空濾 集氣室 大小 的影響性? 不是指進氣量

對噴射而言 噴油可以控制 空濾越大越流暢越好 但當流量飽和到一定程度後影響變小 所以不是無限大最好 需考慮成本 .安裝....
化油器則因為變數太多空濾影響很大所以空濾最好不要亂動

為什麼噴射明明跟化油空濾一樣 我想答案應該是成本跟環保問題

請問一下

因為電腦會控制供油

所以噴射車的空濾換成同級車但不同的空濾總成時

影響並不會太大或需要調整很多東西的意思是嗎？

原文章由 a60130chen 於 2010-10-12 21:05 發表
請問一下

因為電腦會控制供油

所以噴射車的空濾換成同級車但不同的空濾總成時

影響並不會太大或需要調整很多東西的意思是嗎？

換其他同級空濾 進口處會不同 還是會有影響

噴射可以藉由修改供油曲線 達到正確空燃比

原文章由 duncanwu 於 2010-10-12 21:16 發表


換其他同級空濾 進口處會不同 還是會有影響

噴射可以藉由修改供油曲線 達到正確空燃比

那影響是指樓上的討論嘛？

比如說扭力、馬力之類的影響囉

沒有其他負面的影響嘛？

大魔王~ 我也不是很確定!068.gif
我只是大概知道190.gif
從空濾盒到進氣歧管就要看個人行車習慣了099.gif

回覆 9# rabbit779 的文章
回覆 10# AURORA_pART1 的文章

真的是受益良多
如果加上實際操作~~學的速度很快~~很感謝~


另外您說的第三項~~我頗有興趣~~
3.沿用原廠空濾器.只改變集氣箱.可使進氣流量低速變稍大些.
  扭力不致不足.中高速也能因進氣流速變快.
  ecu在原廠電腦的容許設定值內.可因應進氣的小幅改變.
  自行修正供油量.可說是cp值最高的改裝方法!

如果我是化油車沒有電腦~有需要如何去調整?
調整混合比?調整空燃比?調整油嘴?

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2010-10-12 22:43 編輯 ]

原文章由 craigraoul2 於 2010-10-12 22:38 發表
回覆 9# rabbit779 的文章
回覆 10# AURORA_pART1 的文章

真的是受益良多
如果加上實際操作~~學的速度很快~~很感謝~


另外您說的第三項~~我頗有興趣~~
3.沿用原廠空濾器.只改變集氣箱.可使進氣流量低速變稍大些.
  扭力不致不足.中高速也能因進氣流速變快.
  ecu在原廠電腦的容許設定值內.可因應進氣的小幅改變.
  自行修正供油量.可說是cp值最高的改裝方法!

如果我是化油車沒有電腦~有需要如何去調整?
調整混合比?調整空燃比?調整油嘴?

是的

看你化油器的種類而定.....一般都是高低油嘴甚至油針要重配

哪一段不順就要更改供油設定.......怠速...起步....中速...尾速...小油門....大油門

要調整的很多哩........

小弟所提的是汽車上的模式..車用電腦還有其容許調整值.
調整上也不麻煩.不過要試車才知道!
在化油機車上.安裝不同集氣箱.要看您的需求在那裡了..
起中順.中高強.就一定要動到化油器大.小油嘴.
或17樓大大說的油針號數.
再去調混合比.找出您要的需求或感覺..也都是要試了!
當然啦..如果能調校到空燃比達最佳的比例.14.7:1.
可能要借重空燃比機來調會比較順快.
或到機油行有廢氣檢測機器來調整會比較準確快速..
有一點要注意:不是空燃比越高越好..調整的數字應看看廢氣排污及引擎作動順暢度來調校.
要兼顧環保及引擎耐用度來調整.最好找專業技師或經驗老道的師傅來調校.
才能一兼兩顧..顧到環保.順暢及使引擎耐用..
個人還是認為在汽缸沒變大的情形下來作業..安裝集氣箱.
只修改進氣管道內形狀.再換油嘴.油針及調校原廠化油器也是效果有限!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-10-13 01:36 編輯 ]

集氣箱容積可以跟進氣導管的長度與內徑三者互相配合.

從肥腸末端~進汽門傘部這段又是另一個故事了...

以國內原廠來說,我猜是先從排氣量先著手決定集氣箱容積. 但國內改裝店家似乎較喜歡朝低流抗這邊下手的感覺.

手邊一本原文內燃機老書(engineering fundamentals of interal combustion engine/ Willard W. Pulkrabek)也沒特別在這部分著墨,有興趣深入的話別買這本.

回覆 17# 豬小弟 的文章
感謝您~
晚輩不是學這門科系也沒研究這麼透徹
所以想多了解這部份

低速油嘴  是副油嘴嗎?
高速油嘴  是主油嘴嗎?
油針  主要的效果?
想把這些搞清楚一點@@

回覆 18# rabbit779 的文章
找出要的需求或感覺~也都是要試了
一兼兩顧..顧到環保.順暢及使引擎耐用

恩恩~~了解~就跟傳動一樣~每台車狀況都不一樣
就是要實際去試
大改不如精改^^

回覆 19# bandit400v 的文章
集氣箱容積可以跟進氣導管的長度與內徑三者互相配合
我現在汽缸原廠不動
進氣導管長度縮短、內徑放大、集氣相容積縮小
如果說要以注重0~100~這樣方向不知道是不是正確~

國內改裝店家似乎較喜歡朝低流抗這邊下手的感覺
會不會是因為低流抗比較容易做到?
因為要精準計算~還是需要一些儀器@@成本較高@@
介紹的原文書~~挖~~會看到吐血~哈哈哈
不過我想有興趣的話～應該比看原文會計好看多了