瘋機車雜誌--10吋胎賽道單圈挑戰賽,Address125勇奪冠軍!

嗯！大大所言甚是 ，就排氣量和車輪尺寸來說，就不同LEVEL了 ！

記得在兩輪誌的直線加速評比中

NEX從頭到尾都贏ADDRESS的說

不過也是以直線來說啦 0.0

[ 本文章最後由 夜神月 於 2010-3-17 19:56 編輯 ]

雖然我喜歡台鈴這品牌
自己也選擇了NEX
但覺得這不是場對等的比賽
要公平對等的贏~~贏來的新車主
才不會覺得自己買的車有違預期的期待值~~對吧

到底哪裡不公平了ˇ  
125CC+10吋胎級距
三個車手交換騎乘IN同樣的賽道
就是比同級距裡哪家廠牌的設定在這個賽道跑得好

換做到全長3公里以上，大直線超過800公尺，平均灣內速度110/KM
那ADDRESS絕對輸很多秒為什麼?都尾速再跑阿!
這樣公平嗎~?當然公平，因為在這個場地就是比這個場地哪台跑得好

不遭人妒是庸才

跟JP比真的不太公平=   =   必竟JP車頭寬了些     如果單拉尾數   ADDRESS  不見的比較猛=  =

超過14萬應該就068.gif

你幹嘛反串JP的車頭寬XD

單拉尾速大家都知道ADD不猛呀

不用不見得嘛XD

對呀 ADDRESS只是買菜設計車 竟然拿來跟運動車系來的

真的很不公平 避震只有一支 不公平 廠牌不是三大廠 不公平

大燈不亮不公平 煞車碟盤小不公平 體重太輕不公平

太省油不公平(咦 省油的話不是不會跑嗎 速度是用油耗換的)

儀表指針不公平 沒有轉速表無法針對轉速做拉轉 不公平

加油在車廂不公平 經過泥路噴一大堆不公平

ADDRESS根本就不能拿來在場上比賽 劣勢太多了

就說我們要低調嘛~省的連車頭大一點都可以怪

只能說.
輕量化才是王道阿099.gif
ADDRESS的好.
只有騎過的才知道.

[ 本文章最後由 tzengace 於 2010-3-17 21:41 編輯 ]