GT 新高手125R R1Z 三台評比 其實完全不一樣

原文由 isly55 於 2008-11-17 00:49 發表
想請問一下大大
那磨到的地方會不會影響它的壽命或對機車有影響?
我的車剛好是跟你同款:)

彈簧磨到~~~
紅彈簧磨到漆嚕~(1cmX0.5cm 掉漆~)
就沒在磨下去了~
(中間的軟土除磨光囉~)

應該是還好吧 我的高手125R目前7500公里

圖~很久以前的~現在那個洞以下的軟土除都磨掉了~
那一圈彈簧有磨到 嗯 改天補新圖

[ 本文最後由 自由飛翼 於 2008-11-17 00:59 編輯 ]

原文由 Daniel呱 於 2008-11-16 22:53 發表


哈哈~可是真的有差耶
老闆說的是大概而已
其實內部都有些許差異
真的要花心思去了解其中的內涵阿~
不然修車可能會被亂搞

真的會被亂搞...
很多車行對高手的記憶仍然是停留在"悍將車系"...(認車殼不認引擎?)
看到車尾燈是LED的還說"你自己改的喔?"
然後高手改款...是X'PRO R1...(高手R勒...?很多不知道的...)

原文由 自由飛翼 於 2008-11-17 00:56 發表


彈簧磨到~~~
紅彈簧磨到漆嚕~(1cmX0.5cm 掉漆~)
就沒在磨下去了~
(中間的軟土除磨光囉~)

應該是還好吧 我的高手125R目前7500公里

圖~很久以前的~現在那個洞以下的軟土除都磨掉了~
那一圈彈簧有磨到 嗯 改天補新圖

耶耶
原來用沒偏心的真的會磨到

話說
我改的後避震已經被強暴到"有軟一點"了...
不然吼...
騎到那種道路施工的地方
真的會覺得腸胃的位置有被攪動到
(路不平是很Q...挖路的是很囧...)


離題一下
我的車子到今天落土一年又兩個月又二十四天
里程13267公里
有人比我多的嗎

原文由 Daniel呱 於 2008-11-16 22:24 發表



我沒擺錯
我買的外盒料號是打2211A-H5B-000
但盤內打的是"H6T"
這點大家可以去查查
我記得板上有大大也有說過(東吳機研也有資料)

H5K的套筒比叫長
H5B較短

H5K 跟 H5B 真的不一樣
因為它連盤內的壓板都不同
溝道角度也不同(就我目測來說)
有時間我會再拆一次順便把兩盤拿來比較

至於Z版普利總成的外盒正確料號
可能要有人買新的才能證實了...

新高手分好幾版~"~
如果你的普利盤是H6T，那就可以上H5K
但最新的R版是CHS
盤面較小，看的出明顯差異

性能變化就要再嘗試
等到真的試出心得再告訴大家

三陽一次都要買整組的樣子
唉...

看了還是很霧煞煞...
請問
1.Fighter的普利盤總成是用H5B嗎？那表示Fighter的普利盤也是H6T？
2.H5K是R1的嗎？
3.H6T的套桶長度是45.5mm，哪請問H5B跟H5K的套桶長度各為多少呢？

高手R 是GY6的吧
我絕得可以珠子改成13G耶
在配上H7A  超讚
我家兩台GY6 都這樣配 爽度一百

方便請問一下
若是15G珠子
配上H7A會有什麼效果

原文由 娘子 於 2008-11-17 00:44 發表
請問一下 H7A大彈簧是要用訂的嗎

還是有哪位大大知道 高雄縣哪邊有在賣^^?

我是去SYM換的   換到好300元

跟老闆說你要"悍將 150的大彈簧"  就是H7A

悍將的套桶只有兩種，兩種相差1mm
套桶可以單買，一個100元
長套桶料號是『M92』，比較適用125CC，搭配的普利磐無法滿盤，外為會留下大約2mm
短套桶料號不明，因為沒買過...呵呵
短套桶適用150CC，用在原廠盤可以滿盤
通常都會買125的套桶配上珠子溝槽有向外延伸的普利磐，這樣起步可以很衝，尾速一樣不會掉
至於壓版我可以確定從舊悍將到FIGHTER，壓版都一模一樣，差在為了組裝方便，所以會在壓版上印上該車的料號，只是方便作業員整理

就使用上的感覺....H6T跟H5K比較起來.....沒感覺，兩者分不出差在哪

[ 本文最後由 chifong4v 於 2008-11-19 12:34 編輯 ]

原文由 騎豬打網球 於 2008-11-17 02:23 發表




離題一下
我的車子到今天落土一年又兩個月又二十四天
里程13267公里
有人比我多的嗎

拍謝
我就剛好比你多... 目前1年又3個月
里程17000+2300接近2萬（阿里山2次.合歡山3次.台南高雄2次.新竹1次還有很多＝ ＝）
那個2300是因為儀表板壞過一次（還好有保固）

我同學更屌..比我晚1個月買..目前應該3萬了＠＠


話說三冠王避震真的好用嘛？
應該比原廠好很多吧！？
目前原場的壞掉了
只能邊騎邊磨中柱....＝ ＝加上車身晃動大
尋找好用便宜的代替
寒假才能換好一點的避震.....

[ 本文最後由 gi55123 於 2008-11-19 12:18 編輯 ]

R1Z可以用的避震器可就多得很阿
DNM
MSP
RPM
DY
林林總總也有很多支可以用
其實~~
先把前叉用好在選後避震就會好騎很多了

原文由 chifong4v 於 2008-11-19 12:07 發表
悍將的套桶只有兩種，兩種相差1mm
套桶可以單買，一個100元
長套桶料號是『M92』，比較適用125CC，搭配的普利磐無法滿盤，外為會留下大約2mm
短套桶料號不明，因為沒買過...呵呵
短套桶適用150CC，用在原廠盤可以滿盤
通常都會買125的套桶配上珠子溝槽有向外延伸的普利磐，這樣起步可以很衝，尾速一樣不會掉
至於壓版我可以確定從舊悍將到FIGHTER，壓版都一模一樣，差在為了組裝方便，所以會在壓版上印上該車的料號，只是方便作業員整理

就使用上的感覺....H6T跟H5K比較起來.....沒感覺，兩者分不出差在哪

感謝chifong4v 大的解說^^
然後我順便再補充一下
Fighter的料號為HEB
可參考這篇http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2109500&extra=page%3D1
H5K是R1Z的(我原廠的是這樣)
套筒長度就如同上面所述
H5B的較短

125cc還是建議使用原配的長套筒
就我目前使用H5B的情況來說
配速會變得很像4V車，馬力會在過40公里之後急速拉升
但變的不是很好騎
要花更多心思去控制油門

壓板我在此向各位道歉
因為我說錯了...
提供錯誤資訊真的很不應該
前天拆的結果是都一樣
只能說我脫窗...
抱歉

[ 本文最後由 Daniel呱 於 2008-11-19 18:05 編輯 ]