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重機開放國道路權立院一讀通過

回覆 540# singer 的文章

還蠻認同你的說法的~酒駕真的很要不得~希望政府能夠重視這個問題~!
重機能不能上高速公路~這個問題我也問了一些有在騎重機的朋友~和~
機車店的老闆~及~修車師傅~
得到了一個共識~~
他們說:  想呀~~當然想要能上去呀~~可是在台灣這樣的道路品質~政府不重
       視重機路權以及開駕車駛人的道德觀念~開車技術~令人不敢恭維~!
              就算真的開放了~也不敢貿然上高速公路~
以和為貴~以惜為富~以勤為進~以實為忠~以愛為合
一堆無言的言論

重機上國道 就必定死人.. 車禍率增加.. 超速 ..等等的 ?

別說笑了~ 重機不是罪

罪的是人

別一直說國情不同 肉包鐵怎樣的...

那小黃嚴重違規(相信大家都遇過)

公車 卡車..等等的大型車毫無忌憚的變換車道

小機車騎士無腦亂鑽車...等等的

加上最近很夯的 腳踏車 也都沒再看路亂鑽亂騎 並排...

那是否通通禁止上路

以後馬路只准給人走 包準不會有肇事率...

會不會發生車禍在於人的守法能力

不敢說所有騎士都很守規矩

但比例來講 比例 你懂嗎?

比汽車駕駛人守法多了....

反而是汽車駕駛人的行車觀念才真正要加強

不然再怎樣禁止東禁止西 肇事率永遠不會降
高轉的暴力美學

萬轉後開始怒吼
潛水前很大的我~第一篇 。
國內駕駛,不管汽機車的駕駛人~道德心,我想才是最大的問題。若是大家的道德心都很差,只能依靠法規來限制一些行為。   試問有誰沒超速,有哪位沒半夜三更開(騎)車時闖過紅燈呢!!  我開車,也騎車。
交通工具,主要是便利性還有娛樂性。  今天若開放高速公路給紅牌車行駛,我想大部分的車友也是很少在騎乘(相信快速道路上很少遇到重型機車行駛,有,但95%都是假日才看的到。重車的長途續航力是很高的)  這就是休閒娛樂性~   一部休閒娛樂為主的車能不能上國道,我想這是很重要的~這也就是為何重車族積極爭取上國道的主要原因。進口貨物稅關稅牌照燃料稅金也都繳了,該有的用路權力也要有才對。      希望重車車友們,未來開放行駛國道時,除了注意安全準守交通規定外,保持行車距離、裝備的齊全與否、道德心也都有所增長。

開車(騎車)的駕駛人也是一樣~  別在常常跟重車(四輪)道路盃友宜賽,贏了重車(四輪)又如何呢?  代表什麼呢? 去龍潭賽車場跑個55秒出來再說       再快也要七天才回到家啊!!    平安開心的駕馭你的車
一日武嶺小車盃達成。
防禦性駕駛學習。
卡普磨鈦開課中。
原文章由 gigimmg 於 2010-4-16 23:23 發表 重機開放國道路權立院一讀通過3233
那等你研發吧,手機和ETC合併的確是很好的想法
未來多樣性東西整合也無不可能

等研發出來再說吧,
如果會出來悠遊卡等大公司早就推出了
畢竟台北人悠遊卡不離手,商機無限怎麼可能不推出相關技術?
到是有人做到變成戒指等飾品功能一樣不變

再說現在的人換手機跟換什麼一樣,沒幾個月就換一隻
你要綁在手機上還是sim卡上?
sim卡目前僅通話和紀錄電話簿功能而已
若能追加新用途早就追加了,sim卡也定形了
要變所以手機要一起變,舊的手機通通不能用?

何況遠通目前堅持不可能免費裝機,要裝機就是要給他賺

另外早就贊成酒駕撞死人死刑了,問題是台灣要判死刑很難阿
殺了人都不見得會判死刑了
更不用說執行,先前歐盟疑似想用免簽手段來干預死刑?(請爬新聞網

「手機ETC」政府不採用 國外卻當寶   
  【TVBS新聞 】   
高速公路電子收費系統ETC,在國內施行後,引發不少民怨,但其實在還沒施行前,國內就有業者研發出「手機(網站)ETC」,標榜更方便收費也更合理,業者甚至願意免費提供軟體給政府使用,沒想到國內政府不理不睬,到了印尼和大陸反而大受歡迎,雙方也已經簽約。

拿出和印尼、大陸廣州廠商,簽訂的合約,鄧先生相當得意,因為他所研發出來的「手機ETC」系統,就要國外大放異彩。手機ETC研發者鄧鴻吉:「目前跟東南亞一個國家已經在合作了,而且已經簽訂合約,在台灣對岸上個月也已經測試,而且滿成功的。」

鄧先生設計的這套系統和國內的ETC系統,到底有什麼不同?鄧鴻吉:「透過無線電發射,由主機上的接收盒,是GSM系統,再透過微波,發射到電信業者的帳務中心。」

原來只要透過手機SIM卡,連接收費站的微波裝置,每個月的費用就會在手機帳單裡列出來,根本不需要月租費或者是裝機費。鄧鴻吉:「一經過收費站,接收訊號會嗶嗶,車主就知道剛剛被扣款,扣款後緊接著電信業者會回傳簡訊通知車主。」

這樣的系統,其實當初也曾經參加ETC招標,業者甚至願意把軟體免費提供給政府使用,但國內政府卻遲遲沒有回應,沒想到拿到了國外,卻被當作寶。

ETC系統上路,爆發的爭議到現在都沒有平息,業者卻已經等著賺進大把鈔票,為自己的研發技術,創造另一片天。
------------------------------------
既然測試成功與實用上路而且只需要一個接收盒

有神裝不用,用破銅爛鐵,頭殼壞了

[ 本文章最後由 哈榭爾 於 2010-4-17 01:43 編輯 ]
原文章由 哈榭爾 於 2010-4-17 01:41 發表 重機開放國道路權立院一讀通過8214

恕刪~~

既然測試成功與實用上路而且只需要一個接收盒

有神裝不用,用破銅爛鐵,頭殼壞了



各位又扯遠了.....ETC有沒有根本沒差別....

