每個月都要來個刺激的，這個月也不例外！今天要來分享 2022 年 8 月的機車銷售數字
![[殘酷擂台] 2022/8 機車銷量分析4870](static/image/common/none.gif)
八月份雖然是傳統的民俗月，但機車的銷量絲毫不受影響，依然賣出 66,694 台。
本月份市占率的冠軍依然是由三陽繼續蟬聯，由五月開始翻轉的市占率龍頭，三陽已經是連續第四個月奪冠。不過，本月份三陽的市占率略為下滑，僅有 37.2%，，第二名到第五名分別是光陽、Yamaha、睿能與 PGO。而市占率分別是 23.4%，21.0%，8.7%，2.4%。
跟上個月相比，光陽和Yamaha的銷售台數跟市占率都有成長，而三陽則是小幅度下跌。光陽的銷售台數增加了 481 台，市占率提升 0.4%，來到 23.4%。Yamaha 則是銷售台數多了 197 台，但市佔率仍維持 21%，三陽則是銷售台數少了 210 台，市占率也小幅下跌 0.8%。
主要原因來自於 150cc 級距。
MMBCU 的發表，讓原本要買 DRG 的人產生觀望心理，導致 150cc 級距的 DRG 銷量小幅下滑。宏佳騰與台鈴兩個車廠的的銷量與市占率也小幅增加，宏佳騰主要來自於電車的銷量提升，台鈴則是受惠於 Saluto 125 的銷量成長以及 Gixxer 250 的交車數量。
延伸閱讀： SYM MMBCU 深度測試
與去年同期相比，銷售表現差不多維持相同水準。
市占率和銷售量提升最多的車廠是三陽，由去年的 27.5%躍升到 37.2%，而銷售台數更是由去年的 18,346 台，增加到 24,835 台，差不多有 35.4% 的成長
高階 125cc 的表現
銷量最高的依然是三陽的 Jet SL 125，本月份賣出 3,146 台，第二名是 Yamaha 的六代勁戰，本月份賣出 2,439 台，第三名是 三陽的 Jet SR 125，本月份也是有 1,929 台的銷售表現。
有聽說買 Jet SL 的朋友，有一部分是原本想買 DRG，但因為置物箱容量而改買 Jet SL，那 MMBCU 發表之後，會不會讓 Jet SL 的銷量受到影響呢？
入門 125 cc 級的表現
本月份三陽依然稱霸，活力加上新迪爵再加上全新迪爵一共賣出 9,827 台，其中全新迪爵就佔了 5,534 台，還真的是誇張。
第二名是光陽的新名流 125 加上 GP 125，一共賣出 5,230 台，第三名是 Yamaha 的勁豪 125 加上 Jog 125，一共賣出 3,716 台。曾幾何時，三陽的入門 125cc 級距銷售數量已經比第二名和第三名加起來還多了。
延伸閱讀：[殘酷擂台] 125cc 通勤速克達對決
商用車的部分
銷售冠軍依然是 4MICA 150，本月份賣出 670 台。
第二名是 4MICA 125，本月份賣出 392 台。第三名是 光陽的金牌 150，本月份共賣出 195 台。
復古車款的部分，本月份呈現大爆發的狀態。
100cc 級距，賣最好的依舊是光陽的 Many 110，一共賣出 1,385 台，而三陽的 Fiddle LT 115，以 1,257 台緊追在後。
125cc 級距，賣最好的是 Yamaha 的 Vinoora 125，一共賣出 1,392 台，第二名是 Yamaha 的 Limi 125，一共賣出 1,143 台。
光陽的 Like 125，本月推出新款的 Like II。新款加上舊款本月份一共賣出 1,114 台，佔據第三名。
第四名是三陽的 Fiddle 125，本月份賣出 1,079 台，第五名是光陽的 New Many 125，本月份也有 974 台的銷量。
熱鬧的 150cc 級距
本月份的銷售冠軍依然是三陽的 DRG 158，一共賣出 1,837 台。第二名則是 Yamaha 的 Force 2.0，一共賣出 1,080 台，第三名是光陽的 KRV 180
一共賣出 773 台。
前面有提到，三陽推出 MMBCU 的消息曝光後，影響了一部分原本準備購買 DRG 的朋友，再加上 KRV 鏈條版的消息，也讓原本要買 KRV 的朋友開始觀望，因此本月的差距較大。
至於大家敲碗的 nmax 155，本月份銷售成績不錯，有 155 台。而 Force 155，本月份也有 727 台的銷售表現。
大型速克達的銷售成績
本月份賣最好的，是繼續解壓縮中的三陽 MAXSYM TL 508，共有 331 台。
