重機開放國道路權立院一讀通過

還蠻認同你的說法的~酒駕真的很要不得~希望政府能夠重視這個問題~!
重機能不能上高速公路~這個問題我也問了一些有在騎重機的朋友~和~
機車店的老闆~及~修車師傅~
得到了一個共識~~
他們說:  想呀~~當然想要能上去呀~~可是在台灣這樣的道路品質~政府不重
       視重機路權以及開駕車駛人的道德觀念~開車技術~令人不敢恭維~!
              就算真的開放了~也不敢貿然上高速公路~

一堆無言的言論

重機上國道 就必定死人.. 車禍率增加.. 超速 ..等等的 ?

別說笑了~ 重機不是罪

罪的是人

別一直說國情不同 肉包鐵怎樣的...

那小黃嚴重違規(相信大家都遇過)

公車 卡車..等等的大型車毫無忌憚的變換車道

小機車騎士無腦亂鑽車...等等的

加上最近很夯的 腳踏車 也都沒再看路亂鑽亂騎 並排...

那是否通通禁止上路

以後馬路只准給人走 包準不會有肇事率...

會不會發生車禍在於人的守法能力

不敢說所有騎士都很守規矩

但比例來講 比例 你懂嗎?

比汽車駕駛人守法多了....

反而是汽車駕駛人的行車觀念才真正要加強

不然再怎樣禁止東禁止西 肇事率永遠不會降

潛水前很大的我~第一篇 。
國內駕駛，不管汽機車的駕駛人~道德心，我想才是最大的問題。若是大家的道德心都很差，只能依靠法規來限制一些行為。   試問有誰沒超速，有哪位沒半夜三更開(騎)車時闖過紅燈呢!!  我開車，也騎車。
交通工具，主要是便利性還有娛樂性。  今天若開放高速公路給紅牌車行駛，我想大部分的車友也是很少在騎乘(相信快速道路上很少遇到重型機車行駛，有，但95%都是假日才看的到。重車的長途續航力是很高的)  這就是休閒娛樂性~   一部休閒娛樂為主的車能不能上國道，我想這是很重要的~這也就是為何重車族積極爭取上國道的主要原因。進口貨物稅關稅牌照燃料稅金也都繳了，該有的用路權力也要有才對。      希望重車車友們，未來開放行駛國道時，除了注意安全準守交通規定外，保持行車距離、裝備的齊全與否、道德心也都有所增長。

開車(騎車)的駕駛人也是一樣~  別在常常跟重車(四輪)道路盃友宜賽，贏了重車(四輪)又如何呢?  代表什麼呢? 去龍潭賽車場跑個55秒出來再說       再快也要七天才回到家啊!!    平安開心的駕馭你的車

原文章由 gigimmg 於 2010-4-16 23:23 發表
那等你研發吧，手機和ETC合併的確是很好的想法
未來多樣性東西整合也無不可能

等研發出來再說吧，
如果會出來悠遊卡等大公司早就推出了
畢竟台北人悠遊卡不離手，商機無限怎麼可能不推出相關技術？
到是有人做到變成戒指等飾品功能一樣不變

再說現在的人換手機跟換什麼一樣，沒幾個月就換一隻
你要綁在手機上還是sim卡上？
sim卡目前僅通話和紀錄電話簿功能而已
若能追加新用途早就追加了，sim卡也定形了
要變所以手機要一起變，舊的手機通通不能用？

何況遠通目前堅持不可能免費裝機，要裝機就是要給他賺

另外早就贊成酒駕撞死人死刑了，問題是台灣要判死刑很難阿
殺了人都不見得會判死刑了
更不用說執行，先前歐盟疑似想用免簽手段來干預死刑？(請爬新聞網

「手機ETC」政府不採用　國外卻當寶   
  【TVBS新聞 】   
高速公路電子收費系統ETC，在國內施行後，引發不少民怨，但其實在還沒施行前，國內就有業者研發出「手機(網站)ETC」，標榜更方便收費也更合理，業者甚至願意免費提供軟體給政府使用，沒想到國內政府不理不睬，到了印尼和大陸反而大受歡迎，雙方也已經簽約。

拿出和印尼、大陸廣州廠商，簽訂的合約，鄧先生相當得意，因為他所研發出來的「手機ETC」系統，就要國外大放異彩。手機ETC研發者鄧鴻吉：「目前跟東南亞一個國家已經在合作了，而且已經簽訂合約，在台灣對岸上個月也已經測試，而且滿成功的。」

鄧先生設計的這套系統和國內的ETC系統，到底有什麼不同？鄧鴻吉：「透過無線電發射，由主機上的接收盒，是GSM系統，再透過微波，發射到電信業者的帳務中心。」

原來只要透過手機SIM卡，連接收費站的微波裝置，每個月的費用就會在手機帳單裡列出來，根本不需要月租費或者是裝機費。鄧鴻吉：「一經過收費站，接收訊號會嗶嗶，車主就知道剛剛被扣款，扣款後緊接著電信業者會回傳簡訊通知車主。」

這樣的系統，其實當初也曾經參加ETC招標，業者甚至願意把軟體免費提供給政府使用，但國內政府卻遲遲沒有回應，沒想到拿到了國外，卻被當作寶。

ETC系統上路，爆發的爭議到現在都沒有平息，業者卻已經等著賺進大把鈔票，為自己的研發技術，創造另一片天。
------------------------------------
既然測試成功與實用上路而且只需要一個接收盒

有神裝不用，用破銅爛鐵，頭殼壞了

[ 本文章最後由 哈榭爾 於 2010-4-17 01:43 編輯 ]

原文章由 哈榭爾 於 2010-4-17 01:41 發表

恕刪~~

既然測試成功與實用上路而且只需要一個接收盒

有神裝不用，用破銅爛鐵，頭殼壞了

各位又扯遠了.....ETC有沒有根本沒差別....

