一點點關於化油器的問題。

原文章由 3k3k3k 於 2010-10-27 22:00 發表
我的是發車不好發，如冷車太久的話也不好發，但那時有調化油氣怠速，但我看結果調很快，因為車輪轉的很快，是不是化油器的問題呢?謝謝，我的機車是QC，而且我也想說去洗引擎，因為有時剛發車騎的時候，感覺排氣管會放屁，我高雄楠梓這，請問在高雄那有幫洗引擎的呢?謝謝，請各位多指教了

老闆不會是只幫你怠速轉速調高了吧……不好發動的話，你倒是該檢查下啟動時的點火情況，點火正時，缸壓，一般是這幾個因素……

原文章由 love52071 於 2010-10-28 02:00 發表
幫朋友提出一些問題

(野狼)
在發動車子時  

稍微補油門就no掉了

之後車熱了

稍微補一下還是一樣no掉

之後猛灌油門

跑了一段路

中間還是會有斷斷續續的no掉

但之後又好了！

請問這是什麼狀況？

高速油嘴105.108.110.115.122
低速油嘴38.40.42
油針上往下第三格
芭樂大、小

大王化~

以上是我朋友試過的

都會有這種情況！

原廠低速嘴多少？化油器可否原裝？貌似還是混合氣濃度的問題……又或者點火系統。。。。這種莫名故障可以先考慮替換下化油器檢查，如果依舊，那麼就不是化油器的問題了……

原文章由 信寶弟 於 2010-10-28 18:35 發表
車種: JR

停紅綠燈，正要準備起步出去的時候，
車子會[ 褪褪褪 ] 感覺好像吃不到油，油門如果在一直這樣他會熄火，
但是油門大補之後，就沒有問題了，

狀況大約五次有1.2次，
請問是化油器怎麼了?

疑似負壓開關壞掉?或者负压管子破裂，怠速时的负压不稳定，波动太大，容易使油箱不下油……造成短时油平面低%

我也來丟一個..最近天氣變化多端
三代勁戰  阻風門非常不穩
請車行幫忙接線 阻風門過電...
剛發車的時候都是一觸擊發
可是阻風門時好時壞...
起步5分鐘之內非常難騎
油門小補感覺吃不到油
過了五分鐘之後  就順很多..

機油5w50...

原文章由 alex950006 於 2010-10-29 15:45 發表
我也來丟一個..最近天氣變化多端
三代勁戰  阻風門非常不穩
請車行幫忙接線 阻風門過電...
剛發車的時候都是一觸擊發
可是阻風門時好時壞...
起步5分鐘之內非常難騎
油門小補感覺吃不到油
過了五分鐘之後  就順很多..

機油5w50...

额，組風門的工作狀態很難目測，密封不嚴是最常見的故障，結果就是怠速不穩，時好時壞，如果不貴的話，換個組風門吧

原文章由 浅水阳光 於 2010-10-28 21:29 發表



如果不是你的化油器有問題，那麼恐怕就是你的車快廢掉了……化油器沒問題的話，熱車無怠速比冷車無怠速還恐怖……

找到問題了...化油器有問題...
感謝..

先裝你照片的那個東西到主油嘴座裡面,再把主油嘴座鎖上去...

我也來PO個問題

清洗完化油器後  怠速正常

阻風門也有動作  但轉油門就熄火

熄火之後再發動是一觸及發

不過只要轉動油門就一定熄火

朋友是抓供油太多  所以嘗試先不讓加速泵做動  但結果也是一樣

無管路折到  供油都正常  零件無缺少

請問這是哪邊出了問題

[ 本文章最後由 Medion 於 2010-11-16 16:34 編輯 ]

大大  這是小弟今天所發的文
請您看看  替小弟隔空抓個藥吧!!

原文章由 willy23220 於 2010-11-16 15:58 發表
小弟的車從買來到現在約騎了一年又七個月
機油齒油都很按時更換 任何一樣消磨品也都不曾拖過!!
花了很多的心思跟時間整理這台車  保護這台車
可是問題卻來了!!

在今年的二月 我把化油器換成cvk26
主油嘴108副油嘴35 廢除加速幫浦
當時的點火配備為銥合金火星塞 ngk高壓線圈 電霸2代
引擎部分全原廠
cdi原廠
空濾 原廠 改裝都用過

在這些配置下 當下在騎乘時非常順 冷車大灌油門不會吸不到油 熱車怠速一段時間後再拉油門不會有油氣過濃的頓挫感
這陣子出現了!!

冷車時大灌油門會吸不到油 這個項目在我把加速幫浦復原後已得改善
但是熱車怠速一段時間後再拉油門會有油氣過濃的頓挫感 如果放掉再拉一次卻又不會

冷車時怠速約維持在1750轉左右[未開大燈]
熱車時代速卻會飆到2100轉左右[未開大燈]

我當初認為是化油器 點火系統 CDI 等等的問題
都拿過朋友的來做更換 我傻了!! 都不是這些的問題

難道說 是汽門間隙變鬆了?
還是?壓縮比下降太多了?
我真的不知道是哪裡的問題
不知道板上有沒有高手 或者曾經有愈過此問題的大大們
拜託分享一下  或者教教我是哪裡出了問題?

順便說一下
這個狀況所爆炸出來的火星塞
顏色分別為外圈黑內芯白...
再版上搜尋也找不到這類的問題
...到底是哪裡的問題 我已經頭痛很久了=   =
懇請各位救救我





補充: 今天做了測試
混和比目前調整為鎖進去後放鬆兩圈
空濾稍微挖了兩個鉛筆大小的洞
中尾速的反應好了很多
但是 只要怠速
油門大冠鷲會NOGO
我在想是不是因為我的混合比放太少圈數
明天將測試放鬆四圈看看...

其實我會上26
是因為聽到很多人都說新勁戰可以直上 不需要修改任何東西
只要混和比調整好 基本上是OK的
可是我怎麼條都調不好=   =
開始對這句直上有了質疑....

恐怕還是堵塞哦，以怠速為例，正常怠速的時候，你把柱塞和油針都拉出來，車子依然會怠速的，但是加油就會翹辮子了……不知道你所講的加油熄火，是加多大行程的油？在3毫米油門把手行程內死火，必然是怠速的堵塞……或者比較罕見的是某些改裝柱塞化油器人品爆發到柱塞可以缺一塊，或者真空化油器的碟片會有大的框動……而你的問題似乎是怠速量孔堵住但尚未堵死？空氣量孔堵死？