終於親身體會到了「新勁戰」和「G5」的不同~

對呀，新勁戰的確很重，難怪每次我和新勁戰停在一起，下班後準備牽車時總是會看見我的車…又被移了…這應該也算是新勁戰的優點之一吧XD

不過想再問一下，光陽的龍頭和三角台過輕，這樣做是為了讓車可以騎更快？還是說是為了美觀？還是設計人員在設計的時候沒注意到？

其實小弟說的生存是誤筆，真正想說的意思是，台北沒有地方可以讓G5發揮一下速度的地方嗎？因為一堆測速，變成只能像烏龜一樣慢慢騎

[ 本文章最後由 iltgeric1984 於 2010-3-29 20:52 編輯 ]

G5  ...劍湖山的大家都很愛啊107.gif

各有所長吧
如果照大大的說法
除了YMT
其它廠牌的車子都不用混了?
這是G5車主騎新勁戰的感覺
怎麼不問一些賣掉勁戰換G5的感想呢?
其實車子可以經由改裝去達到自己需要的(改裝包含很廣不只指引擎)
如果老是覺得人家的東西比較好
那你的G5也會有感覺跟你鬧脾氣喔!!
結論是自己的車是最好的!!
要比較真的比較不完~

[ 本文章最後由 信A 於 2010-3-29 20:54 編輯 ]

原文章由 信A 於 2010-3-29 20:53 發表
各有所長吧
如果照大大的說法
除了YMT
其它廠牌的車子都不用混了?
這是G5車主騎新勁戰的感覺
怎麼不問一些賣掉勁戰換G5的感想呢?
其實車子可以經由改裝去達到自己需要的(改裝包含很廣不只指引擎)
如果老是覺得人家的東西比較好
那你的G5也會有感覺跟你鬧脾氣喔!!
結論是自己的車是最好的!!
要比較真的比較不完~

沒錯，不能一面倒的來論定，版上也有很多人從勁戰轉到G5，
但若要透過改裝來達到自己要的，應該比較拿來比較啦，
以騎過這兩台來說～～～G5的動力在目前150塑膠車內也算是猴塞雷啦，
勁戰則可能要透過一點小調整/改裝來達到近乎的感受吧，
但勁戰的穩定度～～～就不太是G5透過輕度改裝能夠達到的效果，
我非重度玩家，也僅止於小小的調整，
或許兩台經過高手一番調配後，都是數一數二的好車。

各有各的好吧！新勁戰真的穩多了，但是龍頭轉向與靈活，有G5比較好！如果妳騎過在塞車的車陣中，妳就知道有差了！所以妳說不適合在台北，不如說：『妳心中的小惡魔，取向在哪吧！』。不過高速穩定性，我只能說各家的設定不一樣，各有好壞吧！不過錢的多少，真的決定車的能力。不穩就在避震方面在去設定吧！不過台灣的路 妳還是不要想得太好，有時真的是路太差了！不是車子的問題。

G5順順騎也不賴
新勁戰原廠起步慢 不過尾速...拖比我快

比較重是錯覺吧...

五期新勁戰已經成功減肥到乾重113公斤

G5 150乾重是115公斤

如果是說化油重還比較能理解（119公斤）

在台灣 加速比較重要(閃避一些白目來車)
尾速反而危險....

嗯....這樣講好了

新勁戰有250CC的車架設計 動力確為保守型125CC084.gif

G5有180CC的動力引擎 車架卻是100CC的車架等級

市區靠起步就好 沒有人要你在大馬路玩尾速

所以?不適合G5生存嗎? 未必

所以我說新勁戰是穩重不是笨重

G5真的很輕

一樣等紅綠燈 一綠燈G5就噴出去了

我還在10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.........40

哈哈