大家可以參考一下國外的做法
在日本, 到收費站掏零錢的汽車或者機車騎士也很多啊

甚至, 可以學馬來西亞的做法....
機車有一道專門的收費道.....

國道開放重車是必須的, 要不要上則看個人囉
不能因為一堆奇奇怪怪的理由, 就因噎廢食..

原文章由 哈榭爾 於 2010-4-17 01:41 發表

「手機ETC」政府不採用　國外卻當寶   
  【TVBS新聞 】   
高速公路電子收費系統ETC，在國內施行後，引發不少民怨，但其實在還沒施行前，國內就有業者研發出「手機(網站)ETC」，標榜更方便收費也更合理，業者甚至願意免費提供軟體給政府使用，沒想到國內政府不理不睬，到了印尼和大陸反而大受歡迎，雙方也已經簽約。

拿出和印尼、大陸廣州廠商，簽訂的合約，鄧先生相當得意，因為他所研發出來的「手機ETC」系統，就要國外大放異彩。手機ETC研發者鄧鴻吉：「目前跟東南亞一個國家已經在合作了，而且已經簽訂合約，在台灣對岸上個月也已經測試，而且滿成功的。」

鄧先生設計的這套系統和國內的ETC系統，到底有什麼不同？鄧鴻吉：「透過無線電發射，由主機上的接收盒，是GSM系統，再透過微波，發射到電信業者的帳務中心。」

原來只要透過手機SIM卡，連接收費站的微波裝置，每個月的費用就會在手機帳單裡列出來，根本不需要月租費或者是裝機費。鄧鴻吉：「一經過收費站，接收訊號會嗶嗶，車主就知道剛剛被扣款，扣款後緊接著電信業者會回傳簡訊通知車主。」

這樣的系統，其實當初也曾經參加ETC招標，業者甚至願意把軟體免費提供給政府使用，但國內政府卻遲遲沒有回應，沒想到拿到了國外，卻被當作寶。

ETC系統上路，爆發的爭議到現在都沒有平息，業者卻已經等著賺進大把鈔票，為自己的研發技術，創造另一片天。
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既然測試成功與實用上路而且只需要一個接收盒

有神裝不用，用破銅爛鐵，頭殼壞了

就國情不同呀
我們國情特別的爛
阻礙國家進步的元兇就是中華民國政府呀

這就牽扯到官商勾結了

當初有一堆比現在這還輕巧還好用的技術不用

選沒有國家要用  大的不像話的紅外線機上盒

想也知道遠通政商關係有多良好

這手機ETC的技術還是台灣人研發的政府居然不鼓勵不採用...........
看看人家國外用得多高興阿

大家熱絡討論了這麼久...

當初那些[很有遠見]的人都跑哪去啦??

說到底，還是人的問題

怕交通事故率上升是因為重機會亂鑽??

方向燈裝假的....= ="

ETC我想...真的是扯遠了

原文章由 Khavatrri 於 2010-4-17 00:52 發表
一堆無言的言論

重機上國道 就必定死人.. 車禍率增加.. 超速 ..等等的 ?

別說笑了~ 重機不是罪

罪的是人

別一直說國情不同 肉包鐵怎樣的...

那小黃嚴重違規(相信大家都遇過)

公車 卡車..等等的大型車毫無忌憚的變換車道

小機車騎士無腦亂鑽車...等等的

加上最近很夯的 腳踏車 也都沒再看路亂鑽亂騎 並排...

那是否通通禁止上路

以後馬路只准給人走 包準不會有肇事率...

會不會發生車禍在於人的守法能力

不敢說所有騎士都很守規矩

但比例來講 比例 你懂嗎?

比汽車駕駛人守法多了....

反而是汽車駕駛人的行車觀念才真正要加強

不然再怎樣禁止東禁止西 肇事率永遠不會降

高速公路這麼大條也可以搞到塞車真的是不簡單阿

即然都說：車子是無辜的，問題是人。

那麼...假設有白目的重機騎士上國道是危險的，
所以禁止白目人士騎重機上去。
不過如果這位白目人士開汽車上去，就沒問題。
因為鐵包肉，玩碰碰車不會死那麼快。
是這個意思嗎？

那這樣的話...我讚成廢除高速公路，最好連玩碰碰車的機會都沒有。更能保障白目人士的生命安全。把各高速公路入口都封閉吧～只要有白目存在的一天，我們就不能夠冒這個風險。

請支持廢除國道。

[ 本文章最後由 airforces 於 2010-4-17 03:22 編輯 ]