大陸隆鑫650cc？大陸能,台灣一定能

中國那邊會一直進步,就是抱持著先做再說不好再改,雖然是從"模仿"開始做,不過一直做下去總會有進步,到便成自有品牌

我國這邊機車和汽車則是研發成本高,技術不夠,抱持著做出來的又比不上現有大廠,於是就不去做,進步速度就慢了非常多,到現在連號稱國產汽車最重要的核心都還是得來自日本原廠

對了,有人知道南韓汽車的引擎部分是不是他們自己製作的嗎@@?我挺好奇的

[ 本文章最後由 fish8119 於 2011-3-31 15:49 編輯 ]

一樣是抄抄抄，東抄日本、西抄歐洲，為的就是要超英趕美；當然，做出來的東西輸人家一截＝ ＝

事實上大陸也有...
新聞有報過...
光是從隨身碟裡面是包剪過的一小段USB傳輸線這一點...
小弟就已經對大陸...唉...台灣至少不會這樣...
況且生(身)在台灣多少為本國說些話吧...

對啊~其實不是沒市場...
自己人咩價格都不好看點...
用料說實在~有好到哪裡...嗎?
好看點的價格我相信不會消不出去...
我也覺得大車不只是超車有力而已...
唉唉...無言囉

原文章由 深藍風暴 於 2011-3-31 18:26 發表
對啊~其實不是沒市場...
自己人咩價格都不好看點...
用料說實在~有好到哪裡...嗎?
好看點的價格我相信不會消不出去...
我也覺得大車不只是超車有力而已...
唉唉...無言囉

用料好不好等上市再說 價格怎樣等上市再說
沒上市都是假的

原文章由 fish8119 於 2011-3-31 15:39 發表
中國那邊會一直進步,就是抱持著先做再說不好再改,雖然是從"模仿"開始做,不過一直做下去總會有進步,到便成自有品牌

我國這邊機車和汽車則是研發成本高,技術不夠,抱持著做出來的又比不上現有大廠,於是就不去做,進步速度就慢了非常多,到現在連號稱國產汽車最重要的核心都還是得來自日本原廠

對了,有人知道南韓汽車的引擎部分是不是他們自己製作的嗎@@?我挺好奇的

FW:韩国车的秘密,现代技术的原创是日本三菱的
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-50-9315380-1.html

是三菱技術轉移囉~
呵呵
跟對岸一樣從拷貝起家

想要看到國產多汽缸機車
光陽已經有現貨可選
但是要四汽缸的
指望三陽可能比較實際一點
因為三陽持有華擎的股份
而且好像是創始股東呢
所以說引擎技術根本不是問題
不也有人說過參觀三陽工廠時就有看到不少台實作引擎了嗎
但這也僅限於引擎技術罷了

原文章由 Nardus 於 2011-4-20 04:20 發表


FW:韩国车的秘密,现代技术的原创是日本三菱的
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-50-9315380-1.html

是三菱技術轉移囉~
呵呵
跟對岸一樣從拷貝起家

那也是早期而已,現在已經到能自主研發的階段了
台灣也有自主研發,只是引擎效率跟別人比就是差一點,出力不怎麼高又耗油

不是只有狼跟T1有血緣關係嗎?
怎麼好像跟多車都跟我的車有親戚關係一樣

讓我們來看有幾個人會說像t1?..
台灣都給車廠吃夠夠了
你要怎麼跟人家比
法規第一個開刀就是找機車
什麼機車擬定加裝袋速裝置...
都噴射了馬力已經被壓榨了
難不成一台車要裝到5科觸媒上去= =
我在想會不會幾年後車子只剩下7.多p的實力而已= =