【集中討論】GSR/NEX傳動配法

這兩天我有去裝NCY的六溝是開閉盤
，但是可能是裝的模式的關係，
現在轉速都好高，原本5千5百轉
左右就可以到60公里，現在6千
，但是油門的開度跟原本差不多，
那也感覺行進間6千多一些的轉速的時候滿有扭力的，
但是剛要起步的時候，油門開度稍微大一點點，
就會到6千5百轉，但是動力卻有點空，這是因為
剛裝兩天的關係嗎!?請用過的大大幫我開解一下

NCY不管曲溝斜溝角度都比原廠小,
用意在增加後普利關閉阻力,
可易於拉轉換取動力與速度.
要裝這東前本來就要了解其性質....

沒轉速是不會有速度的,只能請你慢慢體會.

最近想改傳動
可是看了各位大大配法都感覺不錯
我比較注重起中
那我應該怎麼配？

原文章由 apple8202p 於 2010-5-20 22:34 發表
最近想改傳動
可是看了各位大大配法都感覺不錯
我比較注重起中
那我應該怎麼配？

原廠盤，換個13G珠子(12可能更快一點，但是有機會打滑)
改個address小組的離合器/碗公 (改裝原廠都可)
就不錯囉

原文章由 furanku 於 2010-5-21 00:43 發表


原廠盤，換個13G珠子(12可能更快一點，但是有機會打滑)
改個address小組的離合器/碗公 (改裝原廠都可)
就不錯囉

那這樣大彈簧要換嗎

配全13G*6 KOSO珠+仕輪1000轉大彈簧  這樣就很會跑摟!  起中尾兼俱  其餘全部維持原廠傳動零件!!

可以參考看看  既省錢又有效果的配法!

我最近也去配了良輝傳動（端午節..拖到現在才發文..
在換傳動組前
我是有換過壓板+大彈簧 13*3 15*3的珠子配重
其他沒什麼變
接下來就是圖片啦！
本人是直接換良輝傳動組
然後珠子他配7g..有點扯＝ ＝...
離合器傳動都沒換！

紅色-未改
藍色-更改後！

樓上大大..傳動改了以後..尾素有增加嘛...

尾速為原本的120km/9500轉
提昇至13x/8x00轉
以上測試都是在萬壽路下山道
還有一次跑出最高速是在大x路下坡..140km貼表
我承認他是水表，我改完後甚至懷疑，老闆偷偷幫我把水表越用越快樂..
不過轉速降低，尾速提高，這倒是真的！

沒用過良輝~不知道良輝的好...

光聽版上炮良輝傳動~轉速高~沒速度...

有天不信邪~當作被騙敗了一組...

才真正知道甚麼叫作~速度