瘋機車雜誌--10吋胎賽道單圈挑戰賽,Address125勇奪冠軍!

ADD重量就贏很多了084.gif

希望SUZUKI的改裝品能夠更多一點

我也覺得要靈活可能AD和GSR下去比
大概GSR可能會略輸,軸距車重都有差距,跑賽道怎麼贏???

不過GSR若跟JP和AERO比
不一定會輸喔,6樓版主大太看輕自家車了
賽道重視的扭力和回油再加速
兩台4v要八死2v,也不是這麼容易吧,操控比這兩台更有過之無不及阿

NFT下去,這四台車比
NFT贏面也不見得百分百
12吋,長軸距,肥重,操控再稍微減個分數
就算擁有150的排氣量
不見得奪冠~!~

我到比較想看gp,gr,ad這三台車決一高下
gsr,aero,jp,g5這幾台同一等級比,這樣才對吧.....可以順便看一下bws-x和叉燒尬嗎???

[ 本文章最後由 sam73111 於 2010-3-17 11:48 編輯 ]

KYMCO:我們有GP125 同級車中最小125~~~(廣告還在打~~~)

小地址幫了S出了頭天
不過....
這比賽主要不是展現誰好誰不好吧
這根本不平衡呀!
看外表也知道
兩隻大象在跟老鼠比賽跑0.0

不過
小地址真的很威...
如果換了GSR/NEX
應該... 會比較平衡吧

SYM:我們有GR  一   一a

AV 靠 軸距小 彎道靈活  車身輕 加速快些 贏得.....

GTR 贏 JET 我也不意外....

畢竟 中低轉速是GTR的強項......

更不用說 台灣賽道都是以 中低速為主的 低速灣居多

條件有差異...
老實說，此篇還有爭議性!!

2v、100cc車身 125大小，
沒贏我反而覺得奇怪

不過address也在澳門拿過速客達冠軍，
也証明了有一定的實力在

不知道鳥哥看到這篇報到會有什麼看法呢 XD

ADDRESS還是不要出來比好了,即使是GP125還重他一些.....
跟125比.....被嫌輕,跟100的比.....C.C.數又比人家大.........
總是充滿爭議性是吧...........
最好是各廠能出重量.軸距.車高.車寬.排氣量......還由所有人想的到的,
爭議性差距都統一的規格,是不是又有人要說這樣的車就一模一樣了呢!?
比賽車規格就沒人多話了,這不過是用原廠下去做測試而已........!!

ADDRESS不知道要跟誰比喔??一台買菜車而已不是嗎??