大陸隆鑫650cc？大陸能,台灣一定能

原文章由 Godamn 於 2011-4-20 12:24 發表
讓我們來看有幾個人會說像t1?..
台灣都給車廠吃夠夠了
你要怎麼跟人家比
法規第一個開刀就是找機車
什麼機車擬定加裝袋速裝置...
都噴射了馬力已經被壓榨了
難不成一台車要裝到5科觸媒上去= =
我在想會不會幾年後車子只剩下7.多p的實力而已= =

政府擺明 鼓勵我們通通開車代步!!

有沒有人想組 台灣"機車黨" 參政的阿( 維護機車族權益 )~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-4-20 12:50 編輯 ]

我覺得有個現象值得討論
進口轎車搭載怠速熄火裝置似乎就沒人持反對意見
反倒是正面的評價居多
但是國產機車就...

感覺中國的能力會比台灣或是其他的國家更加的強大
看樣子...台灣不好好加油是不行了110.gif

原文章由 DUNK海尼根 於 2010-10-28 07:12 AM 發表
說實在的...

我真的不知道為什有些人還傻傻支持台灣車廠

你要不要去看看隆鑫車廠 到底是比台灣車廠大多少....

不要一提到大陸就覺得黑心 不耐用...

網拍有多少東西是大陸來的....你還不是用得很開心?

大陸技術不是你們說的算  用過才知道好嗎?

哈特佛 CPI引擎哪裡來的? 我都不想說了...

報告,哈特佛的引擎是台灣的.
只是最近的"新車"是跟中國買車架跟週邊..

小雲豹,雲豹,magic, fencing, PET 都是台灣做的.
大雲豹的框則是用GN125的.
(反正這框的品質也沒什麼問題了..)

[ 本文章最後由 勁錡煥仔 於 2011-6-25 23:26 編輯 ]

原文章由 wayae2005 於 2010-10-25 21:07 發表
看來你還不清楚一件事情

台灣的車商早已與B牌系列的車種合作

但願你能多方面吸收這一段消息

台灣可不是好惹的

台灣是嫩咖
代工只有450
大陸是650

不過650現在11年的BMW改德國產了

450那科
賣的比日系競技車多300~400美金
帳面馬力40P，說改管後50P

對競技車熟的都知道
日系競技車帳面都60P左右
輪輸出45P

不曉得....那顆顆冰的450要跟誰比?101.gif 101.gif

原文章由 楊秀 於 2010-10-26 08:47 發表

你很確定兩陽沒那個技術嗎?
兩陽只是因為光速可達這塊大餅就賺飽飽了~
為什麼還要花大錢研發?
如果是你的牌子你會嗎?

要是我的牌子的話 我一定會(嘴砲)

原文章由 h7878220 於 2010-10-28 00:26 發表
其實上一篇 不是要討戰
每個車種 車款 都有它出現的契機

請某些人的言語中 不要因為自己騎的是自動變速車 就一味的酸騎[打車]的騎士跟喜歡檔車的騎士

換個方向 如果美女好難追的田中千惠騎的是ZZR-1400或是ZX-10R 後面那兩個男生還會想要追嗎!?
全身裝備還全罩式的安全帽 如果沒停紅綠燈 連是男生是女生都看不清楚 更何況看到是重機 連追的念頭都沒有了
我本身也是騎速克達 但是 我還是想要檔車 對於國產車廠 只能恨鐵不成鋼
你如果說 做大型檔車賣不好 在國外的大市場裡面 就算賣不好 也可以抵個台灣好幾個單位的銷售量 成本不會很難攤
只是 今天用大型檔車的市場都被佔光了 就不願意跨出去做這一步 你怎麼回收經驗 你怎麼回收意見 你怎麼賺下一筆錢

如果沒轉型的勇氣
本田就沒有TYPE-R 現在還是只能賣摩托車
杜卡迪就沒有996~1198 現在還在賣通信設備
鈴木就沒有隼 現在還在賣紡織機
保時捷就沒有911車系 他只是淹沒在VW設計工程師的名單洪流之中
川崎沒有忍者 他也只是賣些大眾運輸設備 潛水艇

----------------更正-------------
上面[打車] --->是打檔車

給大大一個讚讚讚

根本外型抄襲HONDA CB600R嗎 ，而且引擎車身都是大陸製的，可能硬操個不到5分鐘就有炸缸的危險性

PGO的 V2 1600算嗎?!

FB上好像就有機車黨這種東西了

前陣子的路權公聽會也有號召參加之類的連署活動