1.你提的問題都是正確的,答案您都已經了解了
2.若是您本來用的是劃線碗公而且想換下來,若是原廠的碗公還很新就直上吧不需劃線,有抖動才需要加工
3.我要你換新的意思是若以使用很久了的後變速機構在去加工他的意義不大,決不是要您多花錢
4.若是您的後變速機構都是原廠設定而只換了一條1000轉大彈簧會拉轉的話,問題一定是前變速太輕
原文由 思想記憶 於 2009-4-20 00:30 發表
我依照你所說的在看一遍你所有的留言跟回答...
你所說的完整的接觸面積..
應該是在說原廠的碗公跟離合器
實際上磨合的不是很完整
所以透過手工劃線碗公跟離合器...
在工作後...透過手工劃線的碗公...來慢慢修整蹄片的接觸面積
已達到完整的契合....
而所謂改裝的劃線碗公
是將蹄片強制磨合到結束,壽命很短
我在112樓看到你是這樣回覆...你所說的強制磨合到結束
應該是說劃線碗公...其實是在對你的的離合器蹄片扒皮
一直扒到沒皮...然後又換離合器...又繼續扒皮
所以摩擦力增加...相對的..離合器壽命也短
就跟我在123樓說的用雕刻機(從內部劃深線)..
其實就跟(改裝)劃線碗公一樣
在扒離合器的皮...是這個意思吧!!!
不知道這樣解釋對不對...
那我能問一下嗎??如果我現在自己手工劃線原廠碗公
然後在把原本改裝的劃線碗公換下..
那這樣可以的嗎??因為改裝的碗公也使用一段時間了...
也不知道離合器被扒了幾層皮..
再者我看到小胡大都建議
買一個新的副場碗公跟離合器....
那我換下的原廠碗公不就要丟了!!!
補問另一個問題...你在96樓說的第三點
3.事實上你已經換了輕量化的普利盤/普利外盤/輕量化離合器/加硬大彈簧/這樣轉速不高就奇怪了,但是我沒有實際騎一次你的車實在不敢亂下定論,若是前變速的原因就加重普麗珠,若是後變速的原因就換一條1000轉的大彈簧
如何判斷是前變速還是後變速有問題?? |
我只是說出我的想法。
