一點點關於化油器的問題。

原文章由 AEGIS00160 於 2011-7-31 14:46 發表
小弟的野狼R150  到高轉8500-9000轉以上
時速大概110左右時 車子會感覺一噸一噸的
屢試不爽  !!!
請問是不是跟化油器有關
話說化油器不久前有清過了
(之前油門線有換過  會不會是油門線的問題呢???)請大大門幫小弟解答

混合比太　稀

或高速油嘴太小　負壓管等有破

[ 本文章最後由 ATB 於 2011-7-31 18:31 編輯 ]

關於爆震問題

8萬公里G3
沒改過缸  有更換過2手G5 125化油器(油嘴有對調)
PS 更換前  原廠化油器也是會爆震

目前只要大吹油門  或是雙載爬山  很容易爆震
北宜(台北到坪林)雙載爬坡轉速 6300+就開始爆震
混和比螺絲要到5~5.5圈+ 轉速才會下降
火星塞顏色 = 剛裝上去  不白 不褐 不黑...............

目前是調 3.5圈 顏色一樣沒啥變化......
害我都不知道油汽是濃還希   第一次遇到這樣

跟狂吃機油有關嗎?
謝謝190.gif

感謝大大
我會在調整看看  混合比的
那請問負壓管是什麼??
在哪個地方?
感恩

感謝大大  
我會調整一下混合比的
感恩感恩

不知道狼r150的轉速是限制多少呢?
是看看其他檔位,例如 2 3檔時 同樣的轉速是不是一樣會一頓一噸的
如果是低中速會頓 那大概是油氣過多nogo的現象
但是你的情況是高速,試著將混合比調濃一些,或是更換大一階的高速油嘴試試
負壓管要是破了,或是有裂縫 你的待速應該會不穩,或許暫時可以先排除這可能
爬一下板上的CV化油器構造,混合比螺絲 逆時鐘旋轉是變濃

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To dulcetsoul  

你的g3有吃機油了? 如果是,那或許是因為吃機油造成的積炭,導致壓縮比太高
傳動配輕托一些,越是重托越會有這情形
換顆大一階的高速油嘴試看看,魂合比螺絲在此的效果應該不太大了
但是如果是積炭造成的,終究還是要拆開清理燃燒室,並處理吃機油的問題才能有所解決

三冠王125全原廠
待速不穩是怎麼回事

車 種 : R S Z ( 化 油 )
化 油 器 : 大王化
缸 頭 : ６１缸
空濾 : 原廠的有挖洞 (考慮換GTR空濾)
珠子 : 全六克
我排氣管最近換SRZ五代
換了SRZ管之後 高速偶爾會噴一點點白煙 (可能是機油)
至於我都+98的油 油也吃很兇 (超兇那種)

之前裝的61直通排氣管(忘記什麼牌子)
起步很快 每當尾速時總會有一總拉扯感
想說換了SRZ會好點
但是沒有 我的61缸的尾速 ... 還跑輸原廠的Cuxi 有改傳動跟排氣管
跑10次 只有一次貼表 120 ...

很想問問這是什麼問題

[ 本文章最後由 周呈呈 於 2011-8-8 04:06 編輯 ]

大哥~你好!請問你有調整化油器的計算公式嗎?

大哥~你好!請問你有調整化油器的計算公式嗎?

請問一下，前幾天剛清完化油器，與換火星塞
一開始車行負壓模沒裝好，導致速度催不上去

後面已經裝好，不過變成耗油量大增，火星塞也黑了(可要求車行換新的給我嗎)
油門輕催到差不多30KM/HR時(固定時速)，整台車會抖動
再往上催，沒力....放掉油門就熄火了

車子隔一天沒騎 隔天感覺化油器裡面都沒有油
請大大幫忙看一下原因在哪裡..謝謝