LFA強壓東瀛戰神

看topgear
主持人說這台車的價值還是取決於價格
5萬英鎊..挖...
10萬...很值得...
15萬...見仁見智..
但是她要34萬...可以買3台599了..
還被虧 GTR6倍的價格 有6倍快嗎XDD

有時候價格不見得代表強壓的性能阿

這時我想拿DB9出來比了

原文章由 kmorgan 於 2010-8-20 10:06 發表
500萬 VS 2500萬
怎麼比都不對

我花500萬買台GTR再花1000萬大改好了,剩的1000萬放銀行生利息
然後看看誰強壓誰?

哈哈哈哈~~~~ 你好過份唷~~

其實就拿你心中的標準就夠了....

125拿去跟150跑就大喊不公平了....

利曼讓小弟想起787B，可以考慮比較一下.....

當然，前面也說過，量產車跟限量車是不能比的。要比相信應該拿2間的廠車出來比

這種東西沒啥好比的
本來2台車訴求就是不一樣的
單純以成績或是價位來看待一輛車的好壞其實是有失公平
我想LFA最讓部分車迷不能接受的是
以LEXUS的品牌做出比其它跑車大廠更"高貴"許多的車款
這方面每個人價值觀不同,看法當然有所出入
我個人倒是樂意見到LFA這樣的日系車款
畢竟也是日系車的一個里程碑

回復竿大
我前面提出的單圈並不是為了比較那3秒的差距
而是指幾乎其它車款進行紐柏林單圈測試時
都有找第2方甚至第3方單位來進行驗證
比較起LFA完全是自家內部放出的消息
相比之下可信度當然會打點折扣
就像當初McLAREN F1曾經在紐柏林測試跑出7分11秒
但是因為是自行測試結果,所以不列為正式紀錄
也因此LFA的數據也不能算是正式紀錄
不過我本人還是相信它的成績

[ 本文章最後由 沈董 於 2010-8-21 12:01 編輯 ]

雖然說在C/P值上R35可能高出很多很多(花500萬就有一千萬的等級)
不過我覺得速度跟馬力並不是唯一的依據啦..
像對我來說 外觀也很重要 也是要配合個人的特質啊~
想想  如果你在路上看到一台Maserati Quattroporte  
結果開車的人是一個穿垮褲的嘻哈毛頭小子...那不是也很怪

標題少打2個字.....
LFA(價格)強壓東瀛戰神
這樣應該不會有爭議...

渦輪 自然進氣 放在一起做評比本來就不大公平..
個人比較好奇是對手怎不會是奧迪 R8 5.2 那一台...

可能凌志是想向世人宣告自己也有能力作超跑...
而GTR就是被當作墊腳石 就像當初它踩著997 GT3 上去一樣....

[ 本文章最後由 pudding119 於 2010-8-21 13:57 編輯 ]

都是好車...主要是兩家車廠想證明自己的技術與品牌

該車品牌.用料好壞.技術層面.限量版..等等

這一切都取決於品牌的價值

對車不太暸解的..也會想說哇~這台車好貴..

每個人價值觀的不同..還有輸贏有時候都是運氣

比個持久賽看哪台車先噓掉

以上純屬個人意見..

我比較想要看 拿來跟 GT-R Switzer P800

來比會如何的說 099.gif

原文章由 aession 於 2010-8-22 03:26 發表
我比較想要看 拿來跟 GT-R Switzer P800

來比會如何的說 099.gif

中肯~~
GT-R Switzer P800....LFA肯定掉漆的拉