[分享]超耐磨潤黃油 = cp值爆表的油精

原文章由 wolf_99 於 2009-10-22 11:05 發表
機油加進去多少，漏出來多少，那我才覺得奇怪，就算你引擎不發動，掛檔推著走1000公里，機油也要消耗一點點，何況在高溫再加高壓下呢，機油量是容錯值很高數值，曾經有朋友漏光機油，螺絲沒鎖緊一時忘了，等回來發現引擎下面有灰塵飛揚，才發現連羅絲都不見了，配了螺絲加了機油以後，車子依然頭好壯壯，跑了好多年。
所以很多人執著機油灌進去多少，一定要漏出來多少，我才認為是偏執。
公司建議加一公升你只灌800cc，車子不會怎樣，你灌1200cc，只要你不怕引擎髒兮兮，也不會損壞。

這位大大的論點蠻特殊的

原文章由 TAN- 於 2009-10-19 03:52 發表


沒錯喔！
但不只是產生油泥 還會炭化！
就像以前玩迷你四驅軌道車一樣 有玩過都知道...
上軌道跑前 小小馬達內都要噴白色黃油(白色較耐高溫)
跑到沒電幾圈下來 把馬達蓋打開來看 碳刷上的黃油一定炭化變黑...

    要三思啊...

免驚
這灌在野狼專門論壇很有名
我自己也是使用者
使用這噴油的途中,我經歷了拆左KS電盤,右KS離合器,加上清了野狼才有的離心室
沒有油泥
而且檔車的機有使用環境跟速克達比複雜多了
速克達不是齒輪與引擎共用環境
不只我一個人沒事,很多試驗者都沒有油泥
而硬要講,機油的主成分根本就是碳.....國產小CC數的車機油油溫幾乎不破百
要怎麼把油碳化??

銅與石墨都是自潤軸承成分的一種
不管用啥油,摩擦後,都會產生金屬粉末,而具有自潤性
會有黑色粉末道也不希奇,個人覺得跟黃油無關
那種環境用最稀的針車油也會變黑.............

原文章由 oio 於 2009-10-20 06:04 發表

失機油的可能性是有很多原因
但是差不多同一時間哭夭失機油的可能性未免也太巧合了

機車我不清楚
如果以汽車來看
這種捨不得玩法叫做省小條的準備花大條的
只要一次油泥剝落剛好給卡在機油幫浦油路就好玩了

有此一說
使用礦物油油封比較不容易漏《凍卡久》

我拆過的車種不多
但.機油泵的構造大同小異....
我總覺得你說油泥卡在機油泵裡??不可能發生
進出機油泵徑的孔才不到6mm,前端還有鐵濾網
很懷疑你有沒有拆過.........
而且最重要的是,這灌流傳這麼久,沒有使用者有油泥
說會有油泥都是沒使用過的在那邊喊

原文章由 oio 於 2009-10-20 06:04 發表

失機油的可能性是有很多原因
但是差不多同一時間哭夭失機油的可能性未免也太巧合了

機車我不清楚
如果以汽車來看
這種捨不得玩法叫做省小條的準備花大條的
只要一次油泥剝落剛好給卡在機油幫浦油路就好玩了

有此一說
使用礦物油油封比較不容易漏《凍卡久》

失機油我覺得是各案
並沒有多數的使用者都會失機油
包況我與我身旁的車友都沒有這情況
既然是少數,那會不會是巧合??其實引擎本身就有問題了

---------------------------------------------------------------------------------
最後最重要的一點
請使用過後再去說會不會有油泥
不要未使用就在那邊喊油泥
別人吃麵,你在喊燙??

