新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串

普利盤:手工盤
終轉8800rpm錶速117km
體重70kg  離合器+碗公=原廠，大彈簧用1200轉(用起來像1000轉)，汽缸=原廠

引擎規格
缸頭規格：原廠
汽缸規格：原廠
區軸規格：原廠
節流閥規格：原廠

傳動
普立盤：原廠
楓葉：原廠
珠重(：原廠
大彈簧：原廠
開閉盤：原廠
離合器：原廠
碗公：原廠

結果
前胎規格：bt39ss  100/90-12
終轉：8500
尾數：110

雙載130KG吧  路長2公里

傳動
普立盤：K&S
楓葉：K&S
珠重：7*3   9*3
大彈簧：迎光 1200轉

結果
前胎規格：原廠
終轉：9200
尾數：110

引擎規格:原廠
缸頭規格:原廠
汽缸規格:原廠
區軸規格:原廠
節流閥規格:原廠

傳動
普立盤:原廠
楓葉:原廠
珠重:原廠
大彈簧:KOSO 1500轉
開閉盤:原廠
離合器:原廠
碗公:原廠

體重:65
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結果
前胎規格:前輪 TT91 後輪B02
終轉：9200
尾數：10X

平路正常來講終轉試作落在9200上下，衝大下坡終轉可以9800左右！

引擎規格:原廠
缸頭規格:原廠
汽缸規格:原廠
區軸規格:原廠
節流閥規格:原廠

傳動
普立盤:不知名
楓葉:不知名
珠重:9*3 10*3
大彈簧:1500轉
開閉盤:原廠
離合器:原廠
碗公:原廠

體重:65
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結果
前胎規格:前輪 sawa MC-16  後輪 sawa MC-28
終轉：8300
尾數：106

引擎規格
缸頭規格：her2
汽缸規格：67mm
區軸規格：910條
節流閥規格：30mm

傳動
普立盤：長久
楓葉：長久
珠重：9G
大彈簧：1500轉
開閉盤：
離合器：長久
碗公：長久

它項變更
1.EZ Fi 供油電腦
2.拖兩齒

結果
前後胎規格：bt601
終轉：11000（限轉設定11000轉)
尾數：140up

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20)：
汽缸規格(EX:58.5mm)：
區軸規格(EX:420條)：
節流閥規格(EX:28mm)：
輪胎 前後都原廠...(都8千4還用不掉...107.gif )

上面不用看都原廠...

傳動
普立盤　阿達
楓葉　　阿達
珠重        原廠*6 (到底是幾克呢?我也不知道）
大彈簧    阿達1300
開閉盤     GTR上盤
離合器     原廠
碗公         原廠


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平常正常騎乘:能騎多少就多少...
平均最高時速/轉速：
下坡最高119  轉速8千8接近8千9
平路最高104  轉速7千9接近8千
體重：93KG
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這...一敗轉速很高...
想降..可是尾速轉速卻又很低...
我的機車好奇怪...107.gif
降珠轉速會超過8千5...
下次在測試加重...190.gif

五期噴射全原廠
最高轉速:9500
尾速:113
目前里程以騎了快2萬~
正常換機油齒輪油

車況:11年8月出廠,全原廠
車手重量:76kg
路況:平穩直線無風
表速:107  (見紅就沒有再拉了)
轉速:8k左右
里程尚未破千,吃原廠4S,
油門還有再轉的空間

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20)：原廠
汽缸規格(EX:58.5mm)：原廠
區軸規格(EX:420條)：原廠
節流閥規格(EX:28mm)：原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO)：新雅
楓葉(EX:KITACO)：新雅
珠重(EX:8*6)：7X6
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM)：新雅1200RPM
開閉盤(EX:GTR上盤)：原廠
離合器(EX:長久馬力)：原廠
碗公(EX:長久馬力)：原廠
排氣管:馬力王二代


平常正常騎乘: 起步3/4油門，之後順順騎
平均最高時速/轉速：下坡121/9400~9500    橋上115/9000
                                平路108/9000~9100     隧道116~117/9300

體重：59
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結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12)：BT601 100/90-12  後輪BT601 120/80-12


傳動20000公里沒換，起步一敗感覺跟原廠一樣190.gif