分享Fighter 125 改裝 LDB5

原文由 winrage 於 2007-7-25 22:44 發表
希望有大大能幫忙在下解決
轉速表亂飄的情況..感恩！（磁氣聲應該是無法克服）

依我對 LDB5 的了解,漣波電壓會升高,
是否因為漣波電壓造成轉速錶信號被干擾...不知道,
因為我不知道 FT RPM 錶的信號來源,猜測是高壓線圈一次側點火信號?

建議先檢查火星塞是否是 R TYPE,
再來,可能的話向朋友借組逆電流接上電瓶試試可否降低漣波,
進而改善干擾狀況(如果真是它造成的,接電容可以消除漣波)

謝謝版大的指導！
查了一查～Fighter 125原廠已經採用了CR7E..稍微的殘念無法從這裡下手解決

多騎了兩天，有發現倒轉速表開始抽筋的頻率與屁股下面之前提到不知道是不是所謂的"磁氣聲"有關聯性
只要一出現那個"咚嗡"聲儀表就會跳一下～轉速越高"咚嗡"聲出現的頻率就越高，儀表也跟著更『活躍』....
（幾乎是同步！）

準備加裝抑制逆電流～！請問除了電解電容外能消除那個"雜訊"還可以搭配那種電容形式會更好呢？
電解電容一定都有正負兩極，好像有些電容則是無極性，可否與電解電容一起並聯使用在電瓶上呢？
FT版面沉得真快..嚇死人了！
也再次非感謝這麼熱心的教導～！超感謝！

逆電流的話大大小小實在接觸很多
不外乎就是一堆電容並連起來達到穩壓濾波
所以要裝就盡量要選好的日系電容才有效果

測試回文
不購字
測試中 測試中
不夠

昨天去新南興請教老闆
問FIGHTER裝LDB5有沒有什麼後遺症
老闆跟我說沒有...
優點就是尾速應該會比較快
因為電量充飽之後發電機會休息
所以引擎比較沒負擔所以尾速會比較快
以上是老闆給我的答案@@
我有跟他提到磁氣聲這聲音
他說他沒愈過...
所以無法給W大一些建議...
希望你能盡快解決問題嚕
自己動手樂趣多
但是問題也好多
加油加油

[ 本文最後由 dexterwong 於 2007-7-27 09:23 編輯 ]

在下都依照教學做了~檢查過三遍~可能新南興只是單純的以電系來看!
(不知道貴店家有沒有親自改裝過以及上路的經驗)
如果沒有，那ft上ldb5會遇到小弟的機率應該是不低!
p.s在下也希望新南興說的沒錯....難道是CDI被偶搞壞?(又開始胡思亂想....)

請問FT150 TPS的CDI能不能拿給FT125無TPS上交叉測試呢??

[ 本文最後由 winrage 於 2007-7-27 13:02 編輯 ]

我覺得你要不要跑一趟新南興
給那個師傅看看是什麼狀況
我想他應該可以幫你找出問題所在
他跟我說如果我拿LDB5給他裝
他收1000元工錢
收費應該算合理
那天他有提到一個重點
就是阻風門的線要另外做一個開關
老闆說這裡比較複雜
我想工錢應該就是貴在這裡吧
不知道你的車是不是阻風門那裡出狀況

大大好厲害...小弟才剛入行...目前正多方研究如何改車...也麻煩大大指導囉...^^...

這您可以放心呢~!完全不是風阻門的問題!
如果用單純的開關來對風阻門動作，反而比電門供電更加不方便!
直接拉電門過來是完全的安全，要在更完美就是整流器紅線拉過二極體對阻風門供電
(耐流15A二極體三顆也入手了....但好像用電門加熱風阻門的方式沒遇到什麼不便，有機會再弄....)

第一頁甚是sz版大有提供相當多但關於LDB5阻風門的解決問題~有蠻仔細的電路圖了!
兩種方法比新南興再拉開關完成度更高上不少!!

若用開關~要跟我老爸說:[拔拔~車子發動前後記得要把那個開關打開!~車子熄火後記得把那個開關關掉.....!]
...#$%#^%@%@#%^..........我老爸一定會瘋掉~!

逆電流也借到了~星期六~明日....就裝上FT看看那討厭的鏈波電壓..去死去死!!

[ 本文最後由 winrage 於 2007-7-27 20:21 編輯 ]

看完樓主這篇!
還好我3天前是拿去請人裝這顆神物!
要不然自己diy不好的話!
輕者短路!重者燒了了!
不過我看幫我裝的友人也只是把接頭改一改!
就接上了!
並沒有樓主那麼複雜!