直接切入主題
FIGHTER後避震回彈過快,從一月份牽車以來,一直困擾著我
每當全速經過回填的柏油路面,車身就會劇烈的上下跳動( 沒錯就是用跳的.. )
有幾次在省道上,因為跳動過劇烈,差一點抓不住摔車( 應該不少人有這樣的經驗 )
於是....逛了兩個月拍賣後,前後共敗了三組後避震,跟有相同煩惱大大分享一下心得....
第一組:
新勁戰原廠避震(新版藍彈簧) + KOSO鋁合金加高座
資料:
1.長度32.5CM + 4CM = 36.5CM ( 與FIGHTER原廠長度相同 )
2.新勁戰避震加增高座後,剛好可避開後煞車拉桿,不會卡到( 這很重要喔,想改其它廠牌避震的大大一定要注意 )
3.料號如附件圖一
4.避震器上下鎖點螺絲可沿用,鋁合金加高座與避震下座互鎖的白鐵螺絲要另外買一隻兩元( 螺絲行配的 )
調整:
1.硬度調至第三段最硬 ( 體重更輕的大大可調更軟 )
2.中柱放下,後輪著地,預載行程約0.5CM (FIGHTER原廠幾乎沒預載)
3.小弟65KG坐上車,預載行程約1.5CM (FIGHTER原廠約0.5~0.8CM)
心得:
騎乘感極為舒適,阻尼感比FIGHTER原廠的好太多,彈跳掰掰!!
預算有限的大大或想要軟到不行的效果,小弟極力推薦....
至於那個加高座的疑慮...放心厚的很..
比起改裝避震下座牢靠的多..
缺點:
騎車經常破百的大大,這組硬度&組尼還是稍嫌不足喔!
實際測試速度115km ~ 全速時,還是會有輕微彈跳的情形,不過至少不會像原廠避震,後輪彈跳+騰空....
注意喔! 是新勁戰的避震,不是舊勁戰,兩支長度差0.5CM,組尼設定也不一樣
詳細差別資料請見各大網拍
第二組
YCR FIGHTER專用掛瓶後避震器( 二代 )
規格:
1.掛瓶+彈簧可調+阻尼可調24段(回彈)
2.白色彈簧 , 下座長度可調翹屁屁
3.採用7075正T6鋁合金
4.採用MALOSSI西德線大彈簧
5.長度36CM~37CM(安全範圍)
調整:
這組YCR二代,可調預載,彈簧全放鬆預載可達2.5CM,可硬可軟,調整彈性粉大,
1.中柱放下,後輪著地,調整預載行程至1.0CM
2.小弟65KG坐上車,預載行程約1.8CM
3,回彈組尼調成中心值(第12段)
心得:
從新竹到桃園,一路幾乎<全速>,之前經過回填路面及人孔蓋的彈跳感幾乎完全不見,只能說....Q啦!
以CP論9K以內組尼可調,應該就是YCR這組了!
裝起來很顯眼,質感又不錯,最主要的是它壓縮行程好像是同級最長的
可調預載空間較大,又不容易觸底......,極適合騎車像瘋子一樣的人
缺點:
唯一的缺點是壓縮組尼感強烈(不可調),不騎快車&壓山路的人應該覺得硬
第三組
DNM 07年最新款式MT-RC ，阻尼可調雙向 , 黑色旋鈕版 ( FIGHTER )
規格:
18段回彈阻尼可調，4段壓縮阻尼可調
白色彈簧(70lbs) ,
已購買,待安裝...
初步心得:
1.壓縮行程較YCR短
2.壓縮組尼四段,調至最軟時,較YCR軟,調至最硬時,較YCR硬(均卸下彈簧比較)
3.用手壓地時,彈簧磅數,類新勁戰...
[ 本文最後由 mrx-2 於 2007-5-4 23:52 編輯 ] |
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