【集中討論】GSR/NEX傳動配法

回復樓上這位大大
很感謝你那麼詳細的為我解說
不過...有個小地方不清楚
所以車友是推薦GY6盤嗎?
但...甚麼是GY6盤呢?
是所謂的mos盤嗎?

[ 本文章最後由 DrumStarCat 於 2010-7-14 03:28 編輯 ]

所謂的GY6盤~指的是使用GY6的普立珠

GSR、NEX原廠的盤子使用的是RV珠...

如果使用GY6珠子的盤子~要連同前普立套筒一併更換(通常買盤子都會附)

目前我個人是強烈推薦良輝盤~雖然價格高了點~但是效果很明顯...

目前在我車上使用約2萬多公里~效果依舊~所以破除耐用的問題

不過良輝大彈簧~因為原本就比較軟~所以約5千KM左右就該換掉了...

補充: MOS NCY KOSO S1 等等的盤子都是屬於RV盤...良輝 K&S 等等是屬於GY6盤...

通常RV盤的珠子會比較重~GY6盤則是比較輕~但是還是要依照個人以及盤子設定為主

[ 本文章最後由 i761029 於 2010-7-14 03:58 編輯 ]

原文章由 i761029 於 2010-7-14 02:48 發表
依照我個人的經驗如下:
回答1. GY6珠的盤加速確實比RV盤來的快，所以RAK這組效果或許...。
回答2. 彈簧測試過1000、1500、2000轉~如果未改缸的車子建議還是使用1000轉會比較好一些。(大彈簧推薦NCY一條150，人家說快軟~但我不這麼認為)
回答3.普立珠廠牌其實沒啥差別，除非多邊珠，不然各家普立珠的差別我想還是心理因素吧～還有信心度的因素。(我推KOSO啦~一樣一組150而已)101.gif

補充:
有人提到GY6盤的轉速會比RV盤高很多~
但我實際使用之後、無論是油耗、轉速，其實都不會高出許多，
如果沒記錯GSR或是NEX的最大輸出是落在7000~7500轉、
我使用RV盤很難配出一灌加速就定在7000~7500轉，
但是使用GY6盤卻很容易配出一加速就是7000~7500轉的完美轉速。
相對的~搭配適合的大彈簧~就不會出現有轉速沒速度的現象...084.gif

請問如果使用GY6盤
照妳說的一加速就定在7000~7500轉
這樣油耗不會很差嗎?
用良輝是不是不能用踩發(之前好像在哪看到，有此問題，不確定)?

良輝一樣可以用踩發....

所為一下速~指的是一開始油門灌2/1以上...

假使慢慢催~還是跟RV盤一樣~轉速慢慢上升...

原文章由 i761029 於 2010-7-14 11:07 發表
良輝一樣可以用踩發....

所為一下速~指的是一開始油門灌2/1以上...

假使慢慢催~還是跟RV盤一樣~轉速慢慢上升...

那您使用良輝，油耗跟原廠比較是如何?
良輝慢慢吹起步大約是多少轉?
你配的珠子是8.5x6嗎

一樣4000轉接合~終轉約8千轉...(8G+1000轉大彈簧)

油耗未改缸約40~改61缸約30~35左右

那離合器呢?
有沒有甚麼推薦的呢?
哇...良輝盤真的不是普通的低價阿!(汗
窮學生一個！還請大大多多指教阿

離合器~個人最推薦~雞牌
退而求其次可以選擇NCY

開閉盤可以選擇六溝的試試看~會增加些許變化...

如果有興趣可以加入我即時~~在我個人資料裡面有^^

離合器方面,如你要求的是速度,就換原廠小組.

否則原廠大組很夠用了.

只靠前普利就可完全控制打滑度,換離合器跟速度無關.

六溝開閉只會改變轉速與出力狀態,
如何拉大行程增加尾速還有訣竅,尋常店家根本不懂.

如果你有預算限制,市面上有許多日系流出盤效果都不錯.
可多爬文瞭解一下.重點是便宜.

所以ICN大大的意思是只要換風葉盤 普利盤 跟珠子其實就夠了
然後離合器換原廠小組(這個真的不懂 原廠小組到底是甚麼意思?

制於日系流出盤 ... 版上有嗎? 呵沒有搜尋到呢
還請您提供一下資訊唷