新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串

會嗎?原廠拉尾速就會9000了....話說小弟曾經跑到斷油9800...

原廠限轉 9250 就斷油了...  (如錯抱歉)
不管順風與否...到9250就是給你斷油....

你可以拉到9800轉喔....改天要不要來個萬轉怪獸....

[ 本文章最後由 Breaking 於 2010-3-31 10:51 編輯 ]

沒圖沒真相~但是當天真的跑到9800..不過那種感覺很怪~油門整個就是空的!!時速卡在110..
不過那不重要~現在換成DrPulley的傳動~轉速最高也才8800~速度就已經114

推薦AGIP TEC 15W50~拉尾速效果不錯~抑震效果也不錯..
輪胎沒問題~我輪胎也是100/90-12....

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20)：原廠
汽缸規格(EX:58.5mm)：原廠
區軸規格(EX:420條)：原廠
節流閥規格(EX:28mm)：原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO)：原廠
楓葉(EX:KITACO)：原廠
珠重(EX:8*6)：原廠
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM)：原廠
開閉盤(EX:GTR上盤)：原廠
離合器(EX:長久馬力)：原廠
碗公(EX:長久馬力)：原廠
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平均最高時速/轉速：70/6500
體重：70公斤
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結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12)：原廠
終轉(EX:8500RPM)：8600
尾數(EX:100)：116

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20)：原廠
汽缸規格(EX:58.5mm)：原廠
區軸規格(EX:420條)：原廠
節流閥規格(EX:28mm)：原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO)：原廠
楓葉(EX:KITACO)：原廠
珠重(EX:8*6)：原廠  里程一萬七後換CMR 3*8 3*10
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM)：原廠
開閉盤(EX:GTR上盤)：原廠
離合器(EX:長久馬力)：原廠
碗公(EX:長久馬力)：原廠

它項變更
1.(EX:我有阿斯拉) YAMAHA龍4V150  貼紙加持
2.信大的墊片  忘記墊哪邊 @@ 里程數一萬三墊上去的

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woei6115提議加註//2010-3-31
平常正常騎乘
平均最高時速/轉速：市區通勤最高時速85/8000rpm短平路
體重：85kg
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結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12)：DM 1162 110/70-12
後胎規格：K764F 120/70-12
終轉(EX:8500RPM)：9000RPM
尾數(EX:100)：119  OCT-15W50
                            108  AGIP TEC-15W50(傳動輪胎全原廠/8500rpm平路)
                            117  BAFLOW  10W60(傳動輪胎全原廠/9000rpm平路)
                            110  YAMAHA 4R-1(傳動輪胎全原廠/9500rpm平路)  
                              98  新車3000公里4R-1 平路

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新增99年12月某日改的傳動
CMR 普利珠8g*6
CMR大彈簧  ????rpm
CMR 普利盤+皮帶壓盤

引擎規格
缸頭規格：原廠
汽缸規格：原廠
區軸規格：原廠
節流閥規格：原廠

傳動
普立盤：CMR
楓葉：原廠
珠重：CMR 8g*6
大彈簧：CMR  ????rpm
開閉盤：CMR
離合器：原廠
碗公：原廠

它項變更
1.信大的墊片  忘記墊哪邊 @@ 里程數一萬三墊上去的
   經過傳動拆那麼多次了  忘記還在不在  XD

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woei6115提議加註//2010-3-31
平常正常騎乘
平均最高時速/轉速：市區上班通勤最高時速90/8000rpm短平路
體重：83kg
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結果
前胎規格：DM 1162 110/70-12
後胎規格：DM 1162 120/70-12
終轉：8300RPM
尾數：116  NUTEC ?.?W?? (混合比1:1)  0W30+15W50

我覺得很省油
常常油門一敗  在上下班騎
一捅95的油加215元  共6.5公升剩一公升
比原廠高轉拉尾速三次油桶就沒了還省

這樣設定足夠玩兩天的假期還可以在檔兩個禮拜不加油
玩的時候回程都是一敗在拉尾速

[ 本文章最後由 qoospla 於 2011-9-25 23:09 編輯 ]

小弟請問一下 前胎換BT601 100/90/12錶速是不是比原廠還要準點?

可以請問一下嘛

我的也是五期噴射

那請問一下為甚麼怎麼拉都頂多在八千轉左右

那請問一下是我的車有問題嘛

我的里程數3300多嚕

是我牽到車王嘛

傳動去叼一下吧...
應該就能上9千左右...

不想改傳動的話~
就原廠的檢查一下~
該換的換一換...

引擎規格:原廠
缸頭規格:原廠
汽缸規格:原廠
區軸規格:原廠
節流閥規格:原廠

傳動
普立盤:原廠
楓葉:原廠
珠重:原廠
大彈簧:原廠
開閉盤:原廠
離合器:原廠
碗公:原廠

體重:65
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結果
前胎規格:B03+B02
終轉:9600
尾數:被測速照115(當時9200轉左右,油門在一點點才到底,到底9600轉速度也還會再快)

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20)：原廠
汽缸規格(EX:58.5mm)：原廠
區軸規格(EX:420條)：原廠
節流閥規格(EX:28mm)：原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO)：  城北部品
楓葉(EX:KITACO)：  原廠
珠重(EX:8*6)： 城北部品  我沒問老闆幾克 ..
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM)： 城北部品  也沒問老闆
開閉盤(EX:GTR上盤)：原廠
離合器(EX:長久馬力)：原廠
碗公(EX:長久馬力)：城北部品

它項變更
有些老闆不肯說  什麼祕密武器

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woei6115提議加註//2010-3-31
平常正常騎乘   一敗  慢慢托  
平均最高時速/轉速：原廠 118  
體重：60
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結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12)：原廠
終轉(EX:8500RPM)：  起步小頓  中速爆發力超強   8500轉  狂上 快萬轉
尾數(EX:100)： 103  沒有實測 剛改完  


改完傳動勁戰也是一台好車 !!