SUZUKI新雙缸街車GW250

原文章由 golden1971 於 2011-8-29 08:43 AM 發表
台鈴啊~不知你有沒有看到大眾的期望啊?!
很明顯地,在台灣車友心中GW250遠比VanVan200還有買氣
誠心建議台鈴高層,如果真有心要重返檔車市場,請優先考慮GW250
如能採用台灣組裝方式降低售價更好
價錢如果能壓在15萬之內,直接採進T2的售價區內
連我都願意直接把FZ換成這台GW~166.gif

我也有相同的感覺
應該要先出這種符合多數人口味的車才對阿
怎會是先出vanvan奇招

GW250看起來尾巴好低....
比起兩位老大哥 B-KING以及GSR 600尾燈還不夠殺

上市能把尾燈改成GSR 600那種樣式我就衝.

GW250好像是大陸版的GSR250,不過外型跟B-King比較像,不過如果GSR250真上市,省吃儉用也要衝一台進入檔車世界 XDDD~

第一頁的規格應該是去年車展公布的舊資料
最近對岸論壇有人去試騎GW250
引擎應該是SOHC,整備質量為174KG
http://motorcycle.sh.cn/t_17079593_1.htm

進口的喔
應該如小忍價格
應該28W以上
因為關稅
兩台T2的價格

原文章由 ms_0100200 於 2010-10-26 08:10 發表
全世界的車設計都是抄T1跟新競戰

這是我在這得到的感想.......

您漏了一個  容小弟我補充
光陽的引擎設計 是以吃機油為的第一要務
不吃機油不准上市

話說~很多人發話連文章都不看完
明明就有附連結---稍微看一下不行嗎??
單管來雙管去的....108.gif
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我也蠻喜歡這台車的....

看到這台,T2馬上被我T掉~~~~~~~~~099.gif

外觀真的還好..(個人主觀意見

車重真的很重..(個人主觀意見

性能也沒特別突兀..(個人主觀意見

有道理....GW250有GSR的影子，引擎科技也不錯...
能國產化的確讓人衝動，

Vanvan這種funBike，引進大概又是慘不忍睹.......

不過我看引進Vanvan的機會比GW250大....為什麼？自己用腦子想就知道了。