重機開放國道路權立院一讀通過

我也覺得開放初期一定會有磨合期，重機騎士和汽車駕駛都要學習兩者如何共存，
遇到問題要去解決不是禁止，不然網路犯罪猖獗-禁 電話詐騙猖獗-禁 飛機空難死傷慘重-禁
這樣對大家都沒有好處

天阿...
配套措施還沒擬定就通過嗎?
就看一年會走多少人!!!

只想說，真正實施的時候，請政府能夠確實並長時間的宣導，

以現行的狀況來講，甚至很多人還不清楚大型重型機車可以騎快車道，

更不用說其他有沒的沒的措施了。

政府有規定是一回事，民眾有沒有廣為知道又是一回事，

連新訂的規則都不清楚，要怎麼遵守？

更不用提不清楚新制下產生的誤會造成雙方爭吵了。

所以樂見大重能上國道，但千拜託萬拜託，

政府的官員們，該做的事情請做到好，

當學生玩社團，事情沒宣布好都會被罵得要死，

都當官了，都領人民納稅錢過生活的，

拜託點，我想"盡責"這兩個字也不至於不懂吧。

開放後您可以統計一下
一定比平面道路走的人還少好幾百倍
現在是一讀通過
離三讀還有一段時間
國道交通警察隊的主官（管）已經被叫到過交通部開會
研擬開放後的配套措施
三讀前一定會有結果
我個人認為把重機視同小型車即可
不需再勞民傷財去劃分重機專用道
封閉道路已經比平面道路單純多了
只要交通警察嚴格執法
汽機車就不太敢作亂
久而久之大家就容易被動式的養成習慣

原文章由 聾五 於 2010-4-18 02:30 發表
天阿...
配套措施還沒擬定就通過嗎?
就看一年會走多少人!!!

台灣快速道路開放
跟國道高速公路三號甲線開放了這麼久了
有死傷慘重嗎??

到底有沒有認真爬樓啊

請閣下不要用你那比綠豆還小的眼光看全世界好嗎?
不懂裝懂被罵是應該的(現在才一讀通過,二讀就是在討論及研擬配套細則)還有一段路,你不用緊張!
不爬文就亂發意見小心被砲轟的屍骨無存!!!
喵的咧~又一個造口業詛咒別人死的缺德鬼;我看不得不請鍾馗來抓鬼了

原文章由 聾五 於 2010-4-18 02:30 發表
天阿...
配套措施還沒擬定就通過嗎?
就看一年會走多少人!!!

今年你有統計過嗎?總共死了多數汽機車駕駛人與乘客?
2009年又總共死了多數汽機車駕駛人與乘客?
2008年又總共死了多數汽機車駕駛人與乘客?
2007年又總共死了多數汽機車駕駛人與乘客?
安全是操在駕駛人的手中,隨時注意狀況才能避免危險發生!

我想請問那些人有沒有騎過重機這種玩具

真以為他可以像外面那些速克達這樣子鑽來鑽去?

騎過都知道~車子要是原地傾斜下去　有多少人拉得回來?

而且重機的聲浪很獨特　遠遠一百公尺就感覺得出來是重機了

坐在車子裡也更不用說了~　光聽聲音就要靠過去? 還是怎樣

這樣撞得到?

在這個版裡面發文，不管支持開放或不開放
好像都會被另一面砲轟一下......
當中立的比較好~反正開放不開放還不是那些政府官員在決定
人民在論壇吵翻天，政府官員絕得對他自身有利益
那還不是照樣開放，如果沒利益，那大概就是不聞不問放給它爛吧
騎大車騎小車通通還是騎車，該遵守的本來就要遵守
不敢說自己從沒違規過，光是超速就很常有的事((趕上課啦...
總而言之開放了上去，那就是考驗台灣人的品行了

任何決策執行時一定會有磨合期，有辦法考到大型重機駕照的也都成年，既然已經成年，那就該為自己的行為負責，不是嗎??

況且高速公路的設計又不是只有限定汽車才能行駛，不需要拿一些特殊案例來站在反對立場。