gmax220測試（11.17日補上完整測試）

正B...開模B真的沒啥優點 (品牌而已啦..)
B牌要就要裝切卡(差很多,尤其是競技版)
因為開膜B去買特仕版..買普通版裝FXXXXO 卡還比較實在...

我個人覺得，不用到B這麼好，

F就可以了，不要小看F，

很久以前F可是幫正B代工的。

銷售率還OK吧!!至少比問題一堆的GMAX150噴射板好

台南交不少台了(只是在路上碰到的機會很少 比150或200還好難碰到)

我雖然不是台灣第一台G MAX 220  不過是台南第一台G MAX 220

現在GMAX220空車應該是10萬9 辦到好好像是11萬4了唷!

如果特仕板應該不是破11萬而已(要12萬左右吧)

我在路上碰都沒碰過呢....我辦到好是11萬2捏,那時候空車價108000現在多1000囉?

我的意思也是如此~
目前C/P最高的卡鉗~
不外乎F卡了~

看了ｇmax20相關的文章
常聽旁人說唉為甚麼不是4v缸頭或是250cc或更大排氣量等等...
但我很想跟那些沒騎過gｍａｘ系列只在那說些瞎扯但的話的人說
等你騎過ｇmax在來評比  就像前文章提到的  gmax是屬灣道超控性的車
如真的要求快  買台超重型機車即可  但.  ...你真的會騎重機嗎
gｍａｘ是台很容易上手的性能車　　如只是要求原廠給的不要求另外改裝的
其實ｇmax真的在台灣上已很足夠了  原廠也很大手筆的給你塞車級配備
如前對4後對2卡鉗  金屬油管  中置避震 13吋大輪胎  h4大燈  油冷牌
就拿這些想必你要花多少錢才能上到目前市面上很熱門的車上呢如
這是騎過gｍａ２００後給我的感想以原廠來比較的話ｇnmax是好物

那請問一下G-MAX220特仕版什麼時候會出呢?

最近想換G-MAX220,可是很怕一買下去,特仕版就出了

那可是會含恨魂歸天的190.gif

220的避震器置中?
我記得有一台不知道幾CC的G妹是雙避震...

當你買下220的一瞬間~你可能就會後悔喔!!
因為現在有220二手車~可以考慮一下
重視實際效能面~勸你買200庫存車/二手車來玩喔!!

原文章由 roserjesus 於 2010-1-24 21:12 發表
當你買下220的一瞬間~你可能就會後悔喔!!
因為現在有220二手車~可以考慮一下
重視實際效能面~勸你買200庫存車/二手車來玩喔!!

真....真的假的

你所謂的玩是指改裝嗎?我現在打死都不去改裝了

玩車一路走來還是覺得原廠最好,所以才想買白排CC數較大的速克達

能長時間RV又不像馬車那樣大台的速克達,就只剩下新出的G妹220了

想問一下G-Max 220 跟G-Max 200走到梨山之上的時候,情況都一樣慘嗎??