Return
指導教授: 鄭鴻儀
校院名稱: 大葉大學
系所名稱: 機械工程研究所碩士班



其中在他大綱目次中，就已經有清楚的文獻參考...
第一章　緒論....................................................................................... 1
1.1 前言................................................................................ 1
1.2 研究動機與方法............................................................ 2
1.3 文獻回顧........................................................................ 3
1.4 論文架構........................................................................ 4
第二章　機車的發產概況................................................................... 7
2.1 機車的定義.................................................................... 7
2.2 機車之分類.................................................................... 7
2.3 機車之特點.................................................................. 15
2.4 檔車騎乘之難易度...................................................... 15
第三章　檔車變速箱介紹................................................................. 18
3.1 檔車換檔原理.............................................................. 18
3.2 換檔種類之介紹.......................................................... 19
    3.2.1 循環檔............................................................... 20
    3.2.2 國際檔............................................................... 22
3.3 檔位與齒輪.................................................................. 23
3.4 檔位與變速鼓.............................................................. 26
3.5 檔位與減速比.............................................................. 28
3.6 最佳換檔時機.............................................................. 30



-----------分
全文皆根據自己親身操作實驗...很好，也擬定出認為適合新手的方法..很棒
並非全然只有靠腦袋去思索，也靠自己的身體去感覺、體會。
但.........

那都是您自己"認為與解讀"而已，如果多看一點東西
多點別人的經驗，拿來引述一些別人的看法、一些專書的看法
那對於文章的價值性會大大的提升，
不是有參考文獻就會搞很大，像搞論文，
搞分享教學一樣可以精簡，但是切中與務實....但是..是有文獻支持您的"感覺與體會"

[ 本文章最後由 abrahamese 於 2010-11-28 11:43 編輯 ]

感覺起步進檔比較簡單欸
我退檔的時候常常抓不對時間
退檔要怎麼退比較順呢?