G4125 I GP125 I 滾針搖臂軸承..

原來這就是光陽的高科技配備
看樣子...
下了不少的苦心~

這東西假設都可以通用的話~那一定很多人都會跑去裝吧~畢竟要達到有效的CP值才有可能~

又一堆會跑的原廠車要出現了~嘻嘻~

請問一下個位大大 裝了有什麼感想嗎?

我也想買一組來試看看

不知道kuso-user,您試裝的如何啦? :)
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其實啦~ 分離式缸蓋唯一好處是調鳥方便,
因為施工的空間大,對於三不五時需要面臨顧客要調整的車行技師是很方便.
但是拆引擎時,沒有傳統分離式搖避座那樣容易可拿出凸輪軸,還是一樣減少便利性.
只是有一體式的軸承座對於凸輪軸承似乎比較耐用一點.
熱傳來說,一體式汽缸頭也應該比較好一點.
分離式缸蓋與缸頭中間隔一條橡皮,傳導應該會比較差些.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-6-22 01:09 編輯 ]

有阿! 鳥仔 已經送達了!...

還差 凸輪軸固定座

本來想說通用KDU! 今天一打開蓋子...整個恍惚掉!....  不能用...

還是得等..

[ 本文最後由 kuso-user 於 2007-6-22 01:24 編輯 ]

您的照片上的型號是"LFD7",不合KDU,要多換掉凸輪軸固定座?
原來這邊也有修正而有不同喔~
這台車缸頭還是KDU嘛?

貨到了

最遺憾的是 昨天有空....凸輪軸固定座沒來 都是一場空

不會吧~又要等~等了好幾天了~怎麼叫零件要這麼久~

原文由 squaresoftps2 於 2007-6-22 10:22 發表
等料到再請雷蒙大分享心得囉

建議連凸輪軸一起換掉，不然timing可能會有問題喔.....