太震驚了! 100公里連續全油門測試

我比較期待，連續 200公里測試

因該會全掛

如果這測試在台灣路上做，
應該會全掛吧...
台灣的拉力賽路真不是蓋的...

川崎在日系排第一應該讓很多人傻眼
本田已經離動力取向的年代很遠了

這種測試感覺好危險 100公里油門罐底093.gif

說不一定BMW的品管單位看完測試後說:
早知道原來媒體和其它日本廠全油門只測20分鐘,
就不用出廠前Dyno全油門一小時了(德國人的堅持)

太猛了...真想體驗看看那種速度e7e88a57.gif

無尾熊好棒..看完更想換了啦e7e88a57.gif

小塑膠車可以阿

基本測試都是24H 全油門

因為設定很保守  所以很容易達到

重機仿賽達不到也讓我很意外...
1.可能是為了榨性能  犧牲耐用
2.根本偷工減料

全油門 跑100KM

以目前市售速克達車種 最少要跑1小時
((在實驗室我想能跑到時速100))

以時速100 讓引擎持續運轉1小時 我想不到1小時

一樣掛的掛 壞的壞

動力設定保守又如何? 全油門下必定伴隨高轉速

高轉速有多吃引擎不用說也知道 更別提傳動了~

老實說 如果國內幾大廠願意在實驗室 以全油門跑100KM

測試看看哪家的傳動先噴 哪家的汽門先掛 哪家的曲軸先歪XD

不是不看好國產車品質 只是車廠對於原廠車的態度就是 通勤使用

在激烈運轉下 耐久度肯定大打折扣 且小瑕疵更是會被放大無數倍

只要有安裝上的小疏忽 在全油門運轉100KM一定會很慘

原文章由 小憂鬱 於 2011-3-12 19:36 發表
全油門 跑100KM
以目前市售速克達車種 最少要跑1小時
((在實驗室我想能跑到時速100))
以時速100 讓引擎持續運轉1小時 我想不到1小時
一樣掛的掛 壞的壞
動力設定保守又如何? 全油門下必定伴隨高轉速
高轉速有多吃引擎不用說也知道 更別提傳動了~
老實說 如果國內幾大廠願意在實驗室 以全油門跑100KM
測試看看哪家的傳動先噴 哪家的汽門先掛 哪家的曲軸先歪XD
不是不看好國產車品質 只是車廠對於原廠車的態度就是 通勤使用
在激烈運轉下 耐久度肯定大打折扣 且小瑕疵更是會被放大無數倍
只要有安裝上的小疏忽 在全油門運轉100KM一定會很慘

去油版看看我發言吧   我用Chevron 5W-40汽車油給 五期噴射新勁戰
有改傳動  /有改改裝風扇

連續在台XX線上,一路全油門 bt601 表速誤差不會很大,%大概是個位數
偶爾鬆鬆油門到表速80  為了過十字路口      T字路口我就不鬆油門了   
大致上連續96km(到家了)   表速都在100以上      根本一點事都沒有 !

看你住台北  不然賭個500元就好XD  我帶你跑一次   
看看到底能不能全油門這樣跑  時間訂在清晨4點  起點八里  終點會在苗栗   

國產車只遇過2台 FZR  add都可以 G5行不行你問站長最準,他操過

[ 本文章最後由 ttt521 於 2011-3-12 22:58 編輯 ]