【集中討論】GSR/NEX傳動配法

原文章由 lance306666 於 2009-10-5 18:20 發表
請教各位  AV的離合器固定螺帽,是幾號的呢
謝謝各位回答

是34號的
20個字20個字20個字20個字20個字20個字20個字

有人有使用過雙揚改裝聖品h7a這條大彈簧嗎?

我是怕轉速低

油門卻已經轉到底

會不會有油氣過濃的問題

請問一下
跑市區的話
良輝的OK嗎
還是NCY的

原文章由 壞鐵仔 於 2009-10-9 17:08 發表
請問一下
跑市區的話
良輝的OK嗎
還是NCY的

良輝的起步,加速性不錯,可以考慮看看

最近又實驗了一次，小弟先在此註明每次我的實驗都是以大約300公里為準
之前貢獻的配法與心得雖然沒有透過機器測試，不過至少都是人為測試了300公里以上
所以應該還是有一定的可看性




配法5------------------------
sym13.5圓珠 *6 + MOS普利盤+MOS飛盤 + 仕輪1000轉大彈簧 + 仕輪碗公，其餘原廠

跟之前配的唯一不一樣的地方是G5大彈簧換成仕輪1000轉(g5比較硬)，全場碗公換成仕輪碗公

感覺起來
0-60很悶，起步時油門催到底跟油們轉一半沒有差別，都是6000轉然後慢慢起步
60-110一氣呵成，加速很有力，尾速依舊是110km

油耗的表現是大約130-140就開始閃油箱了，加滿大約都是5.3L 所以差不多是25km/L
(小弟的油耗從來沒有好過....orz，就算全原廠的時候也是150就開始閃油箱標誌囉)


配法6-------------------------

新入手的koso13圓珠x6 + S1壓版研究
後來入手了一塊S1壓版，於是興致匆匆的跑去研究配法，最後決定

Koso 13克*6 + S1 壓版 + 原廠普立盤/飛盤 + 仕輪 1000轉大彈簧 / 仕輪壓花碗公，其餘原廠

感覺起來
0-80一氣呵成，加速很扎實有力，80之後開始拖一下才到90(約4-5秒)，過了90之後90~110這段上升的也滿快的
是典型的都市加速性配法，個人感覺很滿意~最高紀綠大概拉到113左右
油耗滿傷心的就是了，大約 110閃最後一格，130之前一定閃油箱標誌~大約24公里/公升....(還有跑過一次21km/L的 ...)


今天打算實驗配法7-----------------------有心得會繼續po上來

Koso13克圓珠 x3 + 原廠15克圓珠x3 (或者還是koso 全13)
MOS普利+飛盤，S1壓版，仕輪1000轉彈簧，仕輪碗公
不知道會不會吃珠，仙這樣改一下，可能之後會再去加95油嘴

前幾天有試著去調整怠速，將怠速調到停車時大約1000~1500轉上下，使用配法很意外的跑道140還在閃最後一格，去加油到滿顯示5.25公升，大約26.7公升/公里~算是很滿意!

原文章由 furanku 於 2009-10-21 15:32 發表
最近又實驗了一次，小弟先在此註明每次我的實驗都是以大約300公里為準
之前貢獻的配法與心得雖然沒有透過機器測試，不過至少都是人為測試了300公里以上
所以應該還是有一定的可看性




配法5------------------------
sym13.5圓珠 *6 + MOS普利盤+MOS飛盤 + 仕輪1000轉大彈簧 + 仕輪碗公，其餘原廠

跟之前配的唯一不一樣的地方是G5大彈簧換成仕輪1000轉(g5比較硬)，全場碗公換成仕輪碗公

感覺起來
0-60很悶，起步時油門催到底跟油們轉一半沒有差別，都是6000轉然後慢慢起步
60-110一氣呵成，加速很有力，尾速依舊是110km

油耗的表現是大約130-140就開始閃油箱了，加滿大約都是5.3L 所以差不多是25km/L
(小弟的油耗從來沒有好過....orz，就算全原廠的時候也是150就開始閃油箱標誌囉)


配法6-------------------------

新入手的koso13圓珠x6 + S1壓版研究
後來入手了一塊S1壓版，於是興致匆匆的跑去研究配法，最後決定

Koso 13克*6 + S1 壓版 + 原廠普立盤/飛盤 + 仕輪 1000轉大彈簧 / 仕輪壓花碗公，其餘原廠

感覺起來
0-80一氣呵成，加速很扎實有力，80之後開始拖一下才到90(約4-5秒)，過了90之後90~110這段上升的也滿快的
是典型的都市加速性配法，個人感覺很滿意~最高紀綠大概拉到113左右
油耗滿傷心的就是了，大約 110閃最後一格，130之前一定閃油箱標誌~大約24公里/公升....(還有跑過一次21km/L的 ...)


今天打算實驗配法7-----------------------有心得會繼續po上來

Koso13克圓珠 x3 + 原廠15克圓珠x3 (或者還是koso 全13)
MOS普利+飛盤，S1壓版，仕輪1000轉彈簧，仕輪碗公
不知道會不會吃珠，仙這樣改一下，可能之後會再去加95油嘴

前幾天有試著去調整怠速，將怠速調到停車時大約1000~1500轉上下，使用配法很意外的跑道140還在閃最後一格，去加油到滿顯示5.25公升，大約26.7公升/公里~算是很滿意!

我朋友的ADDRESS:
用MOS普利盤跟楓葉+原廠壓版+全13g珠子+NCY1000rpm大彈簧+原廠修過的小組碗公跟NCY離合器+MOS管
平常期可以到110,有一次在橋上騎到120,我覺得MOS盤子跟他們的管子配起來滿好的
不過騎到120那一次,聽說管子的隔版被他衝壞了
給你參考一下

換95油嘴好像沒什麽差

最近換回92油嘴

感覺跟95沒什麽差

95油嘴油耗也變差了一點

請問大大用的是仕輪哪款式的碗公呢?   還有我這樣的配法OK嗎??MOS普利盤..14克KOSO珠x6..仕輪大彈簧1000rpm..仕輪壓花6爪碗公 + MOS s級翹管  其餘原廠  這樣尾速加速(70以上)會變慢嗎??

請問各位大大最近小弟的GSR想改中尾傳動...因為是第一次改傳動所以不太曉得克數的配法...想請各位大大給個建議!
如果是14*3 15*3 這樣的效果會出來嗎?