第二名是 Yamaha 的 XMAX 300，一共賣出 182 台，Joymax Z+ 300 本月份賣出 78 台，排名第三。Honda 的 Forza 350 則以 77 台的銷售成績排名第四，SYM 的 MAXSYM 400，本月份也有 73 台銷售，排名第五。
光陽的三輪紅牌大羊 CV3，本月份也有 50 台的銷售成績。
延伸閱讀：KYMCO CV3 上山下海、征服惡路壯遊去
輕檔車的部分
八月份賣最好的依舊是 Yamaha 的 R15，一共賣出 332 台，其中 R15 賣出 185 台，R15M 賣出 147 台。
第二名是 HONDA CB350，一般版加上RS版本一共賣出 225 台，其中還有兩台是日規的 GB350S。第三名是 HONDA 的 CBR150R，一共賣出 85 台，其他如 SUZUKI 的 Gixxer 250，本月份也有 80 台掛牌，CB300R 也有 61 台掛牌。
傳統檔車的部分
光陽的勁多利本月份銷售 86 台，拿下第一名。而三陽的野狼傳奇 125，以 73 台的銷售成績排名第二。野狼 125 與 HONDA CT125，本月份的銷量都是 44 台，並列第三名。
HONDA CT125
紅牌重機的部分
適逢 Kawasaki 的復古情懷 Z900RS 大量到港，以 172 台的成績拿下冠軍。
第二名是 HONDA 的 Rebel 1100，一共交車 105 台，第三名是 HONDA 的 X-ADV，一共賣出 61 台，DUCATI 的跑車 Panigale V2，本月份也有 23 台領牌。
電動機車的銷售表現
電動機車的龍頭睿能 Gogoro，本月份依然拿下冠軍，總銷售台數為 5,808 台。
單一車種賣最好的，是剛推出由女性團隊專為女性設計打造，車廂內可選配香氛套件的 Gogoro Delight，本月份共賣出 1,249 台。第二名則是 Gogoro 2 GT，一共賣出 1,152 台。原本賣最好的 Gogoro VIVA MIX，本月份賣出 1,046 台，掉到第三名，是不是原本買 Vivamix 的女生都跑去買 Delight了呢......
延伸閱讀：為妳而生，2022 Gogoro Delight 試駕報導
電動機車銷售第二名的車廠，依然是 PBGN 的優等生宏佳騰，本月份一共賣出 659 台。銷售最佳的車款依然是 Ai-1 車系，Ai-1 Sport、Ai-1 Ultra 和 Ai-1 Comfort 就佔了 83.1%。第三名是 PGO，一共賣出 349 台，其中 Ur1 有 229 台，Ur2 有 120 台。
Aeonmotor Ai-2 Gather
第四名是光陽 ionex，一共賣出 335 台。其中賣最好的是 S7，有 137 台，美型的 i-One 換電版也有 99 台。
第五名是中華，一共賣出 263 台，其中採用 Gogoro 動力系統，綠牌動力的車款 EZ1 就有 197 台，公規快充的超值車款 iE 125 也有 63 台。
總歸來說，電動機車本月份共銷售 7,707 台，佔本月機車銷售的 11.6%，與上個月的佔比相近。
不過龍頭 Gogoro 的銷售為 5,808 台，在整個電動機車的佔比下滑到 75.4%，相信很快的Gogoro 又會推出促銷方案試圖拉升銷售表現。
回到整體機車市場，2022 年 1-8 月的機車累計銷售台數為 458,534 台，對比去年 1-8 月的 463,198 台，可以說差別不大。至於市占率龍頭的競爭，目前第一名的三陽總銷售台數為 150,048 台，市占率為 32.7%，第二名的光陽總銷售台數為 127,667台，市占率為 27.8%。
以銷售台數來看，三陽目前是領先光陽 22,381 台，面對三陽連續四個月拿下單月的市佔率冠軍，以及 Jet SL、DRG、MMBCU、全新迪爵的強烈攻勢，光陽也正式發表 KRV moto、AK 550 Premium 以及國民神車「新豪邁 125」來應戰。
有持續關注小老婆的朋友，應該知道這三台車的表現和價格都非常殺。究竟 2022 年的市占率冠軍是誰，九月的開學季會是第一個關鍵點，是光陽會保住龍頭地位，繼續 22 年連霸，還是三陽會維持氣勢，成功翻轉呢?
總之，有競爭，才有進步。廠商才會繼續端出牛肉，消費者才有更優質、更便宜的產品可以選擇。
才是消費者的利多啊！
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