空濾 集氣室 大小 的影響性? 不是指進氣量

請問怎麼控制那個「中高速進氣孔」，在低速的時候不會進氣呢？

類似的問題..
在騎乘時，怎麼控制那個「L型接管」開闔？

大大您好唷，呵呵，控制那個"中高速進氣孔，就是靠你傳動配制和凸輪、曲軸小小算一下(對自己的車要很了解唷，用轉速錶及騎程時它的變速區)，回原題，在中低速時，傳動轉速不快時，它的進氣量不會很多，只有一些，因為斷面和破風角度，當騎程轉速大於外在，它就會開始轉動由你的速度轉速來決定，小弟早期也玩過美規的鯊魚，玩了很多DIY<= 嗯嗯這不是重點，就把某些東東移轉來機車上，原本是打算將那個東東改在內集氣箱和肥腸接著，後來改改想想，好像不對唷，汽車是馬力鈕力大，低速時沒差，~@~但小弟的小紅也才多少CC，低速可能會很差，除非壓縮在提高，目前是13.5，那是要改到15~18？光想就覺得會害死自己的車(沒那心臟步騎程時它炸了，小弟會發瘋的)，回題二，至於那個L型的管沒辦法騎時控制，只能試中高速完，覺得高速時油太多，停到路邊拆空慮外蓋，將貼在內端的東東拆了(貼的東東是剪成三小片貼著)，先拆一個再試，若不夠在拆，因為不想常常拆所以才有後來現在車上組，小算過，用整組原廠的來加工，如小弟po的後兩張圖，接化油器的歧管接頭是算過找微微比一般長些的，原廠肥腸和化油接端用大一些的耐對高壓高溫的管，來延接(長度有小小算過，配合前歧管接化油頭)，不會太短或太長，變像式的小小集氣室再接原肥腸(此端較少一些些)，原廠肥腸後延慢慢微微變大一點點，到內集氣箱+高流量+原廠外集氣室+原廠進氣口(拆除後面的導風板)+因改裝歧管長了些+前面說的微微長的歧管化油接頭+改12吋順里成章的外移一些+怕雨天水直接由進氣口進吸進，又在小小的算一下，上邊條，不會離氣口太遠或太進，足低速時的氣量和流速，+開孔在後方的東東…~@~，滿多有的沒的，以上大大看看就算了，都是小弟自己想想算算的，也許是對也許是錯啦，但目前在小弟車上ok ok的啦，呵呵

[ 本文章最後由 neoq0120 於 2011-10-12 10:27 編輯 ]

大大您好唷，嘿嘿，您有玩大魚的呀，有空可以聊聊，雖小弟的車早在當兵時就賣了，不過還是很喜歡看看摸摸大、小魚，大大可以去 #62 樓參考看看，一些短見啦，錯了別殺小弟，呵呵^6^

原文章由 neoq0120 於 2011-10-12 09:40 發表
大大您好唷，嘿嘿，您有玩大魚的呀，有空可以聊聊，雖小弟的車早在當兵時就賣了，不過還是很喜歡看看摸摸大、小魚，大大可以去 #62 樓參考看看，一些短見啦，錯了別殺小弟，呵呵^6^

我是沒有玩啦 是我完直升機的師父他有玩不過現在結婚了就節制了一點，我是看了類渦輪那篇文章才有想試試看的想法，看你把風扇裝載空濾外面高速時進氣，那和我在空濾外面裝導風口進去不知道有什麼差別，騎乘越快進氣量越大，這因該沒有錯吧?。但是我的效果卻是尾速會掉加速感覺沒什麼差，但是看你的敘述卻是尾速感覺有效果。所以讓我有點疑惑不知道我這樣做法，錯在哪裡

