重機開放國道路權立院一讀通過

這一句話的思維很妙,你有常開車嗎??那每一次國道塞車時,就不會有類似的自小客駕駛員出現類似的狀況嗎??

腳踏車都有自己的專用道,重機為啥不行???想當初大型聯結車也是橫衝直撞3條車道皆可用,後來也是經由許多駕駛人反映才駛的大貨車只能走外車道,並且((禁止))行駛內側車道,此一時彼一時,有這樣的相關法令不好嗎???

說的好阿,那些反對的車友不知道在想啥??一味的反對卻也提不出好的建議,用點腦子想想配套,

原文章由 川崎橘太郎 於 2010-4-15 12:59 發表
沒聽過快速道路出車禍?

我看到就兩次了

聽的就說不清幾次了

"中彰快速道路"

那一般道路就不會出事喔???不是地點的問題,請你搞清楚,現在討論是法令是否合理???是否有不公平??或者是因為開放之後壓縮到其他用路人的權益,這才是要去理解的地方,

看完21樓,有種快"貴新"的感覺,模擬一個場景,一段高速公路和一段快速道路和一段平面道路,塞車長達10公里,車陣中間有30輛大型重機,照規矩排排等,然而前方兩側有足夠的車縫讓大型重機穿越,但是被汽車駕駛罵到臭頭不准鑽車縫,請問開車的人今天看到這場景,也身在其中,你們還希望大型重機照規定來嗎?不要跟我說你會希望,因為你很沒有遠見,給這篇裡21樓當中因為反對而對的人看.

本人有大型重機駕照,但是沒有大型重型機車,平常長開車上高速公路,反對的人那麼怕撞到重機,真不知道平常開車是什麼樣?怕就不要開車上去,詛咒人家撞死,小心因果循環報應在自己身上,請就事論事,不要那麼幼稚無知.

原文章由 天空很藍 於 2010-4-20 16:59 發表
腳踏車都有自己的專用道,重機為啥不行???想當初大型聯結車也是橫衝直撞3條車道皆可用,後來也是經由許多駕駛人反映才駛的大貨車只能走外車道,並且((禁止))行駛內側車道,此一時彼一時,有這樣的相關法令不好嗎???

重機專用道? 真得不需要也沒必要! 只要依車速分流即可~

單車需要專用道是因為人力車跟不上機械車的車流,人力車又比行人快..

最近賺很大阿~e7e88a57.gif

我剛一口氣爬完21頁
讓我意外的是這明明是一個愛好機車的論壇
在這論壇註冊的人都有這可能成為重機車主(或者已經是了)
卻有同好們否定了重機的路權

重機高速行駛的能力應該無人質疑
不然封鎖路權的國家不會只有台灣等少數國家

前面的文章也的確說明了重機在交通效率上優於汽車
那為何持反對意見的各位還要反對?

但是硬體部分台灣似乎還有要加強的地方
在01上有人指出:高速公路的接縫只是使用鋼板連接,分隔線上突起的貓眼石等..
這些問題希望在正式開放前
政府就能先發現這些問題
不要等發生事故了才發現道路或相關措施有重大瑕疵

原文章由 天空很藍 於 2010-4-20 16:59 發表
腳踏車都有自己的專用道,重機為啥不行???想當初大型聯結車也是橫衝直撞3條車道皆可用,後來也是經由許多駕駛人反映才駛的大貨車只能走外車道,並且((禁止))行駛內側車道,此一時彼一時,有這樣的相關法令不好嗎???

車速分流
國外大部分國家也是這樣的道路規則

大型車也沒禁用內車道
他們沒問題
我們就沒問題
感謝

其實
翻開2010年的車價...
高速公路會被紅牌塞爆是不可能的...

光漢堡人
我看過她最便宜的一次是32W
一般都在36W浮動
今年...目前看到的數字是53W8...........