新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串

勁戰9500斷油 RSZ CUXI 則是8800斷油
BWS 沒記錯的話應該是9200斷油

車況:五期噴射全原廠
里程數:13XXX
最高轉速:8600
尾速:104
風向:有點逆風
趴車:無
體重:我大概60左右...
想當初剛買車有跑到116過耶.....不知道是不是快樂錶XD

里程數7680 我買的時候跑115那邊 現在順風跑110那邊099.gif

2010   11月出廠車
全車原廠
里程：7800
改裝部分
gtr大彈簧
珠子8.5x6
剩下全部原廠
輪胎原廠
體重68KG
備註：
起步油門一拜7200~7500轉～最終轉9000左右
尾速：最高115（無風）

[ 本文章最後由 abc10164 於 2011-9-27 23:36 編輯 ]

引擎規格
缸頭規格：原廠
汽缸規格：原廠
區軸規格：原廠
節流閥規格：原廠

傳動
普立盤：原廠
楓葉：原廠
珠重：9G*3+8.5G*3
大彈簧：迎光大彈簧
開閉盤：GTR上開閉盤
離合器：原廠
碗公：原廠

結果
前胎規格：BT39SS 100/90-12
終轉：9200
尾數：100
體重：90kg

請問大大們，大彈簧軟掉會影響尾速嗎?
朋友的原廠比我還快068.gif 068.gif

引擎規格
缸頭規格：原廠
汽缸規格：鍛造58.5
區軸規格：原廠
節流閥規格：原廠
高凸：X霖改4V專用高凸


傳動
普立盤：X霖 普立盤(套件)
楓葉：X霖 楓葉(套件)
珠重：9*3  10*3
大彈簧：正點部品1500RPM
開閉盤：X霖 開幣盤(套件)
離合器：X霖 離合器(套件)
碗公：X霖 噴砂加重碗公(套件)
排氣管：X霖 三代靜音管(回壓)


結果
前胎規格：TH558 PRO 120/90-12
終轉：約8800轉 下坡9000轉
尾數：平路拉到最高112KM   下坡116KM

[ 本文章最後由 brs58268 於 2011-9-28 20:34 編輯 ]

引擎規格
缸頭規格：原廠
汽缸規格：原廠
區軸規格：原廠
節流閥規格：原廠

傳動
普立盤：原廠
楓葉：原廠
珠重：8.5*6
大彈簧：原廠
開閉盤：原廠
離合器：原廠
碗公：原廠

結果
前胎規格：後輪TT91 120/70/12
終轉：8400
尾數：103

原本9g*6 轉速8400 換了8.5*6 轉速也8400
大彈簧應該要來動一下

五期噴射新勁戰 2010/05 出廠

引擎規格
缸頭規格：原廠
汽缸規格：原廠
區軸規格：原廠
節流閥規格：原廠
排氣管：原廠

傳動
普立盤：DA-ZHI
楓葉盤：DA-ZHI
珠重：7*3  8*3
大彈簧：DA-ZHI 粉紅色1500轉大彈簧
開閉盤：GTR上盤 (下盤原廠)
離合器：DA-ZHI 粉紅離合器
碗公：DA-ZHI 中碳鋼碗公
皮帶：日製 5ML-17641-00
電盤：車輕電盤

前輪規格：BT601 (100/90/12)
後輪規格：TT91 (130/70/12)

總里程約1萬2
起步大灌一拜8500轉
拉尾終轉：約9100轉 (表速118)(新傳動磨合約300KM)
車手體重：56KG
有趴車、小順風

[ 本文章最後由 啟智兒 於 2011-9-29 00:18 編輯 ]

引擎規格
缸頭規格：原廠
汽缸規格：原廠
區軸規格：原廠
節流閥規格：原廠

傳動
普立盤：原廠
楓葉：原廠
珠重：KOSO全8克
大彈簧)：KOSO 1000轉
開閉盤：原廠
離合器：原廠
碗公：原廠

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平常正常騎乘
平均最高時速/轉數：90 /  8000轉
體重：93
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里程數:33XX km
機油：Formula Z 5W/50
輪胎規格：前後皆原廠
終轉：8500轉
尾速：10X(0<X<5)km/hr
起步一拜：8000轉 降至 7800轉左右 然後大約7X又回到8000轉
拉尾速：115km/hr  9500轉 (大順風 無趴車

[ 本文章最後由 r2470210 於 2011-9-28 22:37 編輯 ]

車況: 全車原廠
體重:85KG
輪胎也全原廠

終轉：8000
尾數：96
7月的新車
目前騎兩千公里
破不了100我只能自我安慰.....