大大您好唷，回到最初的我們改裝用意是在於輔助及改善，而不是要取代或是單純加大，大大你的想法ok的，只是你拉汽的管是直達你進氣慮網那是可以避免內部氣流亂了序，但相對的，你氣是直對性的起、中、尾都是如此，同等於了單純挖大孔加大量而以，這樣起步好，但中尾速時可能油汽會變少而空氣占了絕大部分，尾速會掉一些算正常的，除非原本的設定就是你的油氣大於空氣而進行拉氣補強，那麼以上的起、中、尾會不錯，但不敢說一定讓尾速怎麼樣，可以讓那支管短些，且很多樓上的大大都有提到不同的慮塵的部分，就看怎麼diy了，小弟前個空慮也是和大大一樣是後方開孔(沒看錯的話)，但小弟是後下方開孔，用 L 半梯 型的設定防水延長尾速時所需的一些氣量，L 的短邊接挖孔處，將成和內部空慮蓋平在上凸約1MM右左突破內集氣箱在高速吸氣時的破風面，在用單片墊膠剪成三分貼上來試車不夠在拆，而大大是用圓型管有效加速流速，但要貼東東上去較麻煩些但也還是可以(絕緣膠帶)，以上大大參考啦，不是絕對的，但可以多方借鏡參考唷，^6^，小弟也還在學習，還請大大多指導，謝謝你

[ 本文章最後由 neoq0120 於 2011-10-12 14:31 編輯 ]

但中尾速時可能油汽會變少而空氣占了絕大部分

這就是我對五騎噴射車的疑問了，五期車不是可以對進氣量來更改供油比

來達到最佳空燃比，我這個實驗失敗了所以我對我想在肥腸口裝導風扇來強制進氣，

未實驗就先失敗了，可能是我有點高估五期噴射車了。

所以大大你的設備概念是中高速才開啟風扇?那你開啟風扇時不會造成油氣不足以致尾速降低嗎?

還是你為了防止尾速掉把供油提高一點?

[ 本文章最後由 larten 於 2011-10-12 21:50 編輯 ]

大大您好唷，小弟的那個轉扇是靠引擎轉速和速度有達到時它才會因進風量跟著轉，中低速時它不大會轉動但還是有少許的風進量，至於油量上，本來就設定調配好了，這個要從引擎小計算~@~，不知該怎麼說才好，小弟明天有空在拆下火星照張上來po，油比上真的不是怎麼說就一定調ok的，呵呵，就小弟改車有兩種認知，一個是設定好調配，去那驗車都會過，另一種是較特別的，調好油比、好油耗也ok，但驗車就是不會過，一調可以過，車子騎起來就不順，也許這個狀況是小弟不會調配或是…，但對小弟來說都還好，通常改不好介紹來的，有這問題都會直接說明的，這車調順但不保證驗排氣會過，若不能接受那請找別店家調，改大又不給足油又要和別人一樣空慮挖一大孔或一堆孔，說真的~@~調車的人真的很辛苦，又要被車主說話，很累人呀，呵呵

PS：補上，尾速供油，和你的轉速+凸輪+空慮+慮網+霧化管+油針粗、細、長短+高、低油嘴有關，以上是化油版的，若以噴射車種來說，微電腦會判斷油比，但還是有一個限度的，大大您可以將位於空慮內的diy管改短一些慢慢修，外面導風也可以修一下，該是可以調整出來的，只是時間上較長，若有朋友幫忙，可能會在快一些，祝大大diy成功，上來po po 分享讓大家參考，集思廣意，說不定可以進化唷，^6^

[ 本文章最後由 neoq0120 於 2011-10-13 09:28 編輯 ]

感謝!有時間會再把被我丟在一旁的空濾外蓋再給拿出來測試，

目前尾速也很難再增加SYM M92 楓葉盤封印了該車的尾速..載騎一陣子載換掉他吧

不知道大大你得車改幾缸? 是因改缸進氣不足 所以才要做空濾進氣的改裝?

大大您好唷，小弟的車車不會跑啦，小小的58半全套，騙人用的，它很弱~@~，回原題，是的小紅是因為改了滿多東東的而出現供油不足而加大油嘴後，針對現下車況一次性的調配，就出現車上這組東東，呵呵，等待大大完成你的diy空慮唷，呵呵