終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~

想一想G5也有一個優點阿.......他的錶快樂似神仙..084.gif
我RC+朋友RS  錶速都9X......g5的他說他百出頭......恩...190.gif

[ 本文章最後由 高雄旱鴨子 於 2010-3-29 23:44 編輯 ]

這只是個比喻....不然新勁戰真的是250CC車架等級嗎OR2

各有千秋

就看 車主 騎乘習慣與喜好

不然...................你搞合體 我也沒意見

原文章由 我的老天爺 於 2010-3-29 22:27 發表


對阿  我也覺得是錯覺  這一切都是錯覺
我也是5期肥鵝  但是要立中柱不會很費力阿
踩下去  扶手扶一下就起來了...084.gif

這..跟中柱省力設計有關聯吧@@
還有中柱的位置也有關聯

有錯請鞭

原文章由 nxc36 於 2010-3-29 21:18 發表
所以我說新勁戰是穩重不是笨重

G5真的很輕

一樣等紅綠燈 一綠燈G5就噴出去了

我還在10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.........40

哈哈

g5真得很快就射了...
哈

新勁戰
有龜的那麼誇張嗎
那g妹不就還有小數點的~166.gif

原文章由 s9101113 於 2010-3-29 20:35 發表
應該說各廠的懸到系統 各有好壞

有誤請刪.....

請更正錯字是"懸吊"系統不是"懸到"系統

我認為大家會覺得新/舊競戰比較重
是因為他的後扶手太寬了
而且加上那個大屁股 車身又高
每次要幫亂停的競戰車主移車時
都覺得 好費力.....

看一下自己的G4的後扶手是細長型 抬起來就很方便
所以自然而然就有"新/舊競戰 比較重的錯覺"

要穩又要猛...那就NEW FIGHTER吧
雖然如此..我還是最愛GGGGG
不管它有沒有最大馬力和最大傾角

純以馬力重量比來說.g5比頂克180要優.可能起中還可以一拼.
到中尾後段就沒輒了!只能目送吃尾燈!
但馬路狀況多.還是不要拼尾速!太危險了!

其實這兩台車都是不錯的
各有千秋阿!!!  龍頭輕重決定了一切??
那到要看在哪裡使用車囉
賽車??市區??郊區??山區??
就是囉~
小弟淺薄意見  請各位大大鞭小力點>///<
小的第一次發言...