重機路權會議

原文章由 gby206 於 2010-9-8 21:46 發表





四輪玩的起嗎
這位大哥別這麼嗆聲好嗎
要重機路權建議低調一點
這麼藏秋原本就被看不爽的重機
這下會被看的更不爽
更難拿到路權

四輪跟本不用玩
因為四輪會說2輪人口才多少
想要上高速公路還敢跟我嗆聲

就怕政府不敢玩!
四輪汽車>今天新聞又報了一起撞死人的新聞,而且撞死人後又逆向肇逃.....!

快速公路與國3甲要放行前有問過你或其他四輪汽車駕駛人與其他二輪汽車駕駛人嗎?

沒有....啥?政府不尊重你們.......!

四輪汽車多少台?>700萬好了

二輪汽車多少台?>1700萬台好了

先公投是否要全面取消禁行機車好嗎?

四輪與政府敢嗎?

"參與此次會議的來賓中，BMW汎德的呂文智協理就表示，從節能減碳的角度出發，強調大型重機就比汽車更環保。尤其是在春節期間，如果個人改騎大型重機上國道，不但環保，更能改善塞車。"

改善塞車的方法應該是要靠車道共享或分割吧
我已經想像的出"大部份"的四輪駕駛會做什麼事了
但是不論再怎麼危險都不能拿來作為不開放的理由
畢竟那是原本就該有的權利

我到蠻想看看改裝汽車看到紅牌,會不會去尬一下
桃園市區看到誰快就一定要比他快
其實是社會病了

我只想說
重機也跟四輪一樣有照排氣量來繳稅,該繳的一毛都不少
為什麼路權不完整~~~

不過就是台交通工具...
現在每天上班都會看到一位阿伯騎著t-max上班
還有兩台t-max是老爹載著小孩應該是送去上課
只想跟他們比個讚

台北捷運屬於A型路權
台北市公車為B型路權
台灣的大型重機則為G型路權

原文章由 gby206 於 2010-9-8 08:52 發表
怕政府沒那迫力
先試開放個1年
讓重機上去騎看看,台灣重機朋友
的騎車品性有多好是不是有如重機朋友
所說的那樣好
不然這樣爭吵真的沒啥意義
要是很守規則政府就乖乖開放
要是重機違規一堆死傷慘重
重機被收回路權重機朋友就該乖乖電電LP捏住

要開放的話，絕對不行讓那些這幾年內有違規紀錄的上去.....
但是, 誰知道阿?  到時候反應不好是可預期的........,要是因此抹殺其他守規的騎士權益並不洽當.....
我看還是從考照這地方就應該嚴格把關了.......

原文章由 gby206 於 2010-9-8 21:53 發表


你受的教育果然很高級動不動罵人無腦
既然妳很有腦怎不去吐臭政府去修改
別只會在這邊頭頭是道一堆屁話
看不爽台灣送你一句前總統說的話
太平洋沒加蓋拉

你憑哪一點知道我沒去政府部門吐槽的
說我只會在此頭頭是道
總強過你這種
竟然會給無能政府護航
還振振有詞說成天經地義的人

看得出已經開始偏離主題
你也找不出點來攻擊我
開始專門為了找架吵而找架吵
要是沒看到夠有論點的回應
我才懶得再理你

信不信,這"奢侈稅"的爭議會比路權還早一步通過.