GTR AERO更換舊GTR齒輪心得

他說的因該是勁戰原廠的大彈簧
若是真的要說牌子
可能就YAMAHA

GTR大彈簧跟BWS X一樣~~料號 90501-45801
勁戰大彈簧料號     90501-43801   --------->裝這條就對了
材料行有時會隨便呼巄你  拿GTR的給你.....

原文章由 total5w30 於 2009-10-26 22:39 發表
GTR大彈簧跟BWS X一樣~~料號 90501-45801
勁戰大彈簧料號     90501-43801   --------->裝這條就對了
材料行有時會隨便呼巄你  拿GTR的給你.....

請問一下,你說的:"勁戰大彈簧料號     90501-43801 "這條是新or舊勁戰的? 還是說沒有分呢.
另外,也蠻好奇,勁戰大彈簧跟GTR Aero大彈簧,都原廠的,"最主要的"差別在哪裡? 彈簧轉數很不同嗎??

因為換這個是不用花多少錢,料+工頂多３百上下吧,是有考慮當一下白老鼠XD

[ 本文章最後由 tarly110 於 2009-10-27 00:01 編輯 ]

1.新舊勁戰 都一樣哦
2.差在軟硬
3.記得 要拔墊片

不知道已經有幾位大大上勁戰大彈簧+拔墊片了呢?
因為本來要換GTR齒輪的
不過現在又看到有大大說上勁戰大彈簧+拔墊片CP值比較高
好猶豫啊~~

拔墊片
是個不錯的主意
但是換勁戰大彈簧
個人是不太建議拉
一堆勁戰想把彈簧改硬的說(例如迎光大彈簧)
若想換軟的大彈簧
努力操AERO原廠的那一條吧

感覺起來換勁戰大彈簧不錯耶!!
很好奇勁戰大彈簧是幾轉的呢?還拔墊片的原因是什麼?
怎嚜可以讓速度差這麼多?

請問大大~墊片只要拔一個就好了嗎?

拔墊片的用意  好比
未拔墊片以檔車來做比喻 可以1~5檔 來變速
拔墊片等於   2~6檔
當然實際上差別沒這麼大
用意就是讓皮帶吃更滿
但是皮帶"初始檔位"也會升高一些
拜AERO低速大扭力+12齒所賜
就算+上勁戰大彈簧  低速扭力絲毫不受影響  反到加速更扎實  不空洞
尾速延伸及轉速反應更是恰到好處  
(GTR彈簧如果是1000轉  那勁戰就差不多是800轉)

[ 本文章最後由 total5w30 於 2009-10-27 23:33 編輯 ]

嗯  
拔一個就好
拔風葉盤跟普利盤中間那個墊片