G-Max 2V/4V-125/150/200改缸(引擎改裝)討論串

請問一下 G-MAX 4v150 噴射的缸頭能裝在
G-MAX 4v150化油版的缸頭上面嘛??
(聽說火星塞位置不一樣)
那會有什麼優缺點呢???

意思是 升級到63.5以上 最好還是拉200~350條 嗎?

這樣子做法拉轉反應快嗎

(其實我還有一項神器 飛碟...)

原文章由 gundamage 於 2011-3-4 21:49 發表
意思是 升級到63.5以上 最好還是拉200~350條 嗎?

這樣子做法拉轉反應快嗎

(其實我還有一項神器 飛碟...)

NO...要拉轉反應快+滑順..就是..阿布拉 (不拉)
活塞往返的距離越短,單位時間的回轉速遇高阿..(爆發力強)
不過..拉行程的動力也很不賴,曲線不一樣~
堅固耐用,耗損比較慢就不拉吧~

我在12月多買了一台4v150.....公里數目前破三仟
我想請問各位大大....我目前有一萬元!!想改裝...
這樣的價位..可以改些什麼??
我比較注重中尾數的能力!!
第一次發問 如不好的地方請多包含110.gif

想要中尾變好
最直接的方式就是動缸
1W頂多上60.5缸
缸頭加工.換個較大顆的化油器而已

我也是二月才剛買了150efi，目前是換了前十二吋+bt601，還有離合器+碗公，覺得比原廠好騎、靈活多了，加一加也不到一萬元說！

1萬元~

要強化動力!  改60.5 + CVK30  是最佳的選擇!  

在多一點就針對傳動離合器得部分下手了

101.gif 謝謝各位大大的回覆^^
現在我再找高雄的改裝店^^
請問各位 我第一次改裝!!我該去什麼樣的店家才能委託??

看你車的外觀像150 4V FI
如果是化油~建議你先不要改缸

1萬的預算
>CVK30+配油嘴+EGO 250 空濾 + 一支像樣的黑管
可以先不用動傳動,原廠傳動熱開還算OK~
這樣動力煞車就會有點不夠用囉!

1萬的預算 (DIY)
可以動到上列+離合器+碗公

如果是噴射
建議你把懸吊煞車設定一下即可,或者升級傳動~

嗯嗯 我是噴射的^^
所以 @@ 有點母煞煞說@@
你的意思就是!!第一升級傳動和懸吊煞車!!
如果我覺得還是沒有多大提升 再選擇改缸是咪??