gmax220測試（11.17日補上完整測試）

補上了完整測試，雖然只是少少的一些數值比較，但深深感受到老貓的用心呀！
一定弄很久吧~ 辛苦囉！

ego真的很快耶~

EGO250真的蠻會跑的~~~

除了原廠煞車和懸吊比較不行外

沒什麼缺點

哇!!
久久來爬一次文才看到，小雞換220了啊!!
這幾天在搞我的200汽缸蓋又沖去.......(G-MAX的老毛病，汽缸蓋漏油)
三個星期拆了二次引擎= =
順便搞一下傳動，有意外的收獲
車行還拿我的200去跟新勁戰對錶，勁戰100=G-MAX 90
難怪以前新勁戰騎到100不覺得快，G-MAX 200騎到100覺得好快.....

最近好像也沒什麼運動風的速克達可選
CP值較高的就是X-HOT 150，不過才150......車沒理由越換越小台
不然就是K牌那台300，車貴又是黃牌CP值超低
不如換台二手的T媽媽來玩

雙載下坡不好殺灣，是因為你避震沒換啦!!
接手你的DY真的還不錯用，殺彎穩很多
前煞車GG叫，真的是通病了，習慣就好= =

我是真的打算裝一顆了....

就是因為全罩拿在手上就不好逛街....

每次逛街都被妹酸說....

拿著這麼大顆的安全帽~是怕壞人攻擊你喔~



目前我的里程已經2600了...

說真的~完全沒什麼問題耶~

也沒讓我感覺怪怪的地方~

很多前幾代的通病

在220上好像不容易發生!?

前煞車會GG叫...我個人倒是沒感覺~

參考一下
我改車的順序是先升級鋁圈加大胎
換卡鉗加大碟
然後才會去動動力的部分
跑的快也要煞的住

g-max沒有abs我就不想動了

哈! 被發現了

避震唷!目前原廠是夠用拉!

雙載不好殺灣的感覺在於顧慮到女王的安全+上雙手的負擔

等G MAX 220破3000公里再來考慮要不要動刀了! ※想來個MSP前後避震器(前叉應該會是換他MD-FD那組無掛瓶可調的那組)

回覆  mike90197  的文章

置於前幾代GMAX的通病真的是在GMAX220上都沒有

唯獨煞車居然讓我發現我雞雞叫(還有的跟XHOT一樣牽車時就會有異音)

難道去一趟阿里山碟盤就歪了??

回覆 bhomer 的文章

GMAX本身就鋁圈

但設計上問題要加大胎有限制

卡鉗雖然原廠就對四  但感覺好像不是那麼夠用

可以換的B牌或T牌N牌卡鉗  預算低一點還可以選 FRANDO (跟B差不多的設計 切銷 鍛造 對二 對四 對六 對八 輻射 樣樣有 )

ABS我記得好像有一種可以改的東西

好像裝在卡鉗上面的樣子

fly5930
汽缸蓋油封如果有更換的話應該是不會漏油..
汽缸蓋油封..拆馬桶就可以拆了阿....應該沒有下到引擎吧...(如果是汽缸墊片,那就要下了~)

小雞不會飛
煞車系統除了卡鉗選用以外~皮的選用也很重要~
縮短煞車距離皮的影響比卡鉗還大~(以同級卡鉗比較)
省預算可以換11號總幫+sbs全金屬燒節+220mm圓盤

a8y399454
一個人騎乘車廂真的很夠用~
載人出遊就..

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2009-11-18 14:03 編輯 ]

我在想有可能那天去阿里山有濕氣..才會雞雞叫..我的那天200的也是新車在騎的時候不會有一天下雨前後殺車都濕了...隔天就開始雞雞叫了..他奶奶滴

圓盤好像不好找

改裝也幾乎都浪花的

回覆 阿銘 的文章

都洗完車整理好了還是沒改善的說

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2009-11-18 20:07 編輯 ]

第一匹 150 2V的碟盤,
可以問問板友Action3310的使用心得感想~