kymco光陽機車差點火燒車...(市政府消保官協調處理更新...)

[各人自掃門前雪，休管他人瓦上霜]......這種人很要不得 ........其實我也是有領教光陽的[拖延戰術].....只是我當機立斷就把七個月的新車....賣掉換別牌的車子...最近也買三陽的新車.....對光陽敬而遠之

回應沒有放上照片的原因.
在友站相關討論我就不贅述了...
http://www.mobile01.com/topicdet ... 17&p=9#16610134

原文章由 leader007 於 2009-12-24 20:07 發表
只能說當初G3出噴射根本就是試水溫。
什麼叫做過保就自行負責。

光陽第一台噴射機車是三冠王變型蟲大燈那一版，後來才輪到G3出噴射版

我來轉貼自己在01所發表的文(62樓)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=415&t=1355817&p=7

總經銷服務站是光陽委外的合作公司，例如士林那間總經銷服務站是慶陽車業股份有限公司，板橋雙十路那間總經銷服務站是連盛車業股份有限公司....。

總經銷服務站負責新車保固內的維修、保固，依據該車種的保固條件做處理，以前是新車保固一年，現在五期環保後部份車款保固二年；依據合約他們是做保固內的動作，過保固後就應依循正常的車輛維修管道來做處理，不然一般過保固的車都擠去總經銷服務站不就好了，路上那些經銷商、車行都可以關店了

我建議樓主，過保固維修如果一般經銷商、車行無法替你做處理建議直接找總廠
沒錯，車子是光陽他們設計、製造、組裝的，有什麼問題應該找源頭
但是總經銷服務站是幫你做保固內的事，過保固很抱歉，他們有權利不收
他們連外面的機車不管你是哪一廠牌一律不接收，合約訂的很清楚，他們不是傳統車行或經銷商或地區服務站。
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稍微總結一下：
如果你的車是在一般服務站處理，一般服務站無法處理轉而向總經銷服務站要求支持，那麼總經銷服務站是有義務協助。
但看樓主的PO文是車子出問題後直接轉向跟總經銷服務站要求處理，但是車子已經過保固，如果當初你在保固內要求延長保固時間，在總經銷服務站答應配合之下是ok的。

但是你自己延長保固時間這樣是對嗎?總經銷服務站本來就是做自己的事，它不像一般車行來者不拒的接單，它們依據合約、合作的關係替光陽保固內的新車做維修保固，其餘統統不接單。

如果是照這樣的路逕：車子出問題→地區服務站→(無法處理)→總經銷服務站→(無法處理)→光陽總廠
ok，不管有沒有過保固，有透過這樣的流程總經銷服務站是應該協助的。

但是樓主的流程是：車子出問題(過保固)→總經銷服務站→(無法處理)→光陽總廠
樓主有沒有想過，過保固一出問題就找總經銷服務站，我個人感覺總經銷服務站躺者也中槍
這樣變成過保固大家都找總經銷服務站就好了，幹嘛還要去車行弄?
所以你應該照正常的流程，就算是直接找總廠反應要求處理也行，過保固要不要幫你修也是光陽自己的事
我相信你的車保養跟維修都不是在總經銷服務站吧，一般的地區服務站也有你的維修店家，也可以試著請店家協助你，
至於過保固你就讓製造廠商幫你處理...。

錢的力量，決定你車子未來的力量@@~柯老總不是有說過了嗎??
我開玩笑的，反正光陽國產中評價我想不用多說，只能說光陽的車，我很久都沒見過啦。

如果 全原廠 而有此問題 找光陽還是無法解決或想跟你解決或者愛理不理

蘋果日報吧....

噢..  sorry   我沒看清楚...

老實講就我個人的經驗..
我覺得光陽的售後服務有很大的進步空間..
處理事情總是讓人覺得 推託、裝死、擺爛..
非得讓消費者不爽或採取些手段..
才會漸漸積極想處理..
火沒燒到屁股就無關緊要的感覺..
原PO加油吧！

這位車主，當初你卡鉗螺絲脫落，有沒有想過是有人要幹你的卡鉗，剛下手而己但沒成功
畢竟以前光陽單二可是很夯的，以前哪有什麼正b、仿b，兩顆螺絲加老虎鉗現賺1千多

再者，6年的車，部份線路老化也是預期內的事，你說電壓不穩的部分也沒有提供參考數據
基本回充電瓶的電壓都沒有，這樣大家真的不知道不穩在哪

我本身騎G3化油，年份跟你一樣，剛買來沒多久(半個月內)就燒保險絲
大約四年前還燒CDI，換了一顆原廠新的CDI又燒，再換一顆至今卻又相安無事
我也是停車庫，但是電系真的很難說

電線磨損的例子汽車不算少，因為老鼠會跑進去咬電線
機車因為騎乘方式而磨損的例子也是有
何況重點是你不是新車，6年了，射進去到現在都上幼稚園了

我不是護航，畢竟一台車本身就是消秏品，鄉下一堆老GY6車殼拆下
車架都生鏽快斷了，難道這也要車廠負責換新的?

