得意-彎道老人特試車Part26(引擎吊架,碳纖風扇蓋,DX傳動)

得意-彎道老人特試車Part1(前鼓改碟、減震、煞車、輪胎)
http://forum.jorsindo.com/thread-2244024-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part2(前鼓改碟、減震、煞車、輪胎)
http://forum.jorsindo.com/thread-2244373-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part3(傳動-MTRT彈簧+碗公)
http://forum.jorsindo.com/thread-2244677-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part4(黑色輪框貼+防盜氣嘴+KOSO後視鏡)
http://forum.jorsindo.com/thread-2245057-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part5(各點清潔、各式Nutec油品更換)
http://forum.jorsindo.com/thread-2245431-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part6(Nutec減震油+Swage煞車油管+平衡)
http://forum.jorsindo.com/thread-2245802-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part7(傳動-MPA輕量化普利盤)
http://forum.jorsindo.com/thread-2246198-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part8(外觀-KOMINE行李袋+俏麗後土除)
http://forum.jorsindo.com/thread-2246544-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part9(傳動-CMR輕量風扇盤+混合普利珠)
http://forum.jorsindo.com/thread-2247192-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part10(SS擴散排氣上身+番外篇)
http://forum.jorsindo.com/thread-2247871-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part11(Rizoma後視鏡+進氣軟管)
http://forum.jorsindo.com/thread-2252729-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part12(改前土除、加手銬、腳踏啟動移除)
http://forum.jorsindo.com/thread-2253383-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part13(座椅改良)
http://forum.jorsindo.com/thread-2254183-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part14(Rizoma平衡端子+車牌架)
http://forum.jorsindo.com/thread-2254601-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part15(10改12+DY套件+Rizoma油壺與支架)
http://forum.jorsindo.com/thread-2255674-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part16(找回路感+換裝金得意尾翼)
http://forum.jorsindo.com/thread-2261766-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part17(輕量化-鋰鐵電池+俏麗傳動蓋)
http://forum.jorsindo.com/thread-2262149-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part18(外觀-260碟盤+Jet Power後土除)
http://forum.jorsindo.com/thread-2262488-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part19(KOSO油溫表+晝行燈)
http://forum.jorsindo.com/thread-2269978-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part20(直上前100/90-12，後110/70-12)
http://forum.jorsindo.com/thread-2276950-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part21(輕量風扇，拯救開閉盤)
http://forum.jorsindo.com/thread-2304172-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part22(SKF軸承，MAXXIS M6162換新)
http://forum.jorsindo.com/thread-2307502-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part23(雞牌輕量風扇、CDI、紅線前叉油)
http://forum.jorsindo.com/thread-2307953-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part24(珠碗組換新)
http://forum.jorsindo.com/thread-2309019-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part25(CMR高壓線圈+LED大燈帶光圈)
http://forum.jorsindo.com/thread-2333501-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part26(引擎吊架,碳纖風扇蓋,DX碗公離合器)
http://forum.jorsindo.com/thread-2333994-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part27(Posh PK7,RPM框,NCY培林搖臂)
http://forum.jorsindo.com/thread-2337403-1-1.html
得意-彎道老人特試車Part28(55缸、Part油冷排、Braking碟盤)
http://forum.jorsindo.com/thread-2338483-1-2.html
得意-彎道老人特試車Part29(Part油冷排安裝,最終章)
http://forum.jorsindo.com/thread-2353158-1-1.html


年終大檢修。


引擎吊架襯套。


引擎吊架。


先拆大螺絲。


搞怪的螺絲，想把襯套改成培林式的，這下沒門了…


拆小螺絲。



歲月留下的痕跡。




新品看了就舒服。




依序組裝回去。


襯套礙於特殊工具沒拿到手，加上有其他的打算，改日再換。

實際路測︰

行駛中，後引擎〝扭動〞的感覺小很多；車速較高的時候壓彎，比較沒有〝扭腰擺臀的不安全感〞，他日換上襯套，肯定會更好。


目前只有勁戰有…好像有種族歧視的感覺…我們〝得意〞也是車…


真正的碳纖，就是質感不一樣。


誰說得意不能裝？


DIY一樣乖乖就座。


傳動沒什麼異樣，只是想要壓榨更多性能。


左起強龍士離合器、NCY 1000轉大彈簧、透過關係拿到的高轉平衡離合器。


分解後離合器總成。



換上大彈簧及離合器。


左邊是雞牌碗公、右邊是強龍士碗公，選哪個好…？頭疼了…


雞排碗公。


離合器沒全蓋住。


強龍士碗公。


這個有完全蓋住。


碗公選定。


大功告成。

實際路測︰

強龍士整組搭配的摩擦力立刻顯現，即使起步大灌油門，完全沒有遲疑，馬上起動，毫無打滑跡象；高轉速區的表現，比改動前更好（原CMR碗公+高轉平衡的原廠離合器〕。

新大彈簧起到夾緊皮帶的作用，原本彈簧使用已有段時間，行駛間有些微感打滑徹底消失。

別說是改裝，就當成是例行的保養，只是換了不同品牌的零件，物超所值。

[ 本文章最後由 youqianren 於 2012-5-16 15:04 編輯 ]

