車隊前瞻：Haas—F1 2026賽季前你需要知道的一切

這裡有關於 Haas 的一切資訊 — 包括他們的歷史、近期表現以及未來期望 — 隨著 2026 賽季日益臨近。

Haas 在 2024 和 2025 賽季重返中游競爭行列，

新任車隊主管Ayao Komatsu將車隊從車隊積分榜底層帶到分別的第七名與第八名。

但隨著 F1 進入全新規則，他們能否重現 2018 年的高峰 — 當時整體排名第五 — 呢？以下是他們 2026 年的概覽……



2026 賽季車手

Esteban Ocon #31：1 座大獎賽勝利、4 座頒獎台、483 分、180 場起跑

Oliver Bearman #87：最佳成績第 4 名、48 分、27 場起跑

與大多數車隊一樣，Haas 在 2026 賽季將保持不變的車手陣容，

由經驗豐富的法國車手 Esteban Ocon 繼續領跑，

與 Ferrari 支持的英國車手 Ollie Bearman 一同出戰，後者在首個完整賽季表現出色。



Ocon 現年 29 歲，於 2025 年加盟 Haas，此前在 Alpine/Renault 車隊效力5年，

並在2021 Hungarian Grand Prix拿下迄今唯一的 F1 勝利。

他效力過的車隊名單相當龐大 — 2016 年中期以 Manor 出道，

之後兩年效力 Force India/Racing Point，

曾作為 Mercedes 的後備車手休賽一年，隨後轉投 Renault（後來演變為 Alpine）。

轉隊至 Haas 也讓他與車隊主管Ayao Komatsu重逢，

當年Ayao Komatsu曾在 2014 年 Ocon 首次 F1 試車時於 Lotus 指導他。



另一方面，20 歲的 Bearman 已被視為 F1 未來新星之一，

從 2024 年起嶄露頭角，

他在 Saudi Arabian Grand Prix為 Ferrari 上演精彩的「超級替補」首秀 — 替因病缺席的 Carlos Sainz 出賽並拿到積分。

他在 2025 年延續表現，累積寶貴經驗，完成令人印象深刻的新秀賽季，其中亮點是在墨西哥城大獎賽奮力拼戰取得第四名。



2025 年表現如何？

幾年前 Haas 經歷大變動，長期車隊主管 Guenther Steiner 在 2024 賽季前夕離開，

由自 2016 年 Haas 出道以來一直隨隊的Ayao Komatsu接任。

在他執掌首年，車隊從車隊積分榜底層提升至第七名，

2025 年中游競爭激烈，雖然積分從 58 提升至 79 分，但最終仍落至第八名。

這代表了從賽季開幕的穩定性問題中回穩的堅實復甦。

China、 Bahrain、 Netherlands、Mexico 和 Las Vegas均取得雙車積分完賽，

追平 2018 年紀錄；Austin最後一波升級為賽季後段帶來動能，尤其對 Bearman 的車庫端影響明顯。

此外，日本汽車巨頭 Toyota 與 Haas 的合作持續加深，2026 年成為冠名贊助，

意味著車隊在 F1 進入新規則時將有充足支持與資源。




歷史

直到今年 Cadillac 加入前，Haas 是最新的全新 F1 車隊 — Gene Haas 同名車隊於 2016 年亮相，

總部設於美國，工廠在英國，並與 Ferrari 及義大利賽車製造商 Dallara 有技術合作。

他們以 Romain Grosjean 首兩場比賽連續拿下第六與第五名後迅速嶄露頭角，

2016 和 2017 賽季車隊積分榜分別為第八名，2018 年升至第五名，至今仍為最佳成績。

接下來兩個賽季排名跌至第九，2021 年更出現零積分的低潮，

之後短暫回升至第八，2023 年再降至第十，導致 Steiner 離任。

雖然Komatsu當時對外低調期待，

他仍帶領 Haas 在 2024 年大幅提升至第七，2025 年再收第八名。



最佳成就

正如前述，Haas 在 2016 年靠 Romain Grosjean連續兩場前六名立刻在 F1 留下印記，

僅三個賽季就進入車隊積分榜前五名，至今仍是隊史亮點。

其他值得一提的還包括 Grosjean 2018 年奧地利站的第四名、Bearman 去年墨西哥站的第四名，

以及 Kevin Magnussen 於 2022 年Sao Paulo Grand Prix雨站排位賽中意外拿下桿位。



2026 年主要目標

毫無疑問，所有 11 支車隊都面臨 2026 年規則大幅調整的巨大挑戰，

不僅車體與下壓力生成方式變化顯著，動力單元也有重大調整。

這既帶來機會，也存在風險，Bearman 在 2025 年末接受 F1.com 採訪時對 Haas 利用機會表示謹慎樂觀。

「我很期待看看明年的車子表現如何，」他說。

「這肯定會很有趣，也能看看對我們帶來哪些挑戰。

過去兩代車所學的所有經驗，都將應用到新一代車上。

我們最近持續帶來升級與提升表現，這顯示空力團隊運作得非常好。

對每個人來說都是挑戰，但希望我們能有輛快車，並能在前方競爭，這就是計畫！」


雖然爭奪領先可能還過於冒進，

但對一支過去幾年顯著成長的車隊而言，建立在過去兩季基礎上，領跑中游集團將是現實目標。


2026.01.18文
https://www.formula1.com/en/latest/article/team-preview-haas-all-you-need-to-know-about-the-team-ahead-of-the-2026-f1.67ACX4MB36KZbO2MQubqu4


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