【集中討論】GSR/NEX傳動配法

最近花了不少時間配GSR的傳動，希望在這方面有研究的各位大大們也一起貢獻一下心得
大家一起研究如何將GSR本身原廠的引擎效率發揮出來


配法1 ---- Mos盤/ Mos風葉/ 13.5圓珠 *6 / G5大彈簧
心得: 拉轉快，0-40比原廠快，40-80一鼓作氣但是會有點無力感，尾速約110，但是油號有點爛，大約100公里的時候開始閃最後一格，135km開始閃油箱

配法2 ---- Mos盤 / Mos風葉 / 17圓珠 *6 / 仕輪1500轉大彈簧 / 仕輪雕花碗公
心得: 0-40重托，40-60原廠加速，60-100很暴力，尾速約110，油耗依然糟糕， 大約100公里的時候開始閃最後一格，135km開始閃油箱

配法3 ---- 原廠盤/原廠風葉 / 17圓珠 *6 / 仕輪1500轉大彈簧 / 仕輪雕花碗公
心得: 0-40加速比原廠好一點，回油加速感很良好，60-100依然暴力，但是沒有mos盤那麼強，尾速110，油耗依然糟糕， 大約100公里的時候開始閃最後一格，135km開始閃油箱

配法4 --- 原廠盤/原廠風葉 / 17圓珠 *6 / 仕輪1000轉大彈簧 / 仕輪雕花碗公
心得: 0-40跟原廠差不多或者更慢，40-80感覺不錯，但是沒有配法2-3那樣暴力，感覺起來跟配法1比較像，尾速依然是110左右，油耗未知

最近考慮入手s-1壓版，然後把普麗珠的重量改下來到12左右吧，配合1000轉大彈簧可能效果會不錯吧....

原文章由 furanku 於 2009-9-7 15:34 發表
最近花了不少時間配GSR的傳動，希望在這方面有研究的各位大大們也一起貢獻一下心得
大家一起研究如何將GSR本身原廠的引擎效率發揮出來

最近考慮入手s-1壓版，然後把普麗珠的重量改下來到12左右吧，配合1000轉大彈簧可能效果會不錯吧....

S1壓版,起步會比較悶,要注意,看你在意哪一段的速域

你確定你油耗沒看錯?
GSR原廠才15*6你已經搞到17*6油耗居還比原廠差!

我原廠盤+原廠壓盤+原廠外盤+原廠碗公+原廠離合器+2000轉大彈簧+總重73克的珠子
一桶油還可以騎到170-180公里!
尾速115 順風不趴車~車主重75KG

我覺得基本上如果這台車如果沒改缸.不管傳動系統怎麼刁都不好騎!

是呀~這是最弔詭的地方
自從我非原廠之後就從來都沒有一桶油超過140囉...我基本上都是騎到油箱標誌在閃才去加，每次都是加差不多5.5L
就算全部原廠也很少遇到一桶油可以稱150以上的，了不起160吧

小弟是在台北市區通勤~通常時速70~80左右

本人目前用...
MOS傳動組+S-1壓版+S-1大彈簧
不知珠子幾克
想提升中尾  起步不怎需要 @@"
目前珠重全14G

你有沒有考慮去洗個化油器.或全車檢查依次!你這個以經不像是傳動的問題~~

今天換了仕輪1000轉大彈簧
跟大大你配法4說的速度差不多
我除了大彈簧+17圓珠*6其他都原廠
想把珠子換成15*3  13*3
不知道這樣可不可以?
看過大大們的文章
說買KOSO的珠子要買RV150用的??

17*6其實也有它的好處~
現在仕輪1000轉加上17*6起步雖然龜了一點，不過依但速度突破60就會整個飆上去,有點像是2段是加速的感覺還滿妙的!

仕輪1500轉+17*6基本上就跟1000轉差不多，不過起步好一點，破60之後更暴力 ，只是車子的震動也變大，加速感覺很有力不過也好像也很傷車所以就降下來了~

只是油耗還是很糟糕呀~ >_<

我是感覺加速性很順
的確是有2段加速感XD
60以上就飆了

1.想試試珠子換上15*3.13*3或全14？
這兩種的特性如何?還是沒差?
2.要選用RV用的就對了吧！?

15*3 + 13*3 聽說是稍微有點不一樣，據說比較能夠顧起步跟尾速
不過這點我沒實驗過就不知道囉...XD

RV / 頂客的珠子gsr都可以用~

[ 本文章最後由 furanku 於 2009-9-9 22:33 編輯 ]