大家可以參考一下國外的做法
在日本, 到收費站掏零錢的汽車或者機車騎士也很多啊

甚至, 可以學馬來西亞的做法....
機車有一道專門的收費道.....

國道開放重車是必須的, 要不要上則看個人囉
不能因為一堆奇奇怪怪的理由, 就因噎廢食..
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
原文章由 哈榭爾 於 2010-4-17 01:41 發表 重機開放國道路權立院一讀通過8001

「手機ETC」政府不採用 國外卻當寶   
  【TVBS新聞 】   
高速公路電子收費系統ETC,在國內施行後,引發不少民怨,但其實在還沒施行前,國內就有業者研發出「手機(網站)ETC」,標榜更方便收費也更合理,業者甚至願意免費提供軟體給政府使用,沒想到國內政府不理不睬,到了印尼和大陸反而大受歡迎,雙方也已經簽約。

拿出和印尼、大陸廣州廠商,簽訂的合約,鄧先生相當得意,因為他所研發出來的「手機ETC」系統,就要國外大放異彩。手機ETC研發者鄧鴻吉:「目前跟東南亞一個國家已經在合作了,而且已經簽訂合約,在台灣對岸上個月也已經測試,而且滿成功的。」

鄧先生設計的這套系統和國內的ETC系統,到底有什麼不同?鄧鴻吉:「透過無線電發射,由主機上的接收盒,是GSM系統,再透過微波,發射到電信業者的帳務中心。」

原來只要透過手機SIM卡,連接收費站的微波裝置,每個月的費用就會在手機帳單裡列出來,根本不需要月租費或者是裝機費。鄧鴻吉:「一經過收費站,接收訊號會嗶嗶,車主就知道剛剛被扣款,扣款後緊接著電信業者會回傳簡訊通知車主。」

這樣的系統,其實當初也曾經參加ETC招標,業者甚至願意把軟體免費提供給政府使用,但國內政府卻遲遲沒有回應,沒想到拿到了國外,卻被當作寶。

ETC系統上路,爆發的爭議到現在都沒有平息,業者卻已經等著賺進大把鈔票,為自己的研發技術,創造另一片天。
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既然測試成功與實用上路而且只需要一個接收盒

有神裝不用,用破銅爛鐵,頭殼壞了


就國情不同呀
我們國情特別的爛
阻礙國家進步的元兇就是中華民國政府呀

回覆 554# 哈榭爾 的文章

這就牽扯到官商勾結了

當初有一堆比現在這還輕巧還好用的技術不用

選沒有國家要用  大的不像話的紅外線機上盒

想也知道遠通政商關係有多良好重機開放國道路權立院一讀通過6040

這手機ETC的技術還是台灣人研發的政府居然不鼓勵不採用...........
看看人家國外用得多高興阿 重機開放國道路權立院一讀通過3182
大家熱絡討論了這麼久...

當初那些[很有遠見]的人都跑哪去啦??

說到底,還是人的問題

怕交通事故率上升是因為重機會亂鑽??

方向燈裝假的....= ="

ETC我想...真的是扯遠了
原文章由 Khavatrri 於 2010-4-17 00:52 發表 重機開放國道路權立院一讀通過2453
一堆無言的言論

重機上國道 就必定死人.. 車禍率增加.. 超速 ..等等的 ?

別說笑了~ 重機不是罪

罪的是人

別一直說國情不同 肉包鐵怎樣的...

那小黃嚴重違規(相信大家都遇過)

公車 卡車..等等的大型車毫無忌憚的變換車道

小機車騎士無腦亂鑽車...等等的

加上最近很夯的 腳踏車 也都沒再看路亂鑽亂騎 並排...

那是否通通禁止上路

以後馬路只准給人走 包準不會有肇事率...

會不會發生車禍在於人的守法能力

不敢說所有騎士都很守規矩

但比例來講 比例 你懂嗎?

比汽車駕駛人守法多了....

反而是汽車駕駛人的行車觀念才真正要加強

不然再怎樣禁止東禁止西 肇事率永遠不會降


高速公路這麼大條也可以搞到塞車真的是不簡單阿
即然都說:車子是無辜的,問題是人。

那麼...假設有白目的重機騎士上國道是危險的,
所以禁止白目人士騎重機上去。
不過如果這位白目人士開汽車上去,就沒問題。
因為鐵包肉,玩碰碰車不會死那麼快。
是這個意思嗎?

那這樣的話...我讚成廢除高速公路,最好連玩碰碰車的機會都沒有。更能保障白目人士的生命安全。把各高速公路入口都封閉吧~只要有白目存在的一天,我們就不能夠冒這個風險。

請支持廢除國道。

[ 本文章最後由 airforces 於 2010-4-17 03:22 編輯 ]