G-Max 2V/4V-125/150/200改缸(引擎改裝)討論串

原廠加工就可用了,關鍵是缸套~
當然改比較大就要修改缸&頭汽缸了~

所有改裝引擎文我都合併了。
本討論串專門討論G-max 2V/4V 125-150-200所有之汽缸、缸頭引擎改裝討論，
不論原廠直上，還是社外改裝品，歡迎在此討論串提出您的意見與問題。
請爬完整個討論串再發問。

如果只是換原廠缸的話  
這樣子大概要用多少台幣呀????
150 4V G-MAX

拍謝啦  巴哈上多了........

[ 本文最後由 ducati_li 於 2008-12-25 10:23 編輯 ]

小朋友？
小朋友不都是在幼稚園呼？
喔！
報價啊！
嗯！~PGO版規不是有說過！
請用正常報價價錢稱呼？
請於12小時修改！
謝謝~

原文由 ducati_li 於 2008-12-24 12:02 發表
如果只是換原廠缸的話  
這樣子大概要用多少台幣呀????
150 4V G-MAX

拍謝啦  巴哈上多了........

單純換原廠缸
這個好像很浪費...
我是建議換原廠缸時
把活塞偷輕+換輕量化活塞銷
引擎反應會好一點點
工資大概 2千左右
缸體+小耗材 2千左右
如果再加個機油
因該都在4千多吧

原文由 armswind 於 2008-12-25 22:07 發表


單純換原廠缸
這個好像很浪費...
我是建議換原廠缸時
把活塞偷輕+換輕量化活塞銷
引擎反應會好一點點
工資大概 2千左右
缸體+小耗材 2千左右
如果再加個機油
因該都在4千多吧

那如果引擎下方有在滴油的話.......
這個要多少錢呢???

小弟的g max 125 一年前上了 58.5氣缸+改裝缸頭+拉300條曲軸 全是台達出品的
用了一年也沒有問題,但尾速只有110km是不是沒有正常的改裝速度

原文由 wongkaman 於 2008-12-26 16:21 發表
小弟的g max 125 一年前上了 58.5氣缸+改裝缸頭+拉300條曲軸 全是台達出品的
用了一年也沒有問題,但尾速只有110km是不是沒有正常的改裝速度

排氣量增加幅度過多的話,相對進氣.供油.排氣管都須重新調整.甚至更換以配合所需
如你所述只單改變汽缸相關套件加大排氣量而進氣.供油.排氣管都沒更動的話,如此只有對低速扭力有提升的作用,而在中高速域下進氣.供油.排氣管已不能符合增加的排氣量所需當然會沒發揮應有的實力效果!

斷曲軸50%......

聽起來就夠恐怖了~~~

那是說之前很早期的G MAX才會有的現象~
現在斷曲軸機率會比較低~並沒說不會斷喔~大多都是斷150機率最高~