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新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串

来源: 引擎 0948935788 2010-3-30 14:16 只看這個作者 |閱讀模式
113 49778
我發現五期車的終轉好像都不高
發個討論串,看看如何才能有高轉

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20):
汽缸規格(EX:58.5mm):
區軸規格(EX:420條):
節流閥規格(EX:28mm):

傳動
普立盤(EX:KITACO):
楓葉(EX:KITACO):
珠重(EX:8*6):
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM):
開閉盤(EX:GTR上盤):
離合器(EX:長久馬力):
碗公(EX:長久馬力):

它項變更
1.(EX:我有阿斯拉)

----------------------------------------------
woei6115提議加註//2010-3-31
平常正常騎乘
平均最高時速/轉速:
體重:
----------------------------------------------

結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12):
終轉(EX:8500RPM):
尾數(EX:100):

[ 本文章最後由 rex594268 於 2011-11-10 00:05 編輯 ]
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yilin + 5 這個討論串很有參考價值

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網友回覆113

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2#
IIIIISD 2010-3-30 14:26 只看這個作者
傳動
普立盤:polini
楓葉:malossi
珠重:全6
大彈簧:polini

結果
前胎規格:bt601 100-90-12
終轉:92xx
尾數:117
參與人數 3經驗值 +7 收起 理由
fishleong123 + 5 原廠缸嗎?
tom3712 + 1 P內盤+M外盤搭嗎?
安德魯 + 1 全6!? 太強了吧!!!

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +7

3#
fid004 2010-3-30 14:42 只看這個作者

回覆 1# 0948935788 的文章

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20):原廠
汽缸規格(EX:58.5mm):原廠
區軸規格(EX:420條):原廠
節流閥規格(EX:28mm):原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO):DrPulley
楓葉(EX:KITACO):DrPulley
珠重(EX:8*6):多邊珠9.5克*6
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM):DrPulley+5%大彈簧

結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12):IRC MBR 750 100/90-12
終轉(EX:8500RPM):8600
尾數(EX:100):115

會嗎?原廠拉尾速就會9000了....話說小弟曾經跑到斷油9800...
我猜是因為順風~拉到轉速110就9800斷油~不過只有一次~里程數15XX的時候
五期噴射~尾速真的很會啦~原廠沒換的時候~9200轉116~新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串7627
4#
邦~ 2010-3-30 15:01 只看這個作者
引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20):原廠
汽缸規格(EX:58.5mm):原廠
區軸規格(EX:420條):原廠
節流閥規格(EX:28mm):原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO):原廠
楓葉(EX:KITACO):原廠
珠重(EX:8*6):8.5克*6
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM):GTR大彈簧
                             GTR開閉盤

結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12):前原廠,後6103S  130/70/12,車手體重87....166.gif
終轉(EX:8500RPM):目前最高有到9200(溪州大橋拉1公里多,無風狀態),平常在平路最高8500左右(都是慢慢摧到底了,沒回油。)
尾數(EX:100):9200轉到表速118,平路大概在表速105~110。

安全第一,小弟我拉尾速都是在幾乎沒什麼車或沒有路口相交的大條路狀態下,平常都騎70以內084.gif
不過換這些,起步好像也沒好到哪093.gif ,中速加速有變快,尾速還是一樣好拖。

[ 本文章最後由 邦~ 於 2010-3-30 16:37 編輯 ]
引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20):原廠
汽缸規格(EX:58.5mm):原廠
區軸規格(EX:420條):原廠
節流閥規格(EX:28mm):原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO):原廠 長久馬力
楓葉(EX:KITACO):原廠 長久馬力
珠重(EX:8*6):原廠 7*8  全7
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM):原廠  長久馬力 忘記
開閉盤(EX:GTR上盤):原廠  原廠
離合器(EX:長久馬力):原廠 長久馬力
碗公(EX:長久馬力):原廠 長久馬力

結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12):原廠 原廠
終轉(EX:8500RPM):約9400轉 約9000轉
尾數(EX:100):下坡衝到117 112沒衝到底

第一個是當時全原廠約3000里程下去跑的
第二個是改裝傳動後 平路下去拉約9000轉到112
6#
o00916 2010-3-30 15:21 只看這個作者
車況:五期噴射全原廠
最高轉速:8800
尾速:118

平路測試(無風),噴射車騎起來好安靜,感覺轉速一上8000轉,動力就慢慢出來了
只能說一起步就是順順來,要到一定轉速,速度才會拉上來!!
之前車況:五期噴射全原廠(2月車)
最高轉速:8000轉 表速:106
(死拖活拖都是8000轉 冏)

現在車況:換上1000轉仕倫大彈簧 8.5G珠子 其餘原廠
最高轉速:8500 表速:102

怎麼覺得不管有沒有改
尾速都少的好可憐阿...190.gif

[ 本文章最後由 miracle0519 於 2010-3-30 15:50 編輯 ]
8#
fid004 2010-3-30 15:59 只看這個作者

回覆 7# miracle0519 的文章

大大的車還在磨合吧...里程數多少~用哪種油?
五期噴射目前看到的尾速至少都110以上耶....新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串2986

回覆 8# fid004 的文章

哈囉~我的車里程現在1400左右
1000KM以前我都用4S 感覺轉速好難拉@@ 油門大灌都6500轉左右
訓玩車後用Agip 5w50(據說是汽車用油~我想說沒關係 早點換就好)
現在轉速有比較好拉了 加速也還OK
換完彈簧後轉速大概都在最大扭力附近~
我只希望能換100/90的胎還能夠拉到表速100就好^^"
引擎規格
缸頭規格:原廠
汽缸規格:原廠
區軸規格:原廠
節流閥規格:原廠,有拋光
進氣歧管規格:原廠,有拋光

傳動
普立盤:原廠
楓葉:原廠
珠重:原廠9G
大彈簧:原廠GTR
開閉盤:原廠GTR
離合器:原廠
碗公:原廠

其它
空濾:K&N空濾
軸承SKF化:齒輪箱,排骨,前輪

結果
前胎規格:TH558 110/70-12
終轉:9600rpm
尾數:117~120

主要是提升進氣效率,傳動動的很少

[ 本文章最後由 markross 於 2010-3-30 19:15 編輯 ]