傳動零件最好是選用 100cc 車種使用
就沒有太多問題
若是楓葉盤要用JR的 可以合是最好...
因為JR有分前後期.不通用
若是110車系傳動零件大部分通 125車系 不建議使用
大彈簧則是全通用

女王的傳動.只改了豪邁大彈簧 (約 1200RPM)  
楓葉盤隨便裝了個副場盤 珠重(7+7.5) x3 ...其餘原廠
目前太高轉 速度跟不上轉速 (皮帶狂打滑?)
近期要重配珠重 + 換普利盤 (小吃溝)

若是小弟我在強龍士跟雞牌之中做選擇
雖然都沒使用過  若是以過去爬文的結論來看
強龍士會比較好一些...(個人觀感)

有空順便檢查一下中柱橡皮櫬套 :)

[ 本文章最後由 KERSBONI 於 2012-1-6 12:43 編輯 ]

很酷的改装。。。。。高手

原文章由 KERSBONI 於 2012-1-6 10:50 發表
傳動零件最好是選用 100cc 車種使用
就沒有太多問題
若是楓葉盤要用JR的 可以合是最好...
因為JR有分前後期.不通用
若是110車系傳動零件大部分通 125車系 不建議使用
大彈簧則是全通用

女王的傳動.只改了豪邁大彈簧 (約 1200RPM)  
楓葉盤隨便裝了個副場盤 珠重(7+7.5) x3 ...其餘原廠
目前太高轉 速度跟不上轉速 (皮帶狂打滑?)
近期要重配珠重 + 換普利盤 (小吃溝)

若是小弟我在強龍士跟雞牌之中做選擇
雖然都沒使用過  若是以過去爬文的結論來看
強龍士會比較好一些...(個人觀感)

有空順便檢查一下中柱橡皮櫬套 :)

目前傳動是

6g*3+8g*3(但說實話,混珠的同步性並不好,加速順暢度/穩定度都沒有7g*6來的舒服)
普利盤是JR100,風扇盤是R1 100
墊片厚度1.0mm*2(墊到3.0mm皮帶會滑,2.5mm怠速時皮帶會打case)
開閉盤還是原廠(換油封重新上油,整理過)

轉速聲個人是不覺得大或高,苦尋單缸一萬轉的外接轉速表未果,會繼續找,因為220度/270度的表做到萬五轉,精準度過低,萬五轉也不是速克達能達到的,B組賽車都未必,沒有一萬轉的,不大想裝

輕型速克達超過80公里,感覺是向剩餘的人生挑戰,贏了似乎也沒什麼值得的獎品,目前設定仍偏起中,報告完畢!

"好像有種族歧視的感覺…我們〝得意〞也是車…"  
這句說得好....
這台車我覺得用1000轉大彈簧比較剛好,二樓可參考一下

回覆 5# shadowy 的文章
大彈簧原場配置約 800 RPM
豪邁約 1200 RPM
原本也是想要找改裝的 1000 RPM來裝
但是考慮到操軟後的狀況 所以選用1200RPM的豪邁大彈簧
這樣大彈簧可以撐較久

回覆 4# youqianren 的文章
小弟的配置也是偏起中
尾速不重要...能 80~85 就好了
在怎麼比較 永遠比不完

原文章由 KERSBONI 於 2012-1-6 16:11 發表
回覆 5# shadowy 的文章
大彈簧原場配置約 800 RPM
豪邁約 1200 RPM
原本也是想要找改裝的 1000 RPM來裝
但是考慮到操軟後的狀況 所以選用1200RPM的豪邁大彈簧
這樣大彈簧可以撐較久

回覆 4# youqianren 的文章
小弟的配置也是偏起中
尾速不重要...能 80~85 就好了
在怎麼比較 永遠比不完

感覺差不多,80-85夠了

彈簧講的其實是磅數或是公斤,幾轉彈簧也只是便於記憶,即使不換改裝的1000轉,換全新的原廠彈簧也不至於差到哪去,只不過很少人會不藉這機會換上改裝的,哈哈哈...

改天可以出來玩看看!!
我的是得意55缸+手工傳動+城北直通白鐵管
小弟95公斤....最高尾速差不多110...

不好意思~得意哥~

想請問你一下~

炫馬的土炮修改能力還OK嗎?

不知道我這個案子他們願不願意接068.gif

因為我手邊有顆東西要他們土炮上去166.gif

輕型速克達超過80公里,感覺是向剩餘的人生挑戰,贏了似乎也沒什麼值得的獎品

很喜歡這句話哈哈哈哈哈哈哈!!!