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要改上這一整組DOHC系列周邊套件也要跟著裝，沒錯DOHC只有水冷，而水冷排我看他水冷排必須裝在腳踏邊，這樣羅夢強化車架就沒辦法裝了。

我知道這為了散熱是必須的....
這麼大的水冷排真是很招搖，最希望的是，一切管線、散熱排都要隱藏的完善，就算要多繞路也OK。
在車殼的掩護下一切看起來是那麼的不起眼，就算我停在路邊，絕不讓一般人看到水冷排外露；還有兩條肥水管，
就算我媽跟我借機車要騎去載剛放學弟弟回來，她也不會問說你腳踏板那一大塊是啥，我只會叮嚀她你要騎"慢"一點喔。

KOSO這組DOHC引擎套件真是曠世巨作，如果比原廠還耐用而且安裝後完成度又高這就是我想要的。

原文章由 kimpom 於 2010-4-3 06:06 發表
要改上這一整組DOHC系列周邊套件也要跟著裝，沒錯DOHC只有水冷，而水冷排我看他水冷排必須裝在腳踏邊，這樣羅夢強化車架就沒辦法裝了。

我知道這為了散熱是必須的....
這麼大的水冷排真是很招搖，最希望的是，一切管線、散熱排都要隱藏的完善，就算要多繞路也OK。
在車殼的掩護下一切看起來是那麼的不起眼，就算我停在路邊，絕不讓一般人看到水冷排外露；還有兩條肥水管，
就算我媽跟我借機車要騎去載剛放學弟弟回來，她也不會問說你腳踏板那一大塊是啥，我只會叮嚀她你要騎"慢"一點喔。

KOSO這組DOHC引擎套件真是曠世巨作，如果比原廠還耐用而且安裝後完成度又高這就是我想要的。

我想因為水冷排會裝在那裏是因為這台是比賽車,為了維修方便+得到更好的冷卻效率才裝在腳踏板前方!
如果是一般道路用車可以再把冷排的位置裝設在下導流前方也就是前輪後方的位置,管路可以跑車殼內部!

原文章由 clarklee 於 2010-3-19 12:43 發表
20P而已 不要想成很恐怖==

爆改的勁戰 超過20P的比比皆是...

我懂我懂
因為你們摩研的小孑就說啦~~~
勁戰20P以上達成沒問題~~~

更新資料啦!!!!!084.gif 084.gif

4 行程 壓榨馬力的關鍵 就是鋼頭
honda在汽車上 低階的還是用單凸 因為便宜 耐用
在高階 b18c h22a f20c就是用雙凸  
一些跟性能掛上邊得 也幾乎都是雙凸的天下(美系的就...)
個人認為 研發上 在應該是對的方向
這個商品 有沒有對的價格 才是關鍵

還有改裝這種東西 不要再重車來重車去
我如果事業有成 4 50歲 我一樣會去改一台來當買菜車!!!
改裝本來就是一種趣味跟熱情

聽說整組套件就要4W
外加一些離離扣扣的零件跟工錢
做到好大概6W跑不掉...

真厉害啊

2007年

AEP100 改 空冷雙凸含曲軸套件 進22MM 排19MM

最高出力
125CC:19 PS/13.500rpm
145CC:20 PS/11.000rpm
最大扭力
125CC:1.23kg.m/9.500rpm
145CC:1.14kg.m/9.000rpm

使用同一隻排氣管 同一組CDI

化油器
125CC 使用MIKUNI VM 26
145CC 使用KEIHIN PWK 28M

缸頭套件材料方面價格為 299.250 日幣

以上為 日本武川

如果更高等級的 YOSHIMURA CNC " Z "

價格又更高了107.gif

2010年的現在 出力以及 價位也都到達了另一個層次

NSF廠車已經出現3開頭的馬力
台灣加油!!台灣很強的XD

[ 本文章最後由 行走小鬼 於 2010-4-4 14:43 編輯 ]

原文章由 bluesky 於 2010-4-4 09:24 發表
聽說整組套件就要4W
外加一些離離扣扣的零件跟工錢
做到好大概6W跑不掉...

我聽到的是,光是那顆缸頭"殼"而已,就是啥麼零件都沒有,
只有鋁合金本體,就要2w元了

再加2支凸輪就破3w

還有汽門零零種種,還有特製內鍊,可調凸輪正時等...

就差不多破4w了,這還只是缸頭總成而已

如再加水冷缸,活塞與環,冷排,機械幫浦等,也要5w多至6w

所以6w做到好應該不可能,

因為還有供油,曲軸排汽管,傳動齒輪等部分還沒算

所以口袋要夠深阿190.gif

原文章由 行走小鬼 於 2010-4-4 13:47 發表
2007年

AEP100 改 空冷雙凸含曲軸套件 進22MM 排19MM

最高出力
125CC:19 PS/13.500rpm
145CC:20 PS/11.000rpm
最大扭力
125CC:1.23kg.m/9.500rpm
145CC:1.14kg.m/9.000rpm

使用同一隻排氣管 同一組CDI

化油器
125CC 使用MIKUNI VM 26
145CC 使用KEIHIN PWK 28M

缸頭套件材料方面價格為 299.250 日幣

以上為 日本武川

如果更高等級的 YOSHIMURA CNC " Z "

價格又更高了107.gif

2010年的現在 出力以及 價位也都到達了另一個層次

NSF廠車已經出現3開頭的馬力
台灣加油!!台灣很強的XD

YOSHIMURA CNC " Z "
吉村有出雙凸版的Z嗎?

我以為只有像MONKEY 的Z 缸頭
http://yoshimura-shop.netmove.co ... c_hdkit3&d=8730

這顆台南的一位MONKEY 車友有裝了~