GTR AERO更換舊GTR齒輪心得

RAK普利盤組、RAK 1200轉大彈簧、GY6三星皮帶、原廠普利珠、以及改舊GTR終傳齒輪。
剛開始改終傳齒還不會覺得太沒力
但改了GY6皮帶後覺得減速比減少比較明顯
中小油門加速感覺速度延伸很好
但是稍大油門加速會沒力
如果平常沒有要大加速及省油可以維持這樣設定，
如果要有加速可能就要減輕珠子重量看看
因為我傳動都是自己換
不用給機車行工錢
所以我可以常常做測試
試出自己想要的感覺
我建議等我試完改9g珠後的情況
你再決定比較好。

感謝大大分享!
我也提共一些資訊...
最近爬文得到一些關於皮帶的資訊....小整理一下後規格如下....
GTR原廠皮帶        寬度x長度=21.7   X   757        
GY6=豪邁/迪爵    寬度x長度=20.1   X   759
G5化油版                寬度x長度=20.1   X    764    (非新版12吋)
GY6   20.1 X 759 這條已經有人分享...似乎效果都一至=優
G5這條 聽說某知名車業配GTR傳動都會換這一條 20.1  X   764
而且好像都是要拔普利盤跟楓葉盤之間的墊片....
不知版上是否有人肯分享g5皮帶的心得....
以上尺寸是我爬文很久才得到.....
有錯請多多指教...(持續觀察中)

原文章由 total5w30 於 2009-10-2 21:01 發表
感謝大大分享!
我也提共一些資訊...
最近爬文得到一些關於皮帶的資訊....小整理一下後規格如下....
GTR原廠皮帶        寬度x長度=21.7   X   757        
GY6=豪邁/迪爵    寬度x長度=20.1   X   759
G5化油版                寬度x長度=20.1   X    764    (非新版12吋)
GY6   20.1 X 759 這條已經有人分享...似乎效果都一至=優
G5這條 聽說某知名車業配GTR傳動都會換這一條 20.1  X   764
而且好像都是要拔普利盤跟楓葉盤之間的墊片....
不知版上是否有人肯分享g5皮帶的心得....
以上尺寸是我爬文很久才得到.....
有錯請多多指教...(持續觀察中)

GTR AERO原廠皮帶是2.2×737
21.7×757是三星皮帶的規格
今天把珠子換成9g了
傳動拆開看普利盤幾乎是吃滿盤
但是發現有兩顆珠子有超過壓板的現象
造成珠子被壓板邊緣刮傷的現象
換成9g珠之後
加速情況變很棒
轉速5000rpm速度約50
5500rpm約60
6000rpm約70
7000rpm大約就可以跑到90了
速度上升的蠻快的
因為還沒訓完車沒有繼續吹下去
0-90很快就到了相較原廠80以上加速就趨緩應該好很多了
另外諧振問題
今天也一起把離合器及碗公換掉
但是諧振問題完全每有改變
表示原廠開閉盤傳動組應改沒有問題

其實你已經有買到齒輪的話
可以嘗試自己更換看看
齒輪這東西不會說很難更換
或是需要很有技巧之類的
如果到外面機車行請他幫忙換的話
我想工錢大約也才幾百塊而以唷

換成9G珠子以後
效果這麼好阿 加速感覺不錯
數據看來增加的很明顯的樣子
可以考慮換換看了
感覺起來還蠻物超所值的

滿佩服妳會這樣自己測試的!
不過一牽回家就自己動~
之後如果有保固的問題無法更換會挺麻煩的喔..
不過沒想到你自己修改過以後七千轉就可以上到90了!
滿厲害的!! 期待你之後還有更多的分享喔~

這種小車原廠保固有時感覺只是個屁
有問題找山葉處理都是說那是正常的
500公里保養時YSP發現後土除一個橡膠防震墊不見了
其實根本交車時就應該沒有了
問有沒有保固
答案也是沒有
可想而知，改天騎到輪子掉了，
應該也不會有保固
我是汽車科畢業的
自己也常整理老車
之前勁戰引擎也分解過
除了噴射系統還不敢動外
其他機械方面還難不倒我

我覺得有時候保固也是要看你去的店拉...
像我也是跑了幾家才找到一間我覺得服務態度好,
也肯聽消費者意見的YSP~
我覺得這是Y牌員工訓練+再加上大家都想偷偷賺錢的關係,
所演變成的問題,也因為這樣消費者才會有這種服務態度不一的觀感...
其實只要肯麻煩點,直接跟Y牌總公司申訴,狀況能夠解決的機率非常大!
這樣看來~就不能完全怪Y牌摟!
不過其實這不只是Y牌會這樣,
K牌跟S牌也很嚴重~甚至有可能更差拉!
SO~只能說習慣就好搂= ="

其實會改裝就大概不敢奢望保固了
有時候也會是因為原廠給保固讓消費者覺得失望吧
車子有缺點時尋求原廠解決得到的結果卻都不如預期
像傳動諧振找YSP
他們技師出去試騎一下
回來的結果竟然說沒有震動
至少說每一部都有這種情況我還能接受
這震動出自何處他們也說不上來
因此我也只有自己試試看到底是什麼問題
不說這些讓人生氣的
分享一下最近配傳動的心得
我的AERO已經訓完車
換完機油馬上迫不及待去試極速
我又更改珠子9g×3+11g×3
結果0-90還滿快的90以後有持續加速到100
100以後就很緩慢了
最後極速只落在105上不去了
轉速竟然不到8000轉
連續幾天測試都一樣
顯然齒輪比太小了
有要改傳動的車友建議可以先換GY6皮帶就好了（三星一條才250-300元間）
相信除了仍可保持同級車加速最快外
尾速也會進步不少
整個變速範圍也變大了很多

我目前車 改皮帶+舊齒+9g珠...
弄完後感覺傳動箱 聲音變大 正常嗎??
灌油有咻咻聲 = ="

速度 目前還沒去拉不清楚...
不過感覺起步 轉速跑比較快的感覺 0.0
可是速度卻............
(換舊齒也要等他磨合後 才會有效果嗎 @@?)

ps:我皮帶的價 好像貴很多 = ="
我換k牌正廠的....

[ 本文章最後由 ter0918 於 2009-10-10 00:58 編輯 ]