GTR AERO的轉速問題

原文章由 bowenbook 於 2010-8-6 01:21 發表
因為每台車離合器皮跟碗公的抓力跟磨損都有不同 所以理論上每台車轉速跟時速都會不同 在汽缸也是在相同條件的情況之下

恩恩  只是我覺得我的好像也差太多了點
很多大大的都在8500轉就可以到九十幾甚至破百
下面有位就是這樣
反過來看我的 我的在一樣的轉速((有拉一段距離 還是79...

原文章由 dryadl50036 於 2010-8-6 10:54 發表
車況本身匯有差異吧...
我的車 5000轉約50
6000轉約63
7000轉約75
8000轉約88
9000轉9X
9500轉10X


你有沒有想過前輪規格的問題?
你如想上100/80-10的胎保證你快樂到不行...
我前輪是350-10的

這到是沒有想過耶 但是會差別這麼大嗎??

原文章由 1981701127 於 2010-8-6 14:09 發表
我的A肉剛好滿兩個月.時速.轉速也都對應.全原場.看來我的A肉還滿正常的,最高轉八千五.時速緊繃105

恭喜大大入手好車唷  訓車完了嗎??真是一台好快的AERO

目前總里程16xx　時速105.不過要拉一段路就是了.

不能否定說是不是汽缸內部的問題 很在意的話你可以先找阿達兄討論一下關於傳動的部分 他的後普利組還不錯用 8000轉110 不過我是有改缸沒上高凸

原文章由 1981701127 於 2010-8-6 16:31 發表
目前總里程16xx　時速105.不過要拉一段路就是了.

對呀 可能要拉一小段路吧
但是我的...算了  我無奈了 哈哈

原文章由 bowenbook 於 2010-8-6 18:27 發表
不能否定說是不是汽缸內部的問題 很在意的話你可以先找阿達兄討論一下關於傳動的部分 他的後普利組還不錯用 8000轉110 不過我是有改缸沒上高凸

是還好啦 只是有時候跟團會被海放 要朋友等 很不好意思  
他是誰呀?? 小弟我不才呀
是喔  好酷的說!!

我的狀況跟樓主一樣,也是轉速先到,然後時速才慢慢跟上的

導致我覺得我的藍肉不是很省油   ((汗顏

如果是試乘車


皮帶被更換過 也情有可原了

原文章由 x5340539 於 2010-8-7 07:19 發表
我的狀況跟樓主一樣,也是轉速先到,然後時速才慢慢跟上的

導致我覺得我的藍肉不是很省油   ((汗顏

呵呵  那大大你的到最後會有相對應到嗎??
我是完全不會對應到耶

原文章由 sillyquans 於 2010-8-7 13:00 發表
如果是試乘車


皮帶被更換過 也情有可原了

但是YAMAHA應該要在出售前先全部檢查一次呀
畢竟我也是花了我國中存到現在的零用錢去買的呀

最高是落在一萬轉(←時速90開始,然後aero也只有的表也只有一萬轉
可是最高時速卻是96  97來回跳動
這應該不算有對應到吧

對呀 那就算是AERO的極限吧...
但是你有看過轉速在一萬的時候 錶速八十八...
難道這是我AERO的極限 和主人一樣 跑不快  哈哈!!084.gif

我的AERO剛買了兩個禮拜 前幾天剛訓完車 今天去拉個尾速
轉速居然破不了九千啥原因阿= =     尾速在順風的時候有108...有點小驚訝。爬文看到現在沒那麼快的  我說新車