G-Max 2V/4V-125/150/200改缸(引擎改裝)討論串

目前最新版的G-MAX150曲軸~很難斷

不過~故障多半出在 滾真軸承 和 靠近傳動的軸承孔座

有問題後擾人的雜音會出現

原文由 LSI狼 於 2008-8-3 01:35 發表
等220出來，先看零件是否相容，再考慮看看要不要把狼駒強化一翻

嗯
如果g200可以直上g220
那....................G-MAX一族之"小孩出走潮"！！

小弟想請問2V150 直上60缸  曲軸沒強化會不會很容易掛 資金不足原廠動力卻又很無奈

如果你相信PGO的零件就不換吧...

小弟的愛駒也是200的    期待何大的耐用度跟水準測試    到時候再去找你幫忙一下    感恩>.<

小弟入手的二手g-max200，之前換完cvk30怠速搞不定，起步還會nogo，換機油時又發現會吃機油
機油+齒輪油漏下來不到700cc............= =
因為怠速會亂漂而且會熄火，強烈懷疑是汽門漏氣了

最近想到如果要修汽門，不如連缸一起動吧!
但不想換排氣管，所以想小小修改引擎設定
目前想到修汽門順便改缸的做法
壓縮比提高到12~13左右
1.換原廠活塞環
2.打缸套換t-max活塞66mm
3.打缸套換600rr活塞67.5mm
小弟有幾個問題
原廠缸上t-max或是600rr活塞
如果原廠缸是鐵缸有需要打缸套嗎?(是否搪缸就行了?)
活塞有分15pin和16pin，g-max200原廠曲軸要用哪一種?

[ 本文最後由 fly5930 於 2009-3-16 23:49 編輯 ]

回樓上.....
G妹200 活塞 是 16PIN

請問各位大大，G-MAX 150 2V
可以直上G-MAX 200的汽缸嗎??
或是220出來直上220的，感謝..

麻煩請爬文，這一篇看完你就知道
G-MAX 150 2V可不可以直上G-MAX 200的汽缸

前些日子
不小心忘記換黑油
多騎了100多公里

原本倒進去 800 流出來 剩 550

唉唉

剛好對動力不滿意 想要換cc數大一點的

想請問各位大大

可以直接買G MAX150cc 或是 200cc 的套件 直上嗎 ?

還是有其他的辦法

大概的要多少錢

麻煩各位大大解答了

[ 本文最後由 s0937780263 於 2009-5-23 10:28 編輯 ]