只能說你牽到車王，我曾經跟噴G3的車友出去跑過，他原廠未改
約莫兩小時一趟下來都正常，噴G3真的很少，所以聽到出包的事更少
可能是我孤陋寡聞也不一定

吃機油的問題，真的是光陽引擎的通病，我G3、 朋友2台G4一台GP(皆化油)
都是800進，少於一半出，一樣好騎有力。
只有一台，一萬公里沒換機油縮缸，是10000，不是1000

[ 本文章最後由 shawnjr330 於 2009-12-25 01:18 編輯 ]

原文章由 shawnjr330 於 2009-12-25 01:11 發表
這位車主，當初你卡鉗螺絲脫落，有沒有想過是有人要幹你的卡鉗，剛下手而己但沒成功
畢竟以前光陽單二可是很夯的，以前哪有什麼正b、仿b，兩顆螺絲加老虎鉗現賺1千多

再者，6年的車，部份線路老化也是預期內的事，你說電壓不穩的部分也沒有提供參考數據
基本回充電瓶的電壓都沒有，這樣大家真的不知道不穩在哪

你可能要把文章看清楚些囉!
電壓不穩與自動熄火等等問題都是從新車階段一直持續沒有解決.
原廠從換汽缸,情形依舊...
更新軟體,情形依舊...
整顆電腦換掉.情形依舊...
(這些都是回原廠由技師檢測後告知我的情形,並非我自己說如何就如何.)
也不是騎了六年後才這樣然後出來說話.
至於卡鉗螺絲脫落是騎乘中突然脫落的.有聽到前輪有怪怪的撞擊聲所以下來看.
我在騎乘的時候,車子也在動...正常人類應該無法接近拆除而不被我發現喔!
如果要說是在還沒騎乘前就有人要偷,所以鬆開螺絲的話,也有點不太可能喔!
因為這問題是新車沒幾多久就發現了.那時候新車回來沒有停放在外面過,只有停放在自家車庫中.
(大家應該都知道買新車時連刮傷都心疼了...我那時候就是這樣,所以都放家中,
騎去外面需要停放在外面時都是開車或是騎別台車.)
還是你覺得有可能是家父覺得卡鉗漂亮想拆下來欣賞,弄到一半,我就先把車騎出去了...
所以卡鉗螺絲是鬆的...
這也是種可能性喔!
不過我覺得這可能性真的很微渺喔.

[ 本文章最後由 dial 於 2009-12-25 01:21 編輯 ]

前車是山葉迅光125.引擎不錯.10年10萬多公里才操壞.就賣了!沒什麼大毛病!可能我比較原廠化.只有改過強化點火器.弄到縮缸.搪缸後就賣了!
原本想買山葉勁戰或GTR.但售價有些貴!
還是在去年買了大潤發三冠王150(連辦牌稅金5萬3千多).
只強化電系(飛利普黃色燈泡.強光器.負極接地2條.逆電流).
更動傳動(輕量化風葉輪.普利珠光陽原廠豪漢150全14g.YCR強化型離合器及RAK雷霆用1200轉短大彈簧).
換過前叉油.後避震器.後正新鯊魚王110-90-10輪胎.其餘原廠.
目前尚稱滿意.起步順有力.油耗尚可市區走27KM/L.
電系不穩建議樓主先換用較好的整流器.再強化原廠用線或接負極接地線.
應就可以較穩定些.我的車新車時也常燒大燈泡.後來如上改法後.1年間也很穩定.沒出過毛病.可能是化油器的車較好照顧!
保固期(1年)換過電池.洗過化油器調過2次混合比怠速.經銷商態度也還不錯!
只是之後我就在認識的材料行更換消耗品了!比原廠便宜服務也不差!
如果不想整理車車.其實處理完就買他牌了!
例如三陽比光陽確實在態度上好得多!
別在被光陽澆冷水受氣了!