我使用3萬多公里,沒有油泥
而且超過150元的機油我不用

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-10-23 01:00 編輯 ]

奇怪～
還真有人以為機油不會蒸發的喔？
曲軸箱洩壓閥連結到空濾盒裡的海綿都不會常檢查的？
裡面一堆又黑又油又黃的......以為是哪來的啊？
還真以為空濾海綿原本那點薄薄的機油可以一直都那麼油  
然後黏附那麼多的髒東西喔
天啊～

原文章由 louis2923768 於 2009-10-23 00:39 發表
我拆過的車種不多
但.機油泵的構造大同小異....
我總覺得你說油泥卡在機油泵裡??不可能發生
進出機油泵徑的孔才不到6mm,前端還有鐵濾網
很懷疑你有沒有拆過.........
而且最重要的是,這灌流傳這麼久,沒有使用者有油泥
說會有油泥都是沒使用過的在那邊喊

我沒說機車阿~機車的構造我不清楚
還有6mm孔徑算很大了吧

失機油我覺得是各案
並沒有多數的使用者都會失機油
包況我與我身旁的車友都沒有這情況
既然是少數,那會不會是巧合??其實引擎本身就有問題了

1兩件叫個案
陸續發生的多起個案還叫個案？你到底有沒有看完狼叔那篇阿？

最後最重要的一點
請使用過後再去說會不會有油泥
不要未使用就在那邊喊油泥
別人吃麵,你在喊燙??

我使用3萬多公里,沒有油泥
而且超過150元的機油我不用

我沒有喊燙阿
也沒有那個膽量去使用
懂什麼叫機油的人是先看油品規格再看價錢去取捨
並不是廉價機油品質就比較爛

機油是會蒸發但是也會吸溼氣
這一蒸發一吸溼氣下加加減減後對油的容量並不會有太大的差別

正常是新車時會因為引擎未磨合的緣故稍微吃機油
等磨合後那失機油現象就會消失
直到車輛有了長里程或常常惡操後
造成的可能油封漏油、引擎、機件磨損.....才又再次慢慢出現失機油的正常現象

引用："1兩件叫個案
陸續發生的多起個案還叫個案？你到底有沒有看完狼叔那篇阿？"
我覺得你好像有些誤會吧，狼族版主他是對有些機油減少的朋友，
解釋機油減少是正常，猛操後更換時機油減少不用太擔心，真正
吃機油的引擎，不管是油環，還是汽閥導管磨損、汽閥油封老化
的機油減少，會讓你的4T變2T一樣排氣管冒煙，不是添加超潤黃
油會讓機油減少。

原文章由 oio 於 2009-10-23 11:42 發表

我沒說機車阿~機車的構造我不清楚
還有6mm孔徑算很大了吧

1兩件叫個案
陸續發生的多起個案還叫個案？你到底有沒有看完狼叔那篇阿？

我沒有喊燙阿
也沒有那個膽量去使用
懂什麼叫機油的人是先看油品規格再看價錢去取捨
並不是廉價機油品質就比較爛

機油泵的轉子大約25mm,有車種更大
油道6mm,根本是.............
果然是沒拆過,你不會連原理都不懂吧??

我在狼論壇打滾的時間比你長上很多
狼族論壇我很熟,建議你不要跟我說爬文這舉動
因為我看的肯定比你多
沒失機油的人數比失機油的人數多太多了
失機油的人根本是引擎已有小問題,在那邊問
你到底有沒有看完狼叔那篇阿？

150元的機油選擇性很多
你的想法才是王道嗎?
我個人喜歡先決定預算在決定油品
王道先生??
廉價機油品質比較濫<=你講的,我沒提

這篇文章的燙=油泥
你已將在喊了,不懂比喻嗎?
請洽你的國中老師

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-10-23 13:18 編輯 ]

oio兄看到的吃機油現象,
陸續出現的案例,
應該是G4和v-link車友吧@@

小弟先分享加入2t預混偉士牌老車~個人覺得沒有提升爆發力.省油等等..................之奇特優點

但我抱持著它是神油的心態.期待測試加到齒輪箱之後效果^^~

[ 本文章最後由 design_39 於 2009-10-23 20:18 編輯 ]

原文章由 design_39 於 2009-10-23 20:15 發表
小弟先分享加入2t預混偉士牌老車~個人覺得沒有提升爆發力.省油等等..................之奇特優點

但我抱持著它是神油的心態.期待測試加到齒輪箱之後效果^^~

可能你把它的功能搞錯了，這個油是讓你的引擎運轉更順暢，沒有提升爆發力.省油等等..................之奇特優點。
你應該去感覺添加後引擎雜音是否變小，騎起